Autel MX-Sensor 315MHz+433MHz 2 in 1 Universal Programmierbarer TPMS Sensor Metall/Gummi OE Level Reifendruck Monitoring System

Highlights:

1. Hochpräzises Luftventil, um Luftleckage zu verhindern
2. Schnelle und einfache Montage minimiert Installationszeit
3. Kfz-Batteriequalität, um schwere Wetterbedingungen zu erfüllen
4. Gebaut, um wie OE-Sensor in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität zu funktionieren
5. Austauschbarer Aluminiumventilschaft ist eloxiert für Korrosionsbeständigkeit (für Clamp-in Sensor)
6. Robuste Klemm-in schwenkbare Vorbaukonstruktion ermöglicht 0-35 Grad Winkelverstellung für alle Arten von Rädern (für Clamp-in Sensor)
7. Reduzieren Sie die Investition in Sensorinventar erheblich mit der 1-SKU Autel MX-Sensor 1-Sensor Lösung, die 98% Fahrzeugabdeckung bietet.

Aufzählungspunkte:

1. Doppelfrequenz:Nur 1-Sensor (315,433MHz) zur Wartung fast jedes RDKS-ausgerüstete Fahrzeug, um Reparaturkosten zu senken und eine höhere Installationseffizienz zu erzielen, ohne dass ein erneutes Lernen erforderlich ist.Es ist 100% klonfähig mit der ursprünglichen Sensor-ID und in der gleichen Position platziert.
2.98% Fahrzeugabdeckung:Mit der neuesten und umfassendsten Abdeckung von 98% OE-Sensoren auf dem Markt und bis zu 90% von nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Fahrzeugen passt es fast auf alle Arten von Rädern auf der Straße.
3. Superior Design:Das einzigartige PRESS-Auslöseventil-Design erleichtert den manuellen Sensorwechsel erheblich.Außerdem ermöglicht es eine einfache Entnahme des Vorbaus vom Sensorkopf und eine einfache drahtlose Programmierung, auch wenn sie bereits am Rad montiert sind.
4. SAD geprüft und zertifiziert:Autel MX-Sensor ist getestet und zertifiziert, um den SAE Industriestandard J1205/J1206 Tests zu erfüllen.Dieser Sensor ist in der Lage, extremen Wetterbedingungen standzuhalten und Luftaustritte zu verhindern, sorgt für überlegene Stabilität und Leistung.
5. Einfach zu bedienen:Die maximale Sensorsignalstärke ermöglicht eine einfache drahtlose Programmierung der Sensoren, auch wenn sie bereits am Rad montiert sind.Darüber hinaus erleichtert das einzigartige PRESS-Auslöseventil den manuellen Sensorwechsel erheblich.

Beschreibung:

Winkel einstellbar 1-Sensor M (Einschraubbar)
Autel 1-Sensor kombiniert beide 315MHz-Frequenzen in einem RDKS-Sensor mit der höchsten Fahrzeugabdeckung.MX-Sensoren wurden entwickelt, um OEM-Sensoren in Frequenzstärke und Haltbarkeit anzupassen oder zu übertreffen. Sie können 100% ID klonen, ohne dass ein erneutes Lernen erforderlich ist, und bieten eine neueste Fahrzeugabdeckung, da sie schnell mit einem drahtlosen Programmiertool von Autel aktualisiert werden.

MX-Sensoren (315Europäische und asiatische Fahrzeuge und decken über 98% aller OE-Sensoren auf dem Markt ab.Die MX-Sensor Lösung vereinfacht Ihre Bestandsverwaltung erheblich und reduziert Investitions- und Umsatzverluste.

Merkmale

1.2 IN 1 mit OE-Level Design, solide und funktional

Dieser Reifendrucküberwachungssensor (für RDKS) wurde hergestellt, um sowohl 315 MHz als auch 433 MHz Anwendungen in einem Sensor zu kombinieren, um die Bestandsverwaltung der Benutzer erheblich zu vereinfachen und die Investitionen sowie Verkaufsverluste zu senken.Und es ist so gebaut, dass es in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität wie folgt funktioniert:
1) Das einzigartige patentierte Design von Autel MX-Sensor ermöglicht den freien Austausch von Gummi- und Metall-Sensorventilen von Hand, ohne dass ein Werkzeug für die Montage des Sensorkopfes erforderlich ist.
2) Es ist mit einer Batterie in Automobilqualität ausgestattet, um Unwetterbedingungen mit langer Lebensdauer über fünf Jahre zu erfüllen.
3) Sein hochpräzises Luftventil ist in der Lage, Luftleckage zu verhindern.Das hochwertige Gehäuse hält Kälte, Hitze und Korrosion stand.
4) Der austauschbare Aluminiumventilschaft ist für Korrosionsbeständigkeit eloxiert.
5) Das Gerät kann wirklich schnell montiert werden, um die Installationszeit zu minimieren.
6) 12G Gewicht macht den Sensor deutlich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt.
7) Der austauschbare Aluminiumventilschaft ist für Korrosionsbeständigkeit eloxiert.

2. Maximale Signalstärke mit drahtloser Programmierung

1) Die außergewöhnliche Signalstärke des Sensors ermöglicht eine einfache drahtlose Programmierung des AUTEL MX-Sensors, auch wenn die Sensoren bereits am Rad montiert sind.
2) Mit starker Signalstärke können jetzt bis zu 16-Sensoren in einer Sitzung mit AUTEL neuesten RDKS-Tools programmiert werden.AUTEL MX-Sensor ist 100% klonfähig.
3) Es ist kein erneutes Lernen erforderlich, wenn der MX-Sensor mit der ursprünglichen Sensor-ID geklont und in die gleiche Position gebracht wird.

3. Überlegene Batteriezuverlässigkeit für niedrigeres Sensorgewicht

1) Mit den hochwertigsten Materialien und fortschrittlicher TPMS-Technologie bietet AUTEL MX-Sensor überlegene Batterielebensdauer und Zuverlässigkeit, um die Leistung der OE-Sensor-Batterie zu entsprechen.
2) Der MX-Sensor-Körper wiegt nur 11g, wodurch er deutlich leichter ist als die meisten Sensoren auf dem Markt, was eine bessere Sensorstabilität und -leistung gewährleistet

4. SAE Geprüft; Zertifiziert mit strenger Qualitätskontrolle

Der hochwertige MX-Sensor von AUTEL ist geprüft und zertifiziert, um den SAE-Industriestandard J1205 bis J1206 zu erfüllen.AUTEL garantiert, dass MX-Sensor für einen Zeitraum von 24-Monaten oder 24.000 Meilen frei von Herstellungsfehlern ist, je nachdem, welche Option zuerst kommt.Jeder Autel MX-Sensor verfügt über eine Seriennummer zur Qualitätssicherung.Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel RDKS-Werkzeugen abgelesen werden.Mit der Seriennummer kann Autel die Sensorqualität aus unserer Werksfertigung verfolgen, um sicherzustellen, dass nur die hochwertigsten Teile installiert werden.

1) AUTEL hochwertiger MX-Sensor ist geprüft und zertifiziert, um SAE Industriestandard J1205/J1206 Prüfung zu erfüllen.
2) Der MX-Sensor ist frei von Fertigungsfehlern für einen Zeitraum von 24months oder 24.000miles, je nachdem, welche Option zuerst kommt.
3) Jeder Autel MX-Sensor hat eine Seriennummer zur Qualitätssicherung.Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel RDKS-Werkzeugen abgelesen werden.
4) Mit der Seriennummer kann Autel die Sensorqualität aus unserer Fabrikherstellung verfolgen, um sicherzustellen, dass nur die hochwertigsten Teile installiert werden.

5. Komplette RDKS-Lösung

Autel ist der einzige Hersteller, der sowohl RDKS-Sensoren als auch benutzerfreundliche RDKS-Tools herstellt, um eine wirklich vollständige RDKS-Lösung anzubieten.
Aktuelle Fahrzeugabdeckung
Mehr kompatible Werkzeuge und Sensoren
Am einfachsten zu bedienende Werkzeugnavigation
Schnellere RDKS-Reparaturen

SICHERHEITSANweisungen

Anweisungen sorgfältig.Aus Sicherheitsgründen und für einen optimalen Betrieb empfehlen wir, Wartungs- und Reparaturarbeiten ausschließlich von geschulten Experten nach den Richtlinien des Fahrzeugherstellers durchzuführen.Bei den Ventilen handelt es sich um sicherheitsrelevante Teile, die ausschließlich zur fachgerechten Montage bestimmt sind.Andernfalls kann es zum Ausfall des RDKS-Sensors kommen.AUTEL übernimmt keine Haftung für fehlerhafte oder fehlerhafte Installation des Produkts.

VORSICHT

Die RDKS-Sensorbaugruppen sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge mit werkseitig installierten RDKS.
1) Stellen Sie sicher, die Sensoren durch AUTEL-Sensorprogrammierwerkzeuge durch die spezifische Fahrzeugmarke, das Modell und das Jahr vor der Installation zu programmieren.
2) Installieren Sie keine programmierten RDKS-Sensoren in beschädigten Rädern.
3) Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, dürfen die Sensoren nur mit Originalventilen und Zubehör von AUTEL installiert werden.
4) Testen Sie nach Abschluss der Installation das RDKS des Fahrzeugs gemäß den im Original-Benutzerhandbuch beschriebenen Verfahren, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen

Installationsanleitung

WICHTIG: Bevor Sie dieses Gerät in Betrieb nehmen oder warten, lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch und achten Sie besonders auf die Sicherheitswarnungen und Vorsichtsmaßnahmen.Verwenden Sie dieses Gerät richtig und vorsichtig.Andernfalls kann es zu Schäden und/oder Personenschäden kommen und die Garantie erlischt.

1. Lockerung des Reifens

Entfernen Sie die Ventilkappe und den Kern und lassen Sie den Reifen entlüften.
Verwenden Sie den Wulstlöser, um die Reifenwulst zu lösen.
ACHTUNG: Der Wulstlöser muss zum Ventil zugewandt sein.

2. Ausbau des Reifens

Klemmen Sie den Reifen auf den Reifenwechsler und stellen Sie das Ventil um 1 Uhr relativ zum Reifentrennkopf ein.Setzen Sie das Reifenwerkzeug ein und heben Sie die Reifenwulst auf den Montagekopf, um die Wulst abzubauen.
ACHTUNG: Diese Ausgangsposition muss während des gesamten Demontageprozesses beachtet werden.

3. Demontage des Sensors

Entfernen Sie die Schraubenmutter vom Ventilschaft und entfernen Sie dann die Sensoreinheit von der Felge

4. Montage Sensor und Ventil

Schritt1. Verbinden Sie den Sensorkörper und den Ventilstamm in einem geeigneten Winkel (normalerweise verwenden Sie den maximalen Winkel von 30″) und ziehen Sie die Schraube fest.
Schritt 2. Entfernen Sie die Schraubmutter vom Ventilschaft.
Schieben Sie den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge mit dem Sensor auf der Innenseite der Felge.
Schritt4. Montieren Sie die Schraubmutter zurück auf dem Ventilschaft mit 4.0 Nm Leistung, dann ziehen Sie die Kappe fest
VORSICHT:30° ist für die meisten Felgen geeignet.Wenn der Winkel beim Einbau in Schritt 3 nicht mit der Felge übereinstimmt, lösen Sie bitte die Schraube und arbeiten Sie von Schritt 1 aus erneut.

5. Montage des Reifens

Stellen Sie den Reifen auf die Felge, stellen Sie sicher, dass das Ventil in einem Winkel von 180 o zum Trennkopf zeigt. Montieren Sie den Reifen über die Felge.5 Montage des Reifens
VORSICHT: Der Reifen sollte gemäß den Anweisungen des Reifenwechslers am Rad montiert werden

Spezifikation:

Paketliste:

1 x Hauptgerät
1 x Bedienungsanleitung