Herramienta de diagnóstico del escáner autoel maxicom mk908 II lector de Código del automóvil
Aspectos destacados de autoel maxicom mk908 ii:
1. versión actualizada de maxisys ms908 y mk908
2. soporte para diagnóstico integral y programación de ECU
3. configuración final del diagnóstico de nivel superior
4. apoyo al multilingüismo:Inglés, español, francés, alemán, polaco, italiano, japonés, coreano, holandés, portugués, turco, sueco, tailandés, árabe, ruso, chino
Descripción:
La Plataforma de diagnóstico autoel maxicom mk908 II es una solución inteligente evolutiva para el diagnóstico profesional de automóviles.Maxicom utiliza un potente procesador A7 de cuatro núcleos de 1,30 GHz y una pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas, combinada con la mejor cobertura para el diagnóstico de nivel oe, basado en un revolucionario sistema operativo Android multitarea compatible para organizar la información a través de instrumentos de prueba para ayudarle a diagnosticar síntomas, códigos,Manejar las quejas de los clientes de manera fácil, rápida y eficiente.
Características del producto:
Potente procesador de ocho núcleos
Pantalla táctil capacitiva de 10,1 pulgadas
Sistema operativo Android 10.0 de código abierto para arranque rápido y procesamiento multitarea
La función de navegación fácil e intuitiva le permite encontrar fácilmente y rápidamente lo que necesita.
Funciones completas de código, datos en tiempo real, prueba de arranque, adaptación y codificación en ECU
Muestra datos en tiempo real con instrumentos de texto, gráficos, analógicos y digitales para facilitar la visualización y análisis de datos
Configuración de las opciones de visualización, configuración de los disparadores, grabación y reproducción con un solo clic de los resultados
Registrar y reproducir datos en tiempo real para identificar fallos en sensores y componentes
El gestor de datos basado en la nube conserva registros de clientes y vehículos, datos de escáneres y notas técnicas
Soporte técnico remoto para facilitar demostraciones, capacitación y mejorar la satisfacción del cliente
Impresión de datos registrados en cualquier momento y lugar con tecnología Wi – Fi
La nueva versión del software ofrece actualizaciones automáticas de Wi – Fi
Comparación de productos de mk908 II y mk908pro II
Modelo | Mk908 tipo II | Mk908pro tipo II |
Escaneo DTC de todos los sistemas | ↓ | ↓ |
Función de servicio | ↓ | ↓ |
Control bidireccional | ↓ | ↓ |
Tecnología vin automotriz | ↓ | ↓ |
Codificación en ECU | ↓ | ↓ |
Programación en ECU | × | ↓ |
Gestor de datos | ↓ | ↓ |
Gerente de taller | ↓ | ↓ |
Gestión de informes | ↓ | ↓ |
Soporte multilingüe | ↓ | ↓ |
Informes nacionales / asiáticos / europeos (desde 1996 hasta la fecha) | ↓ | ↓ |
Tamaño de la pantalla | 10,1 « | 10,1 « |
VCI inalámbrico | Interfaz de diagnóstico inalámbrico | Maxiflash Elite |
Procesador | Procesador de ocho núcleos: 4 veces 2,2 GHz (a73) 4 veces 1,8 GHz (a53) |
Procesador de ocho núcleos: 4 veces 2,2 GHz (a73) 4 veces 1,8 GHz (a53) |
Sistema operativo | Android 10.0 | Android 10.0 |
Ram + ROM | 4GB + 128GB | 4GB + 128GB |
Vida útil de la batería | 15000 Mah 3,8 voltios | 15000 Mah 3,8 voltios |
Cámara | 16 millones | 16 millones |
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos | × | × |
Osciloscopio | ↓ | ↓ |
Revisa la Cámara | ↓ | ↓ |
Asociación Americana de personas con discapacidad | × | × |
Impresión Wi – Fi | ↓ | ↓ |
Características:
1. operación universal OBD II para recuperar la información de diagnóstico del vehículo obd2;
1) leer el Código – muestra los detalles de los registros DTC recuperados del módulo de control del vehículo.
2) borrar el Código – borrar los registros DTC y otros datos del ecm.
3) Datos en tiempo real – recupera y muestra datos y parámetros en tiempo real del ECU del vehículo.
2. diversas funciones especiales de mantenimiento regular y rendimiento de mantenimiento;
Reinicio del aceite: se le recuerda que cambie el aceite cuando sea necesario.
Epb: leer, eliminar y proporcionar frenos electrónicos de estacionamiento en carreteras planas.
Bms: muestra toda la información relacionada con el sistema de gestión de baterías.
Abs: lea y elimine los problemas del sistema de frenado antibloqueo.
Dpf: error de visualización en el sistema DPF (eliminación de humo y polvo en el sistema de escape).
Tpms: monitorear la presión de los neumáticos.
Immo: como código para arrancar el motor, para mejorar la seguridad del automóvil.
3. pruebas activas para determinar si un subsistema o componente específico en el vehículo funciona bien.
A diferencia de los escáneres tradicionales, los usuarios de mk908 pueden acceder a subsistemas y componentes específicos del vehículo y exportar órdenes al ECU pertinente, impulsando así al ejecutor a realizar funciones específicas, determinando la integridad del sistema o componentes leyendo los datos del ECU del motor o monitoreando el funcionamiento del ejecutor,Por ejemplo, cambiar una válvula solenoide, un relé o un interruptor entre dos Estados de funcionamiento.
4. configuración final del superdiagnóstico
1) supercomputadoras y ram:Este escáner de escritorio basado en el sistema operativo Android utiliza un potente procesador de seis núcleos de 1,3 GHz + 1,7 ghz, y utiliza un disco duro de estado sólido incorporado de 64 GB y 2 GB de Ram para lograr un rendimiento súper rápido y estable.Sin embargo, en comparación, el ms908 solo tiene un procesador de cuatro núcleos de 1,4 GHz y un SSD de 32 GB.
Conduce.
2) una visualización más intuitiva:A diferencia del ms908, que admite pantallas de 9,7 pulgadas 1024 * 768, la claridad de la imagen del mk908 es aún más admirable.Está equipado con 10,1″La pantalla de condensadores táctiles multipunto LED de resolución 1920 * 1200 y retroiluminación ofrece una mejor experiencia de usuario. además, hay una cámara incorporada de 8MP con linterna y enfoque automático. tomará instantáneas más detalladas para un análisis más profundo que la Cámara 5MP equipada en el ms908. además, guarde los datos y todos los datos / archivos de diagnósticoDe K a 64 GB de espacio de memoria a bordo (solo 32 GB en ms908) está disponible para usted.
3) diseño ergonómico:El producto está diseñado para llevar consigo, pero esto no significa que pueda colocarse en el bolsillo.Especialmente en apariencia, verá que tiene un diseño de protección de caucho real a ambos lados, es más ergonómico y es capaz de resistir los daños causados por el uso masivo diario, prolongando así su vida útil.
4) manejo multitarea útil:Los escáneres de diagnóstico combinan protocolos de diagnóstico de alta calidad con software multitarea, por lo que no es de extrañar que esta herramienta de diagnóstico de fallas no solo tenga una velocidad increíble, sino que también tenga capacidad multitarea para ayudarle a prestar mucha atención al impacto en otros componentes a la hora de reparar componentes específicos del motor.
5. programación y codificación de la ECU autoel mk908 ii:
Las herramientas de diagnóstico pueden reemplazar el software / firmware existente en el ecu, programar el nuevo ECU y reparar los problemas de rendimiento de conducción y emisiones controlados por el software.Desde el lanzamiento del OBD II y la aparición de los vehículos híbridos y eléctricos modernos, las computadoras y software en los automóviles han estado creciendo a un ritmo exponencial.El software in – car se está convirtiendo en una de las principales necesidades de los servicios, y la actualización del software puede ser la única manera de resolver algunos de estos problemas:
– conducción
– eficiencia del combustible
– pérdida de potencia
– Código de avería
– durabilidad de las piezas mecánicas
La función «programación y codificación» se utiliza para actualizar el módulo de control del vehículo, lo que le permite actualizar el software informático del vehículo a la última versión y reprogramar los datos adaptativos de algunos componentes después de la reparación o sustitución.
Atención:La función de programación solo se puede aplicar conectando el dispositivo de programación j2534 (autoel maxiflash elite), que se utiliza como interfaz directa para establecer comunicación con el ECU del vehículo y transmitir datos al ECU del vehículo.
¿¿ cuál es la diferencia entre codificación y reprogramación?
R. codificación – también conocida como programa de enseñanza, adaptación de componentes o contenido similar, para reprogramar los datos adaptativos del módulo de control del vehículo después de reparar o reemplazar las piezas del vehículo.
B. operación de reprogramación – descargar una nueva versión de la suscripción de software de la base de datos del servidor en línea a través del acceso a Internet (este proceso se completa automáticamente cuando maxisys muestra la tableta conectada a internet, por lo que no es necesario revisar la suscripción de software por sí mismo)Y reprogramar la última versión del software al ECU del vehículo
6. sistema avanzado de asistencia al conductor (adas)
Adas es una serie de sistemas de vehículos que ayudan al conductor a conducir de manera más segura y precisa a través de la alarma pasiva o el control activo del vehículo.Cámaras, sensores, ultrasonido, radar y LIDAR son algunos de los sistemas utilizados para capturar datos del entorno de conducción, incluyendo la posición del vehículo en movimiento o estático, la posición del peatón, las señales de tráfico, la detección de carriles y intersecciones, las carreteras (curvas) y las condiciones de conducción (mala visibilidad o conducción nocturna),Utilice esta información para indicar al vehículo que tome las medidas programadas.Las cámaras, los sensores y los sistemas de detección suelen estar ubicados en los parachoques delanteros y traseros, el parabrisas, la rejilla delantera y los espejos laterales y traseros.
7. ricas funciones adicionales fáciles de usar
Función escalable: puede ampliar la función de diagnóstico trabajando con el autoel mp408, mv108, para comprender más profundamente los detalles invisibles, posicionando así las fallas de manera fácil y precisa, o diagnosticando problemas integrales de tpms trabajando con maxitpms ts501.
8. tecnología autovin:
El dispositivo está equipado con la última tecnología autovin y cuenta con una avanzada función de escaneo automático que permite identificar con un solo clic los vehículos habilitados para Can.Muestra los datos en forma de instrumentos de texto, gráficos, analógicos y digitales para un análisis efectivo.
9. transmisión rápida de datos (vci):
El paquete de software también tiene tecnología Wi – Fi de doble frecuencia 802.11n y conexión Bluetooth remota, proporcionando a los usuarios una interfaz de comunicación de vehículos súper rápida.No tienes que esperar.Basta con insertarlo en el salpicadero OBD – ii, que hará el diagnóstico en cuestión de segundos.
Restauración máxima:
La aplicación maxifix inicia la base de datos de diagnóstico de fallas en línea, que no solo le proporciona casi todas las bases de datos de códigos de diagnóstico de fallas comunes (dtc) para la mayoría de los vehículos, sino que también sirve como foro para permitirle conectarse a otros usuarios de maxicom,Y le proporciona una enorme base de datos de consejos de reparación y diagnóstico, así como una reparación in situ verificada.
10 gestor de datos:
La aplicación gestor de datos se utiliza para almacenar, imprimir y ver los archivos guardados para su visualización futura.
Amplia compatibilidad y cobertura del vehículo
Chrysler, dodge, ford, gm, jeep, abbott, alpha, citroën, fiat, lancia, opel, peugeot, porsche, renault, saab, vauxhall, volvo, Aston martin, audi, bentley, Mercedes – benz, sprint, bmw, bugatti, ferrari, jaguar, lamborghini, Land rover, maserati, maibach, mini, Rolls – royce, sete, skoda, smart, volkswagen, Volkswagen cvs, dacia, Ford eu, lt3, akura, daewoo, honda, hyundai,Hyundai cvs, infiniti, kia, lexus, maruti suzuki, mazda, mitsubishi, nissan, Nissan gtr, samsung, scion, ssangyong, subaru, suzuki, toyota, isuzu, mahindra, perodu, protones, tata, hino, ud, fussan.
Especificaciones del producto:
Sistema operativo | Android ™ 10.0 |
Procesador | Procesador de ocho núcleos Qualcomm 660 (2,2 GHz de cuatro núcleos a73 + 1,8 GHz de cuatro núcleos a53) |
Memoria | 4 GB de Ram y 128 GB de memoria a bordo |
Pantalla | Pantalla LED de 10,1 pulgadas, resolución 1920×1200 |
Conectividad | Wi – Fi (802.11 A / B / g / N / ac) |
Interfaz usb: 2.0 | |
BT v5.0 + EDR | |
Tarjeta SD (soporte de hasta 32 gb) | |
Interfaz multimedia de alta densidad | |
Cámara (trasera) | 16 millones de píxeles, AF con linterna |
Sensores | Acelerómetro de gravedad, sensor de luz ambiente (ela) |
Entrada / salida de audio | Micrófono |
Doble altavoz | |
Enchufe de auriculares estéreo / estándar de 3,5 mm en banda 3 | |
Batería | 15000 Mah |
Tensión de entrada | 12 voltios (9 – 24 voltios) |
Consumo de energía | 6,5 vatios |
Temperatura de trabajo | 0 a 50 ° c (32 a 122 ° f) |
Temperatura de almacenamiento | – 20 a 60 ° c (- 4 a 140 ° f) |
Acuerdo | ISO 9142 – 2, ISO 14230 – 2, ISO 15765 – 4, K / L – line, Código de parpadeo, SAE – j1850 vpw, SAE – J – 1850 pwm, can ISO 11898, alta velocidad, media velocidad, baja velocidad y línea única can, GM uart, Protocolo de bytes de eco uart, Protocolo honda diag – h, TP 2.0, TP 1.6, SAE j1939, SAE j1708, tolerancia a fallas can |
Presentación del producto:
Lista de envases:
1 juego de autoel maxicom mk908 II
Sales @ odsdars.com
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