XTOOL InPlus IP 919ワイヤレス診断ツール機能：
1.超高速：
クアルコム社の2.2 GHz+1.8 GHz 8コアプロセッサーは、非常に高速な性能を持っています。
高速で効率的な車両診断のための高速自動スキャン（10 X-Speed AutoVIN）。
8 GB RAMと128 GBのストレージスペースを備えた拡張メモリで、大量の診断データを遅延なく処理できます。
2.FCA AutoAuthアクセスと高度なプロトコル：
FCA車両（クライスラー、ジープ、ダッジ、雄羊など）のバリアフリー診断をAutoAuthを使用して体験する。
セキュリティゲートウェイの制限を回避して、基本診断機能にシームレスにアクセスします。
DoIPとCAN FDプロトコルをサポートし、間違いや高速車両接続がないことを確保し、シームレスな診断体験を実現する。
時間を節約し、FCAモデルの診断効率を高め、包括的なサービス機能を確保します。
3.WIFI接続診断：
ワイヤレス接続を有効にして、技師が車両の周りを自由に移動できるようにします。
ツールボックスに簡単に入れることができるポータブルVCI。
4.ECU符号化とプログラミング：
フォルクスワーゲン、アウディ、スコダ、トヨタ、レクサス、ベンツ、BMWなどのハイエンドモデルに最適です。
高度なサービスを提供することでビジネスの拡大を支援します。
5.42+リセット機能：
幅広いメンテナンス機能をカバーし、99%の車両問題を解決します。
自動車上のすべてのECUを管理する。
6.双方向制御：
信号の送受信を容易にします。
アクティブテストのために電磁弁とアクチュエータを起動します。
システム/コンポーネントにコマンドを送信して、動作状態を確認します（たとえば、ラジエータファン、アクセル調整、ウィンドウ、バックミラー、ライト、ドアロック）。
部品を分解せずに車両の問題を特定します。
OEMサーバデータへの迅速なアクセスを提供します。
7.すべてのシステム診断：
利用可能なすべての車載システムをカバーします。
高速スキャンしてコードをクリアして、車両のパフォーマンスを回復します。
コードの読み取り/消去、リアルタイムデータの表示、ECUバージョン情報の取得、アクティブテストとメンテナンス機能の実行。
8.非表示関数のリフレッシュ：
必要に応じて潜在的な車両機能を活性化する。
ビジネス機会と収益性を高める。
9.専門特徴：
VAGブート機能。
FCA車両の自動VINとAutoAuth。
診断レポートの印刷、ワンクリック更新、データ記録。
8合1数はストリーム表示などによる。
10.IMMO盗難防止サービス：
鍵のプログラミングと交換サービスを提供します。
失われた鍵を無効にし、新しい鍵を追加するプロセスを合理化します。
11.ワンタッチWiFiアップデート3年間無料アップデート：
3年間の継続的なソフトウェアアップデートを無料で提供します。
カバー範囲を拡大し、ツールを最新の状態に維持します。
12.より広範な互換性：
1996-2024年の99.99%の車両をサポートし、12 V自動車、軽トラック、SUV、ハイブリッド自動車を含む。
13.アドイン：
ADASおよびビデオディスプレイモジュールと互換性があります。
ユーザーが操作しやすい多言語インタフェース。
14.高度なソフトウェア機能：
前後走査、WIFI印刷、PMI、描画リアルタイムデータ、データ再生/記録。
サポートされている言語：
英語、ドイツ語、スペイン語、フランス語、ポーランド語、ポルトガル語、ロシア語、イタリア語、トルコ語、繁体字中国語、日本語、韓国語、ベトナム語、アラビア語、フィンランド語
XTOOL InPlus IP 919機能：
FCA自動認証
FCA（クライスラー・モーターズ）は2018年モデル以降のモデルにセキュリティ・ゲートウェイ・モジュールを追加しており、車両で特定の診断やその他の機能を実行するためには身分登録と検証が必要です。Inplus IP 919は認証をサポートしており、FCA自動車を直接診断することができる。
双方向制御（駆動試験）
XTOOL InPlus IP 919双方向スキャナはアクティブテストをサポートし、情報またはコマンドモジュールに特定のテストと機能を要求するためにECUにコマンドを出力します。車両制御を使用せずに自動車サブシステムにおける故障を簡単に探すことができ、EVAP試験、オイル噴射器のブーン音試験、EGR試験、ウインドウ/ミラー/ドアロック試験、A/Cクラッチのオン/オフ、ABSポンプサイクル、ポンプと値試験、車内と車外灯試験、ベルマウス試験、もっと多い。。
OE-レベル完全システム診断
Inplus IP 919は、ECU情報を検査し、コードを読み取り、コードを消去し、凍結フレームを読み取り、リアルタイムデータを読み取るための完全なシステム診断を実行することができる。エンジン、エアバッグ、シャーシ、車体、ネットワークシステム、トランスミッション、アンチロックシステムなど、自動車システムを全面的に診断することができます。
ABSシステム、エンジンシステム、SASシステム、TPMSシステム、IMMOシステム、バッテリーシステム、オイルメンテナンスシステム、SRSシステムなど、すべてのシステムに適用されます。TPMS（タイヤ圧モニタリングシステム）、BMS（蓄電池モニタリングシステム）など。
42+車両の総合メンテナンスを実行する特殊機能
オイルリセット：オイル交換後にメンテナンス間隔をリセットし、ランプをオフにします。
EPBリセット：ブレーキシステムを交換した後、ブレーキシューをリセットします。
SAS調整：操舵角センサの校正を実行する
DPFリセット：DPF再生を実行する
BMSリセット：交換後、新しいバッテリをECUに登録します。
スロットル再学習：スロットルを初期設定して吸気量を調整できます
ABSエア抜き：ABSブレーキエア抜き機能を実行し、ABSポンプを循環させてABS中の空気を排出する。
オイル噴射器コード：交換後、オイル噴射器をコード化する。
変速機マッチング：自動変速機制御ユニットにおける適応変速点をリセットする。
歯車学習：クランク位置センサはクランク歯の加工公差を学習し、タブレットコンピュータに保存し、エンジンの火不足をより正確に診断する。
鍵プログラミング/IMO：最初の車の鍵を無効にし、新しい代替リモコンドアロック送信機としてプログラムします。
より多くの特殊機能を追加：操舵位置センサキャリブレーション、ゼロ点キャリブレーション、インジェクタバランステスト、ECU配置、VGTターボキャリブレーションアイドル学習リセット、アルコール含有量リセット、ABS初期化、シート重量センサキャリブレーション、燃料調節リセット、シリンダパワーバランス、クランク軸センサ再学習、言語変更、A/F設定、停止/起動リセットなど。注意：利用可能なすべてのサービス機能は車両によって異なります。私たちのところに来て自動車VINとの互換性をチェックしてください。
VAG車両の誘導機能
ガイド機能はVAG（フォルクスワーゲン、アウディ、スコダ、シート）車両にのみ適用され、技術者や個人などに段階的な修理指導を提供する。誤った操作による潜在的な車両障害の設定を回避し、正確な修理を保証します。この無価格な機能により、診断の正確性が向上し、推測が排除され、時間が節約され、コストのかかるエラーが防止されます。
VAGブート機能により、自動車整備の専門家をいつでも見つけることができます
高度なECUエンコードとECU構成
ECU符号化：フォルクスワーゲン（フォルクスワーゲン／アウディ／タンコダ向け）／ベンツ／三菱：XTOOL IP 919 OBD 2スキャナに対してECU符号化、部品マッチング、適応データリセット、フラッシュメモリ隠蔽機能などを実行し、車両性能を最適化し、車両設定をカスタマイズする。
ECU配置：BMW/VW/AUDI/S koda/TOYOTA/LEXUS/SCION/MAZDA/FORD/LINCOLN：IP 919に対してより高いレベルの自動車機能を活性化するのに役立ち、シートベルトブザーの無効化、リモコン送信機で窓を引き下ろす、起動/停止機能の無効化など、いかなる悩みの機能も無効にする。
必要な追加のオプション部品：
KC 501社（ベンツ赤外線キープログラミング用、フォルクスワーゲン第4、5世代IMMO用、eeprom用、チップターミナル用）
KC 100社（フォルクスワーゲン第4、第5世代モデルに適用）
KS 01型（トヨタのすべてのキーを紛失したプログラマーに対して）
M 822タイプ（トヨタ8 a/4 aについては、すべてのキーがプログラマーを失っている）
M 821型（Mercedes-Benzの場合、すべてのキーが失われます）
SK 1タイプ（トヨタ8 A/4 Aスマートキープログラミング）
サポートされる自動車ブランド：
| アバウト | アルファ・ロメオ | アストンマーティン | アウディ |
| ベントレー（Bentley） | ギャロップで駆ける | ベンゼン輸送 | BMW |
| ブガッティ | シトロエン | ダッチア | フェラーリ |
| フィアット | フォード（EU） | ジャガー | ランボルギーニ |
| ランシア. | 路虎自動車 | マセラティ | マイバッハ. |
| ミニ | オペル | きれいに跳び越す | ポルシェ |
| ルノー（Renault） | ロールス・ロイス | サーブ（Saab） | 座 |
| スコダ | 聡明である | ウォーカーホール | ボルボ. |
| フォルクスワーゲン | フォルクスワーゲン-CV | Acura社 | 大宇 |
| ダイハツ（Daihatsu） | ホンダ | 現代 | 現代自動車 |
| インフィニティ | いすゞ | 起亜 | レクサス |
| 納智捷自動車 | マツダ | 三菱 | 日産自動車 |
| 日産グローバル技術規制 | ペロドゥワ | プロトン | ルノーサムスン |
| 司祭オンス | 双竜 | スバル | 鈴木 |
| トリス | トヨタ | ビュイック. | キャデラック |
| シボレー | クライスラー | ドジャーズ・カー | フォード（米国） |
| 社長 | ゼネラルモーターズ | 荒馬 | ジープ |
| リンカーン. | 土星 | 宝駿 | 光り輝く |
| 比亜迪 | 長安フォード | 変更 | 奇瑞 |
| 中国マツダ | Dfciroen社 | Dfpeugeot社 | 一汽アウディ |
| 一汽-大衆 | ガーク・ゴング | 縁起がよい | ジリモンジャロ |
| 万里の長城 | 淮河と淮河の自動車. | 力帆 | メディア |
| MG社 | 栄威ブランドの腕時計 | Sgmw社 | 中華 |
XTOOL製品比較IPシリーズ/Dシリーズ/X 100シリーズ
| プロジェクト | 説明 |
| オペレーティングシステム | アンドロイド10 |
| プロセッサー | 2.2 GHz+1.8 GHz 8コアプロセッサ |
| きおくそうち | 8G RAM，128 ROM |
| ディスプレイ | 10.1インチタッチスクリーン、解像度1920×1200 |
| つうしんモード | 有線/無線 |
| 接続性 | DB 15〜VAG USB 2.0コネクタ 無線2.4/5 G |
| センサ | 重力加速度計、周囲光センサ |
| 自動入出力 | マイク、スピーカ |
| バッテリ | 6400 mAh、7.2 Vリチウムポリマー電池 |
| 動作電圧 | 9～18ボルト |
| 動作温度 | -10～40℃ |
| ちょぞうおんど | -40～60℃ |
| しつど | <90% |
| プロトコル互換性 | CANFD、DOIP、FCA |
| じゅうりょう | 8.32 kg |
| 縦*幅*高さ | 44*53*17 |
コースには、
| カテゴリ | いいえ。 | 名前 | 数量 |
| ホストグループ | 1 | タブレットPC | 1 |
| 2 | VCIボックス | 1 | |
| 3 | C型～A型データケーブル | 1 | |
| 4 | CタイプからBタイプのデータケーブル | 1 | |
| 5 | C型～C型データケーブル | 1 | |
| 6 | PD電源充電アダプタUS | 1 | |
| 7 | 充電アダプタEU | 1 | |
| 8 | 英国充電アダプタ | 1 | |
| 9 | シガレット点火器ケーブル | 1 | |
| テストコネクタ | 1 | DB 15メインケーブル | 1 |
| 2 | 車載診断システムII-16 | 1 | |
| 3 | Honda _ 3 | 1 | |
| 4 | BMW-20 | 1 | |
| 5 | BENZ-14タイプ | 1 | |
| 6 | ベンゼン-38 | 1 | |
| 7 | トヨタ-17 | 1 | |
| 8 | マツダ-17 R | 1 | |
| 9 | 起亜-20 | 1 | |
| 10 | 現代/KIA-10 | 1 | |
| 11 | ニッサン-14 | 1 | |
| 12 | 総経理/大宇-12 | 1 | |
| 13 | グローバル-3 | 1 | |
| 14 | 鈴木-3 | 1 | |
| 15 | フィアット-3 | 1 | |
| 16 | シトロエン-2 | 1 | |
| 17 | オーディオ-4 | 1 | |
| 18 | 三菱-12+16 | 1 | |
| 添付ファイル1 | 1 | カラーボックス | 1 |
| 2 | 梱包伝票 | 1 | |
| 3 | クイックスタートガイド | 1 | |
| 4 | ツールボックス | 1 | |
| 添付ファイル2 | 1 | ワイヤレス充電器ベース | 1 |
| 2 | 12 V電源充電器アダプタ | 1 | |
| 3 | 直流充電ケーブルEU | 1 | |
| 4 | 英国直流充電ケーブル | 1 | |
| 5 | 直流充電ケーブル米国 | 1 |
sales@obdstars.com
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