2025 Launch X431 V 5.0 (X431 Pro) 8inch Wifi/Bluetooth Full System Diagnose Tablet mit DBScar VII Unterstützung CANFD Multi-Sprachen

X-431 V V5.0 ist eine neue Generation von 8-Zoll-intelligenten Auto-Diagnosegeräten, die auf Android 9.0-System entwickelt wurden.Die Host-Hardware ist stark aufgerüstet, von industriellem Schutz umgeben und hat eine super Akkulaufzeit.Es ist mit einem 2.0Ghz 4-Core effizienten Prozessor und 4GB RAM und 64GB ROM großen Speicher ausgestattet, um schneller, stabiler und länger zu laufen.

Die wichtigsten Gründe, X431 V auf den Markt zu bringen:

1. Unterstützte Sprachen:Englisch, Deutsch, Japanisch, Russisch, Französisch, Korea, Arabisch, Spanisch, Italienisch, Portugiesisch, Polnisch, Türkisch, Niederländisch, Griechisch, Ungarisch, Arabisch, Dänisch, Persisch, Rumänisch, Serbisch, Finnisch, Schwedisch und Tschechisch
2. Kommunikation: Unterstützung Wifi und Bluetooth

X431 V unterstützt volle Systemdiagnosefunktion:

X-431 V kann das elektronische Kontrollsystem der vorherrschenden Fahrzeugmodelle diagnostizieren, die Asien, Europa, Amerika und China abdecken.Vollbereichs-Automodelle und vollständige Auto-Systemdiagnose machen itaprofessionelles Kfz-Diagnosewerkzeug.

Einschließlich: ABS-System, Motorsystem, SAS-System, RDKS-System, IMMO-System, Batteriesystem, Ölservicesystem, SRS-System usw.
Diagnosefunktionen umfassen: Lesen Sie DTCs, Clear DTCs, Lesen Sie Datenstrom, Betätigungstest und ECU-Codierung und 11 Spezialfunktionen ect

Spezielle Reset Service Funktionen:

Oil Reset: ermöglicht es Ihnen, Reset für eine neue Berechnung des Motoröl Life Systems durchzuführen, sobald das Öl gewechselt wurde.
EPB Reset: ist wichtig für die Aufrechterhaltung der Sicherheit und Effizienz des elektronischen Bremssystems.
BMS Reset: Ermöglicht dem Scan-Tool, den Batterieladezustand auszuwerten, den Schließstrom zu überwachen, den Batteriewechsel zu registrieren und den Restzustand des Fahrzeugs zu aktivieren.
DPF Reset: Funktioniert speziell für Dieselpartikelfilter mit DPF Regeneration, DPF Teiletausch Teach-in und DPF Teach-in nach Austausch des Motorsteuergeräts.
SAS Reset: hilft, die fehlerhaften Lenkwinkelsensorspeicher zu löschen und spielt eine wichtige Rolle bei der Kalibrierung des Lenkwinkelsensors.
RDKS-Reset: Es ist sinnvoll, Sensor-IDs vom Steuergerät des Fahrzeugs anzuzeigen, RDKS-Sensor-Ersatz-IDs einzugeben und Sensoren zu testen.
IMMO Reset: Es wird hauptsächlich verwendet, um die verlorenen Fahrzeugschlüssel zu deaktivieren und einen neuen Ersatz Schlüsselanhänger zu programmieren.
ABS-Blutung: ABS-Bremsblutung, um einen festen Bremsbelag nach Luftentlüftung zu erhalten.
Drosselrückstellung: Der Drosselkörper ist ein Rohr, das ein schwenkbares Flachventil (Schmetterling) enthält, das zur Steuerung der Luftmenge verwendet wird, die in einen Motor eindringt.In einem elektronisch eingespritzten Auto kommunizieren ein Drosselklappen-Positionssensor und ein Luftstromsensor mit dem Computer, der die entsprechende Kraftstoffmenge an den Einspritzdüsen liefert.Es muss die Position des Drosselsensors nach dem Löschen oder Reparieren neu erlernt werden
Getriebelernen: Das Scanwerkzeug überwacht bestimmte Signale der Nockenwellenpositionssensoren, um festzustellen, ob alle Bedingungen erfüllt sind, um mit dem Verfahren für den Motorbetrieb fortzufahren
Injektor Codierung: Leckende Injektoren und einige tote Injektoren können verpasst werden, auch wenn ein Injektor deaktiviert ist.Andere Probleme mit dem Zündsystem und mechanischen Komponenten können auch keinen Drehzahlverlust zeigen, wenn ein Injektor ausgeschaltet ist