GODIAG GD 201専門OBDII All-makes全システム診断ツール、29のサービスリセット機能を持つ

GODIAG GD 201は、多くの自動車メーカーに包括的なシステムカバレッジを提供する専門的なハンドヘルド診断ツールです。エンジン、変速機、ABS、エアバッグ、計器、ハンドルなどを含むすべてのシステム診断機能と、最もよく使われるメンテナンス機能OIL、EPB、SAS、BRT、ABSとSRS診断、TPA（TPS）、TPMS、DPF、ODOMETER、オイルジェットエンコード、シフト学習を含む。GD 201は、診断体験を新しいレベルに引き上げることを目的としています。 

ゴディバGD 201ハイライト：

1.総合診断とメンテナンスサービスツール
OBDIIエンジンスキャン、トランスミッション、オイルリセット、ABS SRSランプリセット、EPBリセット、DPF再生、SASリセット、BRT、TPMSリセット、TPS、CVT、オイル噴射器、レンジ学習、交換スケジュールを含む、最も一般的な診断とメンテナンス機能をサポートする。これにより、作業場での日常的なタスクに迅速で簡単なソリューションが提供されます。

2.車両カバー範囲が広い
80以上の米国、アジア、欧州ブランドの車両の簡単で迅速な診断を提供します。

3.生涯無料オンライン更新
最新のバグ修正、新しい車両、新たに追加されたパラメータ、機能はいつでも把握できます。

4.複数言語
英語、韓国語、スペイン語、ポルトガル語、フランス語、タイ語、ハンガリー語、スウェーデン語、オランダ語、日本語、イタリア語、ロシア語、ドイツ語、ポーランド語。

ゴディアGD 201 機能と利点 

-80車種以上の簡単な診断を提供
-最新の2020/2021年モデルを含むOBDIとOBDII車両に適用
-ワンタッチVIN読み取りによる自動車の迅速かつ容易な識別
-すべてのコントローラのコードを読み取り、消去してMILを閉じる
-DPF、Gear Learningなど、最も一般的なサービスをサポート
-リアルタイムの車両センサデータをテキストとグラフィックス形式で表示
-直感的な診断を容易にするインタラクティブなリアルタイムセンサグラフィックスの統合
-間欠的障害をキャプチャするためのリアルタイムセンサデータや凍結データなどのデータレコードを記録して再生する
-シャープなレイアウトのキーボード、メニュー駆動の操作、ショートカット、および4.3インチカラー画面を使用すると便利
-国際市場の多言語メニューオプションとコード-英語、フランス語、ドイツ語、ポーランド語、ロシア語、スペイン語など
-生涯無料アップデートにより、最新のバグ修正、新しい車両、新たに追加されたパラメータ、機能をいつでも把握できます。
-劣悪な職場環境で衝撃や損傷に耐える構造

GODIAG GD 201の機能紹介

Godiag GD 201はすべてのシステムで診断機能を提供する
エンジンシステム、動力伝達システムエアバッグシステムABSシステム、伝送システム制動システムアラームシステム空調システムドアと窓のシステムキーレスエントリシステムTPMSシステム、ステアリングシステム車輪システム燃料システム自動車のコンピュータを制御する他のシステムもあります。

29一般的なメンテナンスとメンテナンス機能

1.ABSとSRSの診断
ABSテスト–ABSモータ、電磁弁、電磁弁イネーブルリレー、EMBなどをテストします。
ABSバージョン試験–ブレーキシステム名、ABSコントローラバージョン番号、ソフトウェアID、シーケンス値を表示します。
アクチュエータテスト-AYCバルブ、入口バルブ、出口バルブ、ポンプモータ、TRACSバルブをテストします。
自動排気テスト-ブレーキの修理後に内部ブレーキ液室の空気を取り除く

2.オイルサービスのリセット
修理ランプが点灯している場合は、車の修理を行う必要があります。メンテナンス後は、メンテナンスランプが消灯するために走行距離や走行時間をリセットし、新しいメンテナンスサイクルを有効にする必要があります。
またはオイルを交換したり、オイルの寿命を監視したりした後、専用ツールを使用してメンテナンスランプをリセットする必要があります。

EPB、電子パーキングブレーキ
電子ブレーキシステムを搭載した複数のブランドの車両で、ブレーキ制御システムの停止と有効化、ブレーキフルードのエア抜き、ブレーキシューの開閉、ブレーキディスクまたはブレーキシューの交換後のブレーキ設定など、ブレーキシステムのメンテナンスとメンテナンスを実行できます。

ブレーキシュー交換：
1.ブレーキシューがブレーキシュー感知線を摩耗すると、ブレーキシュー感知線はブレーキシューを交換するために車載コンピュータに信号感知線を送信する。ブレーキシューを交換したら、ブレーキシューをリセットする必要があります。そうしないと、車は警察に通報します。
2.次の場合はリセットする必要があります。
a）ブレーキシューとブレーキシュー摩耗センサーを交換する。
b）ブレーキシューLEDが点灯している。
c）ブレーキシューセンサ回路が短絡し、回復した。
d）サーボモータを交換する。

4.BRT、電池交換
自動車診断装置を用いて自動車蓄電池モニタリングユニットをリセットし、蓄電池の電力不足に関する元の故障情報をクリアし、蓄電池を再マッチングし、現在の蓄電池情報に基づいて蓄電池をモニタリングする。
次の場合は、バッテリマッチングを行う必要があります。
a）主蓄電池を交換する。元の電力不足情報を消去し、関連制御モジュールがエラー情報を検出しないように、バッテリマッチングを行う必要があります。関連する制御モジュールがエラー情報を検出した場合、自動起動機能と停止機能、ワンクリックトリガ機能のないサンルーフ、自動機能のない電気自動車窓などの電気補助機能が無効になります。
b）バッテリー監視センサー。バッテリマッチングは、ダッシュボードに虚偽の情報が表示されないように、バッテリの電力使用量の情報をより正確に検出するために、制御モジュールと監視センサを再マッチングするためのものです。

5.スロットル位置センサ（TPS）−電子スロットルセンサリセット
スロットルボディ中のスロットル位置センサを用いて、ECUは各種状態（アイドル、部分スロットル、WOT）を通じて全開位置と全閉位置を学習し、スロットルボディ位置決め（TBA）と呼ぶ。

次の場合は、アクセルマッチングを実行する必要があります。
a)ECUは交換されたが、ECUにはアクセルの動作特性が格納されていない。
b）ECUが切断され、ECUメモリが失われる。
c）スロットルアセンブリを交換する。
d）吸気通路を交換または取り外し、ECUとスロットルボディのアイドル制御に影響する。
e）アクセルを清掃する。アイドルスロットルポテンショメータ機能は変化していないが、同じスロットル開度では吸気量が変化し、アイドル制御機能も変化した。

6.SAS、操舵角センサ校正
操舵角センサのキャリブレーションを実行させます。

操舵角リセット：
1.操舵角をリセットするには、まず車両が直進する相対的なゼロ点位置を見つける。この位置を参考にして、ECUは左右の操舵の正確な角度を計算することができる。
2.操舵角位置センサの交換、操舵ギヤボックス、ステアリングコラム、エンドタイロッド、ナックルなどの操舵機械部品の交換、四輪位置決めまたは車体の回収を行った後、操舵角をリセットしなければならない。

7.CVTリセット
この機能は、電磁弁または弁体アセンブリを交換した後に補償コードをリセットしてECTを初期化するために使用されます

8.歯車学習
クランク軸位置センサ適応学習。

9.DPF、ディーゼル粒子フィルタの再生
DPF再生は、捕集器の性能を安定させるために、燃焼酸化モードにおける捕集器中のPM（粒子状物質）（例えば、高温加熱燃焼、燃料添加剤または触媒によるPM燃焼低下）を定期的に除去するために使用される。
次の場合、DPF再生マッチングを実行する必要があります。
a）排気背圧センサを交換する。
b）PMトラップの取り外しまたは交換。
c）燃料添加剤噴射器の取り外しまたは交換。
d）触媒酸素添加器の取り外しまたは交換。
e）DPF再生MILが点灯し、メンテナンスを実行する。
f）DPF再生制御モジュールを交換する。

10.空気圧センサリセット（TPMS）
タイヤ圧リセット：
1.空気圧MILを開放してメンテナンスを行った後、空気圧をリセットして空気圧MILを閉じるために空気圧リセット機能を実行しなければならない。
2.以下の場合にメンテナンスを行った後、タイヤ圧のリセットを行わなければならない：タイヤ圧が低すぎ、タイヤ漏れ、タイヤ圧監視装置の交換または取り付け、タイヤ交換、タイヤ圧センサの損傷、タイヤ圧監視機能を持つ自動車のタイヤ交換

11.インジェクタコード
インジェクタの実際のコードまたはECU内のコードを対応するシリンダのインジェクタコードに書き換えて、シリンダのインジェクタ量をより正確に制御または補正します。
ECUまたは油噴射器を交換した後、各気筒の油噴射器コードを確認または再符号化して、気筒が油噴射器をよりよく識別できるようにして、油噴射を正確に制御する必要があります。

12.マイルメーターの較正
1.ダッシュボードの距離較正は、距離のコピー、書き込み、書き換えに使用されます。つまり、自動車診断コンピュータとデータ線を使用してダッシュボード上のチップデータをコピー、書き込み、書き換え、ダッシュボードに実際の距離を表示させます。
2.通常、車速センサが破損したり、ダッシュボードの故障でマイル数が正しくない場合は、メンテナンス後にマイル較正を行う必要があります。

13.A/F調整
それに応じて燃料供給を変更してボイラの蒸気収量を変更し、燃焼中のエネルギーバランスを維持する。

14.ABSテスト/エア抜き
ABSテスト–ABSモータ、電磁弁、電磁弁イネーブルリレー、EMBなどをテストします。
ABSバージョン試験–ブレーキシステム名、ABSコントローラバージョン番号、ソフトウェアID、シーケンス値を表示します。
アクチュエータテスト-AYCバルブ、入口バルブ、出口バルブ、ポンプモータ、TRACSバルブをテストします。
自動排気テスト-ブレーキの修理後に内部ブレーキ液室の空気を取り除く

15.シートMacth
メモリシートは本質的には電動調整可能な自動車シートであり、ボタンを押すだけでプリセット位置に移動することができる。DCCヒューズを取り外すと、シートECUに格納されているシート位置記憶が失われるため、運転者と乗客側シートの「運転位置記憶」機能が機能しなくなる。シート記憶設定を記録できない場合は、シート（位置制御）ECUを初期化する必要がある場合がある。

16.オイルチャージポンプ
1.プログラムは主燃料ポンプ機能を検出することができる。
2.ディーゼル車が燃料を交換したり、燃料システムを組み立てたりするとき、空気は常に燃料管路に入る。これにより、始動時に車両に問題が発生し、燃料システムを「充填」して空気を排出させることができます。

17.クラッチ適応：
クラッチペダルの自由隙間の重要性。適切なフリークリアランス（またはクリアランス）未満の量では、プレッシャプレートにすべての圧力を加えることができないため、クラッチリンクを調整してクラッチ摩耗を補償する

18.言語変更
このインスタンスは、メーターに表示される言語を変更するために使用します。

19.窓ドア
ドアガラスを交換する場合、および特定の年にバッテリを交換した後、車を正しく交換して再プログラムし、電動窓を正常に動作させるために、車の窓ガラスの位置を理解し、挟み傷保護とワンタッチ機能を開始するために、このルーチンを実行する必要があります。

20.タービン
補助ターボ過給機を交換する場合は、このルーチンを実行する必要があります。これにより、タービン遮断弁のオフセット値が学習される。

21.適応前部照明システム（AFS）
ヘッドライトの照合：
この機能は、アダプティブヘッドライトシステムを初期化するために使用されます。適応前照灯システムは環境光照射強度に基づいて自動的に前照灯を点灯するかどうかを決定し、運転速度と身体姿勢を監視し、前照灯の照明角度を調整する。

22.天窓初期化
この機能は、天窓ロックオフ、雨天オフ、スライド/傾斜天窓記憶機能、外部温度閾値などを設定するために使用されます。

23.サスペンションマッチング
1.この機能は、車体の高さを調整するために使用されます。
2.エアサスペンションシステムにおける車体高さセンサと制御モジュールを交換する場合、または車両レベルが正しくない場合、この機能を実行して車体高さセンサを水平較正に調整する。

24.盗難防止
盗難防止マッチング：
1.不正な鍵による車両の使用を防止するために、車両上の盗難防止制御システムがリモコンキーの正常な使用を識別し許可するために、盗難防止キーマッチング機能を実行しなければならない。
2.イグニッションスイッチキー、イグニッションスイッチ、コンビネーションダッシュボード、ECU、BCMまたはリモコンバッテリを交換する場合、盗難防止キーマッチングを行わなければならない。

25.排ガス再循環
この機能は、洗浄または交換後のEGR（排気ガス再循環）バルブを学習するために使用されます。

26.タイヤサイズの変更
車両のコンピュータは、スペアタイヤの直径に基づいて車両の速度を計算する。タイヤのサイズを変更すると、車両のコンピュータは車両の走行速度を知らなくなり、これは車速計の正確性や変速機のシフト時間に影響を与える。このルーチンは、タイヤのサイズを変更した後、車速計を再較正するものです。

27.自動変速機の適応
保守または変速機の保守のたびに、変速機適応制御は変速機品質を向上させ、運転スタイルに応じて変速機移行を調整するために変速機制御モジュール（TCM）に変速機公差の変化を再学習させる。
このステップは、変速機制御ユニットの適応値をクリアするために使用されます。トランスミッションを変更したり、ソフトウェアをダウンロードしたり、トランスミッションに関連する他のアクティビティを実行したりするときに必要な場合があります。
このコマンドを使用すると、適応シフトポイントを再学習できます。注意：正しい手順については、「作業場修理マニュアル」を参照してください。

28.Aibbag ECUの交換
このプログラムを実行してエアバッグECUモジュールを交換することができます。

29.蒸発試験
蒸発排出システムモニタは、燃料システムの圧力または真空試験を行うことにより、燃料蒸気が漏れているかどうかを検査する。このルーチンでは、燃料タンクに正の圧力が発生し、燃料システムに漏れがないかどうかを判断します。

30.ギアボックスマッチング
1.この機能は、シフト品質を向上させるためにトランスミッションを学習するために使用されます。
2.トランスミッションの取り外しまたは修理後（一部の自動車シリーズのバッテリの電源が切れた後）、シフト遅れや衝突の原因になります。この場合、この機能を実行して、より快適で理想的なシフト品質を達成するために、シフトボックスが走行条件に応じて自動的に補償されます。

GODIAG GD 201がサポートする車両のリスト：

診断機能	米国の報道： クライスラー、フォード、ゼネラル・モーターズ、ブラジルゼネラル・モーターズ（ブラジル市場のみ） アジアの報道： Au Ford（オーストラリア市場のみ）、Acura、Daewoo、Honda、Holden（オーストラリア市場のみ）、Hyundai、Hyundai _ CV、Infiniti、Isuzu、Kia、Lexus、Mahindra、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Perodua、Proton、Ssang Yong、Scion、Subaru、Suzuki、TATA、Toyota ヨーロッパのカバレッジ： アバルト、アルファ・ロメオ、アストン・マーティン、アウディ、ベントレー、BMW、ブガッティ、シトロエン、ダシア、EUフォード、フィアット、フェラーリ、ジャガー、ランボルギーニ、ランシア、ランドローバー、マセラティ、マイバッハ、メルセデス・ベンツ、ミーハー、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、ロールス・ロイス、サボ、ゼット、エスコダ、Smart、スプリット、ワークスハウアー、ボルボ、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン_ CV
							メンテナンス機能
							ランプ/メンテナンスリセット	アバルト、アキュラ、アルファ・ロメオ、アストン・マーティン、アウディ、ベントレー、BMW、ブガッティ、クライスラー、シトロエン、ダッチア、フェラーリ、フィアット、フォード、GM、ホールトン、ホンダ、現代、インフィニティ、いすゞ、ジャガー、起亜、ランシア、ランドローバー、レクサス、マセラティ、マツダ、メルセデス・ベンツ、ミニ、三菱、日産、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、ロールス・ロイス、サボ、サイオン、サイター、スコダ、スプリンター、スバル、スズキ、トヨタ、ワークスハウエル、フォルクスワーゲン、ボルボ
							欧州電力局	アバルト（Abarth）、アキュラ（Acura）、アルファ（Alfa）、アウディ（Audi）、ベントレー（Bentley）、BMW（Bjxd）、ブガッティ（Bugatti）、ビヤディ（Byd）、チェリー（Chery）、クライスラー（Chrysler）、シトロエン（Citroen、ロールス・ロイス、ロミオ、サーブ、司祭オンス、ゼット、フォルクスワーゲン、スコダ、スバル、トヨタ、フォルクスワーゲン、ワークスハウエル、ボルボ
							快速列車	アウディ、BMW、シトロエン、フォード、ホートン、現代、インフィニティ、ジャガー、ロードタイガー、レクサス、マツダ、ミニ、三菱、日産、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、ゼット、スコダ、トヨタ、ボルボ、フォルクスワーゲン
DPF（DPF）	Acura、Alfa Romeo、Audi、Bentley、BMW、Bugatti、Chrysler、Citroen、Dacia、Daewoo、Fiat、GM、Holden、Hyundai、Honda、Infiniti、Jaguar、起亜、Lancia、ランドローバー、レクサス、マセラティ、マイバッハ、マツダ、メルセデス・ベンツ、Mini、Mitsubishi、日産、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、ロールス・ロイス、Scion、ゼット、エスコダ、スバル、トヨタ、ワークス・ハウアー、フォルクスワーゲン、、ボルボ.
テストアセンブリ/保留中	アキュラ、アウディ、BMW、華晨、比亜迪、奇瑞、シトロエン、大宇、フォード、吉利、GM、万里の長城、ホンダ、現代、インフィニティ、江淮、起亜、ランドローバー、レクサス、リンカーン、三菱、日産、オペル、プジョー、ポルシェ、サーブ、ゼット、スコダ、トヨタ、フォルクスワーゲン
SAS社	ACURA、ALFA ROMEO、AUDI、BJXD、BMW、ビヤディ、長安フォード、クライスラー、シトロエン、DACIA、DAEWOO、DFFX、東風日産、DFPV、東風越田、一汽自動車、フェラリー、フィアット、フォード、吉利、ゼネラル・モーターズ、万里の長城、GQ TOYATA、HAIMA、HC BMW、ホンダ、現代、INFINTI、JAC、JAGUAR、KIA、LANCIA、ランドローバー、LEXUS、MASEATI、MAYBACH、MAZDA、MERCEDES-BENZ、MININI、MTSUBISHI、NISSAN、OPEL、、、プジョー、ポルシェ、ルノー、SCION、SEAT、SHフォルクスワーゲン、スコダ、SUBARU、トヨタ、VAUXHALL、ボルボ、フォルクスワーゲン
無段変速機	三菱、日産、トヨタ
歯車学習	奇瑞、ゼネラル・モーターズ
タイヤ空気圧監視システム	アキュラ、アウディ、BMW、クライスラー、シトロエン、フェラーリ、フィアット、フォード、GM、ホンダ、ホートン、現代、インフィニティ、ジャガー、ジープ、起亜、ランシア、ランドローバー、マセラティ、マツダ、メルセデス・ベンツ、ミニ、三菱、オペル、プジョー、ポルシェ、ルノー、司祭オンス、ゼット、スコダ、Smart、スバル、スズキ、トヨタ、ボルボ、フォルクスワーゲン
里程表	シトロエン、フィアット、ゼネラル・モーターズ、インフィニティ、ランドルフ、日産、オペル、栄威、ワクシャー、プジョー
バーナコード	アキュラ（Acura）、アウディ（Audi）、ベントレー（Bentley）、BMW（BMW）、ブガッティ（Bugatti）、チェリー（Chery）、クライスラー（Chrysler、Smart、双龍、スバル、スズキ、トヨタ、ボルボ、フォルクスワーゲン
盗難防止システム	Acura、アウディ、BMW、奇瑞、クライスラー、シトロエン、フィアット、フォード、吉利、GM、ホンダ、現代、インフィニティ、いすゞ、日本、ジャガー、起亜、ランシア、ランドローバー、レクサス、マツダ、Mercedes-Benz、三菱、日産、日産鄭州、プジョー、ルノー、ロミオ、Scion、Seat、スコダ、Smart、双竜、スズキ、トヨタ、フォルクスワーゲン
ABSエア抜き	Acura、Bjxd、BMW、比亜迪、長安、昌河、奇瑞、クライスラー、シトロエン、大宇、海蘇、Dffx、Dfhonda、一汽Besturn、フェラーリ、フィアット、フォード、吉利、GM、Gqhonda、Gqtoyota、長城、海馬、華晨BMW、ホンダ、現代、Jac、ジャガー、嘉創、凱瑞、起亜、ブルーフラッグ亜、ロードタイガー、レクサス、チーター、マヒンドラー、マセラティ、マツダ、ベンツ、ミニ、三菱、マイヤー、Njywk、オペル（Opel）、プジョー（Peugeot）、ポルシェ（Porsche）、ポーテン（Proton）、レリー（Rely）、ルノー（Renault）、リッジ（Riich）、ロミオ（Romeo）、サーブ（Saab）、司祭オンス（Scion）、スマート（Smart）、双竜（Ssangyong）、タタ（Tata）
適応前部照明システム（AFS）	奇瑞、栄威、アウディ、ベントレー、ジャガー、ランドローバー、スコダ、ゼット、フォルクスワーゲン、クライスラー、ゼネラル、オペル
シート入退場有効	ジャガー、ランドローバー、双竜
言語の変更	きれいに跳び越す
タービン	ジャガー、ランドローバー
天窓	BMW、ジャガー、ランドローバー、クライスラー、GM
クラッチ	BMW、ジャガー、ランドローバー、プジョー
一時停止	アウディ、クライスラー、シトロエン、ゼネラル・モーターズ、ジャガー、ランドローバー、ベンツ、プジョー、ゼット、スコダ、フォルクスワーゲン
主燃料ポンプ（PFP）	アウディ、ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニ、Seat、スコダ、フォルクスワーゲン
排気ガス再循環	BMW、シトロエン、GM、プジョー、ルノー、ボルボ
タイヤサイズの変更	ロードタイガー、ボルボ
オートマチックトランスミッションアダプティブ	トラ、ジャガー
エアバッグECUの交換	ランドローバー、ジャガー、オペル
じょうはつしけん	トラ、ジャガー
窓-ドア	ランドローバー、ジャガー、大宇
ギヤボックスマッチング	クライスラー、フォード、ゼネラル・モーターズ
ちょうせいねんりょう	フィアット、フォード、ゼネラル、フォルクスワーゲン

GODIAG GD 201ディスプレイ：

コースには、

GD 201スキャナ1台
暗号紙1枚
usbケーブル1本
x試験線1件
英語版説明書1部
多言語クイックガイド1部