2025 lancement de x431 V 5.0 (x431 pro) 8 pouces Wifi / Bluetooth système complet de diagnostic tablette avec support dbscar VII canfd multilingue

X – 431 V V5.0 est une nouvelle génération de 8 pouces smart car Diagnostic Device développé sur la base du système Android 9.0.Le matériel de l’hôte a été fortement mis à niveau, il est entouré d’une protection de qualité industrielle et la durée de vie de la batterie est extrêmement longue.Il est équipé d’un processeur haute efficacité à 4 cœurs de 2,0 GHz et d’un stockage de masse de 4 go de RAM + 64 Go de Rom pour un fonctionnement plus rapide, plus stable et plus durable.

Principales raisons de lancer x431 V:

1. Langues supportées:Anglais, allemand, japonais, russe, français, coréen, arabe, espagnol, italien, portugais, polonais, turc, néerlandais, grec, hongrois, arabe, danois, persan, roumain, serbe, finnois, suédois et tchèque
2. Communication: support wifi et Bluetooth

X431 V prend en charge la fonction de diagnostic du système complet:

X – 431 V peut diagnostiquer le système de contrôle électronique des modèles de voitures grand public couvrant l’Asie, l’Europe, les États – Unis et la Chine.Une gamme complète de modèles de voitures et une gamme complète de diagnostics de systèmes automobiles en font un outil de diagnostic automobile professionnel.

Inclus: système ABS, système moteur, système SAS, système TPMS, système immo, système de batterie, système de réparation d’huile, système SRS, etc…
Les fonctions de diagnostic comprennent: lire DTC, effacer DTC, lire le flux de données, effectuer des tests, codage ECU et 11 Fonctions spéciales, etc.

Fonction spéciale de réparation de Réinitialisation:

Réinitialisation de l’huile: vous permet de réinitialiser les nouveaux calculs du système de vie de l’huile moteur après le changement d’huile.
EPB Reset: important pour maintenir la sécurité et l’efficacité du système de freinage électronique.
BMS Reset (BMS Reset): permet au dépanneur d’évaluer l’état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d’enregistrer le remplacement de la batterie et d’activer l’état de repos du véhicule.
DPF Reset: spécialement conçu pour les systèmes de filtre à particules Diesel avec régénération DPF, test de remplacement des composants DPF et test DPF après remplacement de l’unité de commande du moteur.
SAS Reset: aide à effacer la mémoire du capteur d’angle de braquage défectueux et joue un rôle important dans l’étalonnage du capteur d’angle de braquage.
Réinitialisation TPMS: il est logique d’afficher l’ID du capteur de l’ecu du véhicule, d’entrer l’id de remplacement du capteur TPMS et de tester le capteur.
Immo Reset (immo Reset): il est principalement utilisé pour désactiver les clés de voiture perdues et programmer une nouvelle clé à distance de remplacement.
Dégonflage Abs: les freins ABS sont dégonflés pour obtenir des plaquettes de frein solides après l’échappement.
Réinitialisation de l’accélérateur: le corps de l’accélérateur est un tube contenant une soupape à plat rotative (papillon) qui contrôle la quantité d’air entrant dans le moteur.Dans un véhicule à injection électronique de carburant, le capteur de position de l’accélérateur et le capteur de débit d’air communiquent avec un ordinateur qui fournit la quantité de carburant correspondante requise par l’injecteur.Vous devez réapprendre la position du capteur d’accélérateur après le nettoyage ou la réparation
Apprentissage des vitesses: l’outil de diagnostic des pannes surveille certains signaux de capteur de position de l’arbre à cames pour déterminer si toutes les conditions sont remplies afin de poursuivre la procédure de fonctionnement du moteur
Codage de l’injecteur: même si l’injecteur est désactivé, il peut manquer des injecteurs qui fuient et certains injecteurs morts.D’autres problèmes avec le système d’allumage et les composants mécaniques peuvent également ne pas montrer de perte de vitesse de rotation lorsque l’injecteur est éteint