Autel MaxiTPMS TBE 200 Eタイヤブレーキ検出器レーザタイヤトレッドパターン深さブレーキディスク摩耗2 in 1テスタとITS 600 Eを併用

Autel MaxiTPMS TBE 200 Eタイヤブレーキ検出器レーザタイヤトレッドパターン深さブレーキディスク摩耗2 in 1試験器

Autel MaxiTPMS TBE 200 E（タイヤブレーキ検出器）は、高速で正確な（測定精度0.1 mm）摩耗測定によりタイヤとブレーキディスク検出を現代時代に持ち込んだ。ホイールを取り外さずにトレッドパターン深さ／ブレーキディスク摩耗を測定する。これは、タイヤとブレーキディスクの表面を走査して、状況を特定したり、修理や交換の必要性を確認したりすることができる棒状レーザ装置です。TBE 200は摩耗分析を提供し、1.65インチ高解像度Super RetinaタッチスクリーンAMOLEDディスプレイに分析と修理のアドバイスを表示する。フルカラーグラフィックスディスプレイは摩耗状況を表示し、タイヤとブレーキディスクの交換、タイヤの回転、四輪の位置決めなどの修理提案を提供します。

注：生涯無料アップデート

Autel MaxiTPMS TBE 200 E機能：

1.2022最新の2 in 1タイヤ制動検出器Autel TEB 200 E
MaxiTPMS TBE 200はレーザー（精度0.1 mm）トレッドパターン深さとブレーキディスク摩耗2 in 1検出器である。Autel TBE 200 EはTBE 100 Eのアップグレードバージョンであり、スキャンDOT、タイヤ期限切れ通知、タイヤリコール検索、タイヤ摩耗、破損写真撮影などの機能を追加した。1.65インチAmoledスーパー網膜タッチスクリーン、デュアルカメラ、リアルタイムタイヤ健康/不均一摩耗分析、全トレッド測定を搭載し、ほぼすべてのタイヤタイプ、総合テストレポートをサポートする（ITS 600 Eが必要）。
2.タイヤパターン深さとブレーキディスク摩耗試験機
なぜTBE 200 Eを選んだのですか。Autel MaxiTPMS TBE 200 Eは測定精度が0.1 mmのレーザー検査器であるだけでなく、測定結果は図形的に表示されている。プロセスおよび修理作業場は、ホイールを取り外さずにトレッドパターン深さ／ブレーキディスク摩耗を容易に測定することができる。Autel tpmstbe 200は、タイヤの摩耗/摩耗状態の程度を示す4つの可能性のある結果（グレー、グリーン、イエロー、レッド）を提供し、運転の安全を確保するための分析を提供します。
3.リアルタイムタイヤ健康分析
Autel TBE 200 Eトレッド深さリーダは摩耗分析を提供し、1.65インチの高解像度Super RetinaタッチスクリーンAMOLEDに測定データ曲線とサービス提案をリアルタイムに表示する。フルカラーグラフィックスディスプレイは摩耗状況を表示し、タイヤとブレーキディスクの交換、タイヤの回転、四輪の位置決めなどの修理提案を提供します。スキャンDOT、タイヤ期限切れ通知、タイヤリコール検索機能を追加することで、タイヤデータをより簡単に取得することができます。
4.ITS 66 EによるTBE 200 Eの強化
TBE 200 EとITS 600 E TPMSツールを併用すると、最適なパフォーマンスが得られます。ITS 600 Eと一緒に使用する場合、TBE 200 EはITS 600 Eの大きな画面を利用してタイヤトレッドとブレーキディスクの摩耗情報を収集し、ITS 600 Eのタイヤ圧監視システム情報と結合して、2つのサービス分野の詳細な情報を含む包括的な車両健康報告を生成する。これらのレポートは、印刷、提示、または修理業者の記録として保存することができます。
5.幅広い車両カバー範囲と1年間の保証
Autel TBE 200 E TMPSツールは乗用車、オフロード車、商用車を含む99%の車両をサポートするだけでなく、市場のほとんどのタイヤタイプ（固特異、大陸、ブリヂストン、ダンロップなど）と互換性がある。TBE 200 Eは1年間の保証と100%リスクフリーで購入できます。TBE 200 Eはあなたの最良の選択です！

タイヤトレッド深さとブレーキディスク摩耗がニーズに対応

タイヤパターン深さ：
レーザー技術を用いて、タイヤパターンアプリケーションは、タイヤを取り外す必要なく、車両上のタイヤの摩耗状況を分析することができる。タイヤに工具を置くと、工具はレーザービームを投射します。次に摩耗測定値を0.1 mm以内の精度で表示画面に送信します。測定値もグラフィカルに表示されます。タイヤパターンアプリケーションでは、すべてのパターンと単一のチェックの2種類が提供されます。このアプリケーションを使用すると、現在のパターンと代替パターンの間で選択するように求めるメッセージが表示されます。

ブレーキディスクチェック：
この機能により、タイヤトレッドパターン深さ測定機能とは独立してブレーキディスク表面摩耗を測定することができる。ツールに表示される順序に従います。工具の磁気ヘッドをロータに90度置き、ハブと光ディスクの縁からレーザー光を通す。左にスライドすると、各ブレーキディスクの情報が表示されます。0.1はブレーキディスクの表面摩耗量を示す。1/10ミリ。交換の典型的な閾値は表面摩耗1.0 mmの材料である。これらのロータは良好な状態にある。

Autel TBE 200 Eの使用方法

使いやすい-汎用MaxiTPMS TBE 200、あなたの自動車タイヤAutel MaxiTPMS-TBE 200 Eワンクリック操作の良いヘルパー、使いやすい。

手順1：電源ボタンを長押ししてツールをオンにします。
ステップ2：タイヤトレッド検査を実行する：メイン作業画面で、トレッド検査アイコンを軽くタッチし、ツールをタイヤ表面に置く。電源ボタンを押します。レーザーラインがタイヤチャネルに垂直であることを確認します。リアルタイムの測定データが表示され、左にスライドして詳細を表示します。
ステップ3：可能な測定結果：摩耗状態はアイコン色で表す：灰色アイコンはタイヤがテストされていないことを表す、緑はタイヤの状態が良好であることを示している
ステップ4：キャリブレーション：メインジョブ画面で、キャリブレーションアイコンを軽くタッチし、キャリブレーションテーブルに磁気ヘッドを置く。電源ボタンを押して起動します。キャリブレーションが完了するまで1～2分待ちます。
校正頻度：2ヶ月ごとに校正することをお勧めします。偏差、ツールの落下、または何らかの方法で不適切な処理が検出された場合は、すぐにキャリブレーションを行う必要があります。

Autel TBE 200は99%の車両をサポートし、安全運転を保証します

Autel TBE 200 Eレーザーtpmsツールは乗用車、オフロード車、商用車と互換性がある。Autel TBE 200 Eは、市販のほとんどのタイヤタイプ（固特異、コンチネンタル、ブリヂストン、ダンロップなど）と互換性がある

Autel MaxiTPMS TBE 200 EとTBE 100

製品	Autel MaxiTPMS TBE200E	Autel MaxiTPMS TBE100
画像
タイヤパターン深さ/ブレーキディスク摩耗測定	✓	✓
レーザ測定	✓	✓
測定精度（0.1 mm）	✓	✓
リアルタイム測定データ	✓	✓
交換と保守の推奨事項	✓	✓
統合テストレポート（ITS 600が必要）	✓	✓
スキャンDOT	✓	X（X）
タイヤ期限切れ通知	✓	X（X）
タイヤリコール検索	✓	X（X）
タイヤの摩耗や損傷の写真を撮る	✓	X（X）

Autel MaxiTPMS TBE 200 E仕様：

Autel MaxiTPMS TBE 200 Eパケット：

1.Autel MaxiTPMS TBE200E*1
2.キャリブレーションテーブル*1
3.電源アダプタ*1
4.C型USBケーブル*1
5.クイックリファレンスガイド*1
6.梱包伝票*1
7.携帯ケース*1

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