高度なハードウェア
8インチ1024 x 768解像度のタッチスクリーンで、応答が鋭敏で、ナビゲーションが便利です。
Android 10.0オペレーティングシステムによってサポートされ、4 GB RAMと64 GBの記憶空間を持ち、診断データを記憶するために十分な空間を提供している。
5000 mAh 7.2 V充電可能バッテリを内蔵することで、頻繁な充電を必要とせずに使用時間を延長できます。
診断画像を撮影するための800万画素フロントカメラ。
速度と接続性の向上
より迅速な診断、CAN FD/DoIPプロトコルをサポートし、通信速度を10倍に向上させる。
車内や周辺で使いやすいワイヤレスBluetoothとWiFi機能。
ECU符号化とプログラミング
フォルクスワーゲン、ベンツ、三菱、フォード、リンカーン、マツダなどのブランドをサポートする高級ECUコード。
ECUオフライン符号化により、技術者は新しいECUを符号化、学習、マッチングし、車両機能をカスタマイズし、非表示機能をロック解除することができる。
修理または部品交換後に適応データを再プログラムすることができます。
FCA AutoAuthアクセス
2017モデル以上のクライスラー、ダッジ、ジープ、アルファロメオ、フィアットの車種は安全FCAゲートウェイをシームレスに迂回している。
FCA車両に効率的な診断、アクティブテスト、キャリブレーションを提供します。
38+リセットサービス
オイルリセット、タイヤ圧モニタリングシステム、EPB、ABSエア抜き、IMMOサービス、エアバッグリセット、スロットルバルブ適応など、38を超えるリセット機能にアクセスし、重要な車両メンテナンスに使用します。
迅速なリセット機能を利用して、日々のサービスとメンテナンスをシンプル化します。
全システム診断スキャナ
使用可能なすべての車両モジュール（エンジン、トランスミッション、エアバッグ、ABS、ESP、TPMS、盗難防止ロック、ステアリング、ラジオ、エアコンなど）をスキャンします。
ECU情報を読み取り、故障コードをクリアし、リアルタイムデータを表示し、完全な診断のために凍結フレームを検索します。
トポロジモデルマッピング
高度なトポロジマッピングにより、システム接続が視覚的に表示され、問題の識別と解決が容易になります。
修理効率を90%向上させ、複雑な診断を簡略化しました。
双方向制御（アクティブテスト）
車両システムと直接対話するために、各種車両部品（ドア、窓、燃料ポンプなど）に対して能動的なテストを行う。
コンポーネントの検証機能により、正確なトラブルシューティングを保証します。
IMMO機能
ユーザーが新しいキーを追加したり、失われたキーを無効にしたり、キーレスリモコンやスマートキーを管理するための包括的なキープログラミングを提供します。
多種の車両と車種の盗難防止システム管理をサポートする。
プログラム可能モジュールのインストール（PMI）
フォード、リンカーン、マツダ、その他の主要ブランドをサポートするモジュールの交換または初期化に使用します。
新しい車両モジュールのインストールとプログラミングを円滑に行うことができます。
支持ブランド：フォード、リンカーン、マツダ
機能：新しいモジュールのデータを再学習し、インストール後にスムーズに動作するように車両システムに統合します。
VAGブート機能
安全なアクセスコードとチャネル番号をバイパスすることで、フォルクスワーゲン、アウディ、スコダ、Seat車両の診断を簡単にします。
技術者が追加の手順なしで迅速に診断を実行できるようにします。
8-in-1リアルタイム・データ・ストリーム
同時に最大8本のリアルタイムデータストリームを監視し、車両の性能を深く理解し、異常センサパラメータの識別を支援する。
問題の迅速かつ正確な解決に役立ちます。
キット
ホンダ、現代、起亜、BMW、トヨタ、日産、GM、スズキなどに適したアダプターを含む16種類のアクセサリコネクタを搭載しており、包括的な互換性を実現しています。
診断ケーブル、スマートOBD II-16アダプタ、およびさまざまなエリアアダプタ（米国、英国、EU）が含まれます。
多言語サポート
英語、スペイン語、ドイツ語、フランス語、アラビア語、日本語、韓国語など15言語に対応しています。
3年間の無償更新とサポート
最新モデルと診断プロトコルを理解するために、3年間の無償ソフトウェアアップデートを享受します。
2年間の保証と生涯のテクニカルサポートが含まれており、安心していただけます。
| アバウト | アルファ・ロメオ | アストンマーティン | アウディ |
| ベントレー（Bentley） | ギャロップで駆ける | ベンゼン輸送 | BMW |
| ブガッティ | シトロエン | ダッチア | フェラーリ |
| フィアット | フォード（EU） | ジャガー | ランボルギーニ |
| ランシア. | 路虎自動車 | マセラティ | マイバッハ. |
| ミニ | オペル | きれいに跳び越す | ポルシェ |
| ルノー（Renault） | ロールス・ロイス | サーブ（Saab） | 座 |
| スコダ | 聡明である | ウォーカーホール | ボルボ. |
| フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン-CV | Acura社 | 大宇 |
| ダイハツ（Daihatsu） | ホンダ | 現代 | 現代自動車 |
| インフィニティ | いすゞ | 起亜 | レクサス |
| 納智捷自動車 | マツダ | 三菱 | 日産自動車 |
| 日産グローバル技術規制 | ペロドゥワ | プロトン | ルノーサムスン |
| 司祭オンス | 双竜 | スバル | 鈴木 |
| トリス | トヨタ | ビュイック. | キャデラック |
| シボレー | クライスラー | ドジャーズ・カー | フォード（米国） |
| 社長 | ゼネラルモーターズ | 荒馬 | ジープ |
| リンカーン. | 土星 | 宝君 | 光り輝く |
| 比亜迪 | 長安フォード | 変更 | 奇瑞 |
| 中国マツダ | Dfciroen社 | Dfpeugeot社 | 一汽アウディ |
| 一汽-大衆 | ガーク・ゴング | 縁起がよい | ジリモンジェロ |
| 万里の長城 | 淮河と淮河の自動車. | 力帆 | メディア |
| MG社 | 栄威 | Sgmw社 | 中華 |
| BJBENZ社 | SHSkoda社 | 小型車両 |
製品仕様：
| プロジェクト | 説明 |
| オペレーティングシステム | アンドロイド10 |
| プロセッサー | クアッドコアプロセッサ1.5 GHz |
| きおくそうち | 4G RAM，64 ROM |
| ディスプレイ | 8インチタッチスクリーン、解像度1024×768 |
| つうしんモード | 有線 |
| 接続性 | DB 15〜VAG USB 2.0コネクタ 無線2.4/5 G |
| センサ | 重力加速度計、周囲光センサ |
| 自動入出力 | マイク、スピーカ |
| バッテリ | 5000 mAh，7.3 Vリチウムポリマー電池 |
| 動作電圧 | 9～18ボルト |
| 動作温度 | -10～40℃ |
| ちょぞうおんど | -40～60℃ |
| しつど | <90% |
| プロトコル互換性 | CANFD、DOIP、FCA |
| じゅうりょう | 11.4 kg |
| 縦*幅*高さ | 423*154*376MM |
コースには、
| カテゴリ | いいえ。 | 名前 | 数量 |
| ホストグループ | 1 | タブレットPC | 1 |
| 2 | C型からA型アダプタ（PCに接続） | 1 | |
| 3 | C型～C型充電器ケーブル | 1 | |
| 4 | 電源充電器アダプタUS | 1 | |
| 5 | 電源充電器アダプタEU | 1 | |
| 6 | 電源充電器アダプタ（英国） | 1 | |
| テストコネクタ | 1 | DB 15 M〜VGA Mメインケーブル | 1 |
| 2 | 車載診断システムII-16 | 1 | |
| 3 | ホンダ3 | 1 | |
| 4 | BMW-20 | 1 | |
| 5 | ベンゼン-38 | 1 | |
| 6 | トヨタ-17 | 1 | |
| 7 | マツダ-17 R | 1 | |
| 8 | 起亜-20 | 1 | |
| 9 | 現代/KIA-10 | 1 | |
| 10 | 日産-14 | 1 | |
| 11 | GM/Daewo-12 | 1 | |
| 12 | グローバル-3 | 1 | |
| 13 | 鈴木-3 | 1 | |
| 14 | フィアット-3 | 1 | |
| 15 | オーディオ-4 | 1 | |
| 16 | 三菱12+16 | 1 | |
| 17 | DB 15 Mto OBDII-Fアダプタ | 1 | |
| 部品 | 1 | カラーボックス | 1 |
| 2 | 梱包伝票 | 1 | |
| 3 | クイックスタートガイド | 1 | |
| 4 | ツールボックス | 1 |
sales@obdstars.com
レビュー
Clear filtersレビューはまだありません。