Autel MaxiPro MP900Z-BT(MP900-BT) 진단 스캐너는 ECU 인코딩, 앞뒤 스캔, DoIP CAN FD 프로토콜, 업그레이드 MP808BT PRO를 지원합니다.
Autel MaxiPRO MP900BT는 Autel 2023 출시 모델입니다.이 MaxiPRO MP900BT는 MP808BT에서 업그레이드되어 더 강력한 구성과 더 많은 기능을 제공합니다.안드로이드 11, 800만 화소 후면 카메라, 4GB RAM, 64GB ROM, 8인치 화면.36 개의 서비스 기능에서 40 개 이상의 서비스 기능으로 업데이트되었습니다.오일 리셋, EPB, BMS, SRS, ABS 방기, SAS 보정, DPF 생성, 제트기 코드, 액셀러레이터 매칭, 서스펜션 매칭, TPMS 등 기존 기능을 모두 즐길 수 있다.필요한 경우 새로 추가한 실린더, 터보차저, 클러치 및 변속기 적응도 수행할 수 있습니다.또한 Maxipro MP900BT는 지속적으로 업그레이드되어 다양한 유지 관리 요구 사항을 충족하는 더 많은 기능을 제공합니다.
Autel MaxiPRO MP900BT의 주요 특징:
1. 전역 버전, 영역 제한 없음
2.1년 무료 온라인 업데이트.1년 후 갱신료는 229달러다.
3. 다국어 지원:영어, 스페인어, 프랑스어, 독일어, 러시아어, 폴란드어, 포르투갈어, 스웨덴어, 이탈리아어, 네덜란드어 등
4. CAN FD/DoIP 프로토콜 지원:CANFD에 액세스하는 새로운 통신 프로토콜 (MY2020 + GM 모델 포함) 및 DOIP (BMW E/F/G 섀시, 재규어 및 랜드로버 차량 제조업체와 호환)
5. 전체 시스템 진단+ ECU 인코딩 + 새로 고침 숨기기 + VAG 및 ManLD 부팅 + 40+ 핫 서비스
5. 축전지 진단:사용오텔 BT506배터리 재설정, 배터리 등록, 차량 내 및 차량 내 테스트 등을 포함한 완전한 배터리 검사 기능을 수행합니다.
6. MaxiVideo MV108S 호환:자동차의 내부 구조를 명확하게 이해하고 태블릿에 사진이나 비디오로 표시할 수 있습니다
참고:Amazon America에서 미국 주소로 배송
Autel MaxiPro MP900BT 기능:
1.완전한 코드, 실시간 데이터, ECU 정보, 사전 예방 테스트, 특수 기능 등의 기능.
2. WiFi 실시간 푸시 메시지 알림을 통해 시스템 및 소프트웨어 자동 업데이트
3. 언제 어디서나 즉각적인 원격 조종 기술 지원
4.조작이 편리하고 사용이 더욱 지능적이다
5. 클릭 한 번으로 업로드하여 보고서 보기, 공유 및 인쇄 지원
6.원클릭 리셋, 차량 빠른 유지 보수 및 리셋 서비스
7.클릭 한 번으로 업그레이드하여 프로그램의 최신 버전을 쉽게 다운로드
8. 원클릭 피드백으로 전문 기술자의 도움 받기
MaxiPRO MP900-BT 자체 ECU 인코딩 기능
Autel MaxiSys MS906 Pro와 마찬가지로 Autel Max iPRO MP900-BT는 고급 ECU 인코딩 기능도 지원합니다.다음 작업을 수행할 수 있습니다.
ECU 온라인 인코딩
코딩이 복잡해서 어떻게 시작해야 할지 모르겠어요?Autel 온라인 서버는 인코딩 값을 자동으로 전송하므로 빠르고 정확하게 작업할 수 있습니다.이것은 경험에 관계없이 기술자나 작업장에서 사용할 수 있는 지능형 코딩 솔루션입니다.Autel Maxipro MP900BT, Autel MS906BT 및 MS906PRO와 같은 전문가용 Autel 스캐너에만 사용할 수 있습니다.이 기술은 닛산, 인피니티, 르노, 기아, V.W, V.W_Brazil, BMW, 미니, 푸조, 시트로엥, 포르쉐 등과 호환된다.
ECU 오프라인 인코딩
또한 Autel Maxipro MP900BT를 사용하면 더 많은 사용자 정의 빌드를 위해 인코딩 값을 수동으로 입력할 수 있습니다.이 기술은 닛산, 인피니티, 닛산 GT-R, 도요타, 렉서스, Scion, 대박, Be.nz, 마이바흐, 랜드로버, 재규어, 스바루, 포드, Fo.rd-AU, Fo.rd-EU, 마쓰다, 현대, 기아, 크라이슬러, AU.di, V-W, 스코다, V-W_Brazil, 벤틀리, 부가티, 람보, SHanxuro, S, VV_V, 푸코, V_LT, D, 볼록스, 푸코,등.;P808S/MP808Z/MP808BT PRO/MP808 BT KIT/MS906에서 업그레이드된 더 많은 모델과 호환 가능
숨겨진 함수 새로 고침
대부분의 자동차 제조업체는 일반 자동차 설정에서 사용할 수 없는 숨겨진 기능을 제공합니다.이 Autel 스캐너는 OBD2 포트를 통해 이러한 숨겨진 기능을 간단히 켜거나 끌 수 있으며 매우 간단합니다.애플리케이션에는 수정된 연비 계산, 안전벨트 경보, 자동 sta-rt/st-op, 히든 메뉴, 주간 주행등, 크루즈 컨트롤, 중앙 lo-ck의 자동 잠금 및 잠금 해제, 편안한 바람막이 유리 세척기, 영빈등 등이 포함된다.
이 기술은 닛산, 인피니티, 닛산 GT-R, 아우디, 폭스바겐, 폭스바겐 _ 브라질, BMW, MINI, 도요타, 렉서스, Scion 등과 호환된다.
이 기능은 LandRover, Jaguar의 “개인화된 프로그래밍 설정”이라고도 합니다.
VAG 및 ManLD 지침
이 Autel 스캐너의 부팅 기능을 확인하십시오(이전에는 Autel MS906BT/MS906PRO에서만 제공됨).이를 통해 VAG Group 및 ManLD 차량을 진단하는 데 사용되는 보안 액세스 코드와 채널 번호를 쉽게 건너뛸 수 있으며, 제공된 안내서에 따라 일치, 교정 및 기본 설정을 탐색하는 데 필요한 단계만 거치면 됩니다.
전쌍방향 제어 자동차 스캐너
양방향 제어 / 구성 요소 테스트의 모든 기능
MaxiPRO MP900-BT 2024의 최신 자동차 스캐너 진단 도구는 차량 컨트롤을 사용하지 않고 시스템 입력/출력을 검증하기 위해 차량 시스템/부품에 명령을 보낼 수 있는 전체 양방향 제어 기능을 갖추고 있다.
제트기 밸런스, 제트기 테스트
실린더 비활성화, 에어컨 압축기 클러치 계전기 연결/분리
순환 ABS 펌프 모터, EVAP 테스트
자동차 와이퍼를 켜거나 끄고, 차창/차문/천창을 말아 올리다
냉각 팬 모터 명령, 차량 내 조명 테스트, 원광등 테스트
심층적이고 종합적인 시스템 진단
Autel MaxiPRO MP900-BT 자동차 진단 전문가는 사용 가능한 모든 시스템의 DTC 및 데이터 스트림을 읽고 가장 광범위한 차량에서 사전 예방 테스트를 수행 할 수 있습니다.
예:
엔진/자동변속기/에어백/도난 방지 잠금장치/ABS/크루즈 컨트롤/계기/자동 조절 서스펜션 시스템/시트/도어/게이트웨이/조향각/에어 서스펜션/차체 시스템/전자 주차 제동 및 모터 보조/동력 조향/타이어 압력/빗물 센서/안정기/스마트 주차 보조/차문 모터/오디오 시스템/에어조절/Tiptronic/도난 방지/소프트 톱/전조등 조절/자동 클러치/전조등 장식/세척 스크래치/크루즈 컨트롤/다기능 핸들/보조 가열/클러치 전자 설비 등.
40가지 이상의 핫 서비스 기능을 제공하는 MaxiPRO MP900-BT
Autel MaxiPRO MP900-BT OBD2 진단 스캐너는 강력한 진단 기능뿐만 아니라 수리를 쉽게 완료할 수 있는 광범위한 서비스 기능을 갖추고 있습니다. 홈 기술자와 자동차 작업장의 비용 절감 도구입니다.
분유기 인코딩 – 새 분유기를 설치할 때나 교체가 완료되면 새 분유기 번호를 인코딩하여 이전 분유기를 교체합니다.
제동 리셋 – 제동 제어 시스템을 비활성화하고 활성화하며 제동액 제어를 돕고 브레이크 패드를 열고 닫는 등.
기어 학습 – 엔진 ECU, 크랭크축 위치 센서 또는 크랭크축 플라이휠을 교체할 때 자동차에 대한 기어 학습을 수행합니다.
키 인코딩 – 새 키를 추가해야 할 경우 ECU가 새 키를 인식하고 잃어버린 키를 삭제할 수 있도록 도와줍니다.
오일 리셋 – 오일과 오일 필터를 교체할 때마다 오일 수명 시스템을 리셋합니다.
SAS 재설정 — 조향 각도 센서 교정 및 기록 지우기를 수행합니다.
BMS 재설정 — 배터리 충전 상태 평가, 배터리 교체 등록 등.
ABS 방기 — ABS에 공기가 포함되어 있을 경우 ABS 방기 기능을 수행하여 ABS 제동 감도를 회복하기 위해 제동 시스템에 공기를 방출해야 합니다.
액셀러레이터 다시 학습 – 액셀러레이터를 초기화하여 ECU에 저장된 학습 값을 기본 상태로 되돌립니다.
DPF REG – DPF 필터의 PM (미세먼지) 을 연속 연소 산화 모드로 제거하여 필터 성능을 안정화합니다.
참고: 서비스 및 재설정 기능은 모든 자동차에 적용되지 않으므로 주문하기 전에 VIN과의 호환성을 확인하십시오.
광범위한 차량 범위 – 80종 이상
2008년 이후 아시아 자동차:
구가, 혼다, 현대, 인피니티, 오십링, 기아, 렉서스, 마쓰다, 미쓰비시, 닛산, Scion, 스바루, 스즈키, 도요타에 적용된다…
2002년 이후 유럽연합 자동차:
아바트, 알파, 아우디, 벤틀리, 벤츠, BMW, 부가티, 시트로엥, 다시아, 유럽연합 포드, 피아트, 재규어, 란시아, 랜드로버, 마이바흐, 미니, 오펠, 푸조, 포르쉐, 르노, 사브, 세트, 스코다, 스마트, 스프린트, 워커홀, 볼보, 폴크스바겐….
1996년 이후 미국 자동차:
크라이슬러, 포드, 제너럴모터스
제품 비교:
MS906S 및 MaxiPRO MP900BT 제품 비교:
| 범주 | 기능 | 차량 시리즈 | MS906S 시리즈 | MaxiPRO MP900BT |
| 프로세서 | 6셀 | 4셀 | ||
| 운영 체제 | Android™4.4.2，KitKat | 안드로이드 11 | ||
| 왕립음악대학 | 2 GB | 4 GB | ||
| 읽기 전용 스토리지 | 32 GB | 64 GB | ||
| 디스플레이 | 8.0인치 | 8인치 | ||
| 무선 LAN | Wi-Fi（802.11 b/g/n） | Wi-Fi（802.11a/b/g/n/ac） | ||
| 영국 통신 | 영국 통신 V5.0+BR/EDR | 아니요 | ||
| 일반 직렬 버스 | USB 2.0: (A형 USB 호스트 1대, USB 미니 1대) | USB 2.0: (A형 USB 호스트 1대, USB 미니 1대) | ||
| 고밀도 멀티미디어 인터페이스 | 고밀도 멀티미디어 인터페이스 1.4a | 아니요 | ||
| SD 카드 | SD 카드(최대 32GB 지원) | SD 카드(최대 64GB 지원) | ||
| DB16 데이터 링크 커넥터 | 아니요 | DB16 데이터 링크 커넥터 | ||
| 헤드폰 플러그 | 네 | 아니요 | ||
| 마이크 포트 | 1MIC 회사 | 아니요 | ||
| 스피커 포트 | 포트 2개 | 아니요 | ||
| 글로벌 포지셔닝 시스템 | 아니요 | 아니요 | ||
| 감광의 | 네 | 네 | ||
| 버튼 | 전원 버튼 1개 | 전원 버튼 1개 | ||
| 배터리 | 3.7V 10000mAh에서 | 3.7V 7700mAh의 경우 | ||
| 카메라 | 후면: 8메가픽셀 손전등 달린 AF |
후면: 8메가픽셀 | ||
| VCI 회사 | VCI 미니 | 내장형 | ||
| 연결 방법 | Bluetooth/USB | |||
| 소프트웨어 차이 | 자동차 VIN | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 |
| DTC 읽기 / 지우기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 데이터 스트림 읽기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 고정된 프레임 읽기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| ECU 읽기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 동작 시험 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 서비스 | 모든 차량 시리즈 | 예 (36개) | 예 (40 항목) | |
| 특별 서비스 | 모든 차량 시리즈 | 전체 시스템 특수 기능 | 전체 시스템 특수 기능 | |
| 온라인 인코딩 | 닛산 자동차 | 아니요 | 네 | |
| 인피니티 | 아니요 | 네 | ||
| 닛산 GT-R | 아니요 | 네 | ||
| 르노(Renault) | 아니요 | 네 | ||
| 현대 | 아니요 | 네 | ||
| 기아 | 아니요 | 네 | ||
| 아우디 | 네 | 아니요 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| BMW | 아니요 | 네 | ||
| 미니 | 아니요 | 네 | ||
| 아름답다 | 네 | 네 | ||
| 시트로엥 | 네 | 네 | ||
| DS_EU(전자) | 네 | 네 | ||
| 포르쉐 | 아니요 | 네 | ||
| SGMW 회사 | 네 | 네 | ||
| 오프라인 인코딩 | 닛산 자동차 | 아니요 | 네 | |
| 인피니티 | 아니요 | 네 | ||
| 닛산 GT-R | 아니요 | 네 | ||
| 도요타 | 아니요 | 네 | ||
| 렉서스 | 아니요 | 네 | ||
| 사제완 | 아니요 | 네 | ||
| 대박 (Daihatsu) | 네 | 네 | ||
| 질주 | 네 | 네 | ||
| 마이바흐 | 네 | 네 | ||
| 랜드로버 자동차 | 네 | 네 | ||
| 재규어 | 네 | 네 | ||
| 스바루 | 예 (2017년 이전만) | 네 | ||
| 포드 | 아니요 | 네 | ||
| 포드 AU | 아니요 | 네 | ||
| FordEU 회사 | 아니요 | 네 | ||
| 마쓰다 | 아니요 | 네 | ||
| 현대 | 아니요 | 네 | ||
| 기아 | 아니요 | 네 | ||
| 크라이슬러 | 네 | 네 | ||
| 아우디 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| 스코다 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| 벤틀리(Bentley) | 네 | 네 | ||
| 부가티 | 네 | 네 | ||
| 람보르기니 | 네 | 네 | ||
| LT3 회사 | 네 | 네 | ||
| 좌석 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐(VW_CV) | 네 | 네 | ||
| 수동 _LD | 네 | 네 | ||
| 아름답다 | 네 | 네 | ||
| 시트로엥 | 네 | 네 | ||
| DS_EU(전자) | 네 | 네 | ||
| 오보 | 네 | 네 | ||
| 워커스홀 | 네 | 네 | ||
| 포르쉐 | 네 | 네 | ||
| 미쓰비시 | 네 | 네 | ||
| 기능 활성화 숨기기 | 닛산 자동차 | 아니요 | 네 | |
| 인피니티 | 아니요 | 네 | ||
| 닛산 GT-R | 아니요 | 네 | ||
| 질주 | 아니요 | 아니요 | ||
| 아우디 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| 스코다 | 네 | 네 | ||
| BMW | 아니요 | 네 | ||
| 미니 | 아니요 | 네 | ||
| 도요타 | 아니요 | 네 | ||
| 렉서스 | 아니요 | 네 | ||
| 사제완 | 아니요 | 네 | ||
| 안내 기능 | 질주 | 아니요 | 아니요 | |
| 랜드로버 자동차 | 아니요 | 아니요 | ||
| 재규어 | 아니요 | 아니요 | ||
| 아우디 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| 스코다 | 네 | 네 | ||
| 벤틀리(Bentley) | 네 | 아니요 | ||
| 좌석 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐(VW_CV) | 네 | 아니요 | ||
| 수동 _LD | 네 | 네 | ||
| 미니 | 아니요 | 아니요 | ||
| BMW | 아니요 | 아니요 | ||
| 프로그램 개인화 | 랜드로버 자동차 | 네 | 네 | |
| 재규어 | 네 | 아니요 | ||
| 지능형 진단 | 토폴로지 구조 | 아니요 | 아니요 | |
| TSB 기술 발표, 장애 코드 가이드, 장애 우선 순위, 유지 보수 비디오 등. | 아니요 | 아니요 | ||
| 클라우드 서비스 | 원격 전문가 C단 | 아니요 | 아니요 | |
| 보고서 관리 | 네 | 네 | ||
| AccuFix 회사 | 아니요 | 아니요 | ||
| 수리 데이터 | 아니요 | 아니요 | ||
| 추가 기능 | 마이카륜 진단 | 아니요 | 아니요 | |
| 테슬라 진단 | 아니요 | 아니요 | ||
| NIO 회사 | 아니요 | 아니요 | ||
| 스캔 전과 후 | 네 | 네 | ||
| VIN 검색 | 아니요 | 네 | ||
| SCAN 라이센스 | 아니요 | 네 | ||
| 원격 데스크탑 | 네 | 네 | ||
| 진단 기준 – PDU/ RP1210 모델 |
아니요 | 아니요 | ||
| 진단 통신 | 아니요 | 네 | ||
| CANFD 회사 | 아니요 | 네 | ||
| 확장성 | TPMS 통합 기능 (센서 프로그래밍, 센서 활성화 등) |
아니요 | 아니요 | |
| 오실로그래프 | 예 (옵션) | 아니요 | ||
| 내시경 | 예 (옵션) | 예 (옵션) | ||
| 4 라운드 신속 검사 | 아니요 | 아니요 | ||
| ADAS 보정 | 아니요 | 아니요 | ||
| 4륜 완성판 | 아니요 | 아니요 | ||
| 배터리 팩 테스트 | 아니요 | 아니요 | ||
| 축전지 테스트 | 예 (옵션) | 아니요 | ||
| 배터리 등록 | 아니요 | 아니요 | ||
| 만용표 | 아니요 | 아니요 | ||
| IMMO 키 | 아니요 | 아니요 | ||
| Wi-Fi 인쇄 | 아니요 | 네 |
P900 및 MP808 시리즈 비교
| 제품 유형 | P900톤 | P808TS 시리즈 | P900Z-BT형 | P808BT형 | |
| 하드웨어 | 운영 체제 | 안드로이드 11 | 안드로이드 4.4.4 | 안드로이드 11 | 안드로이드 4.4.4 |
| 중앙처리장치 | 쿼드 코어 프로세서, 1.8GHz | 쿼드 코어 프로세서, 1.6GHz | 쿼드 코어 프로세서, 1.8GHz | 쿼드 코어 프로세서, 1.6GHz | |
| 화면 | 8형, 800*1280 | 7형, 1024*600 | 8형, 800*1280 | 7형, 1024*600 | |
| 왕립음악대학 | 4GB | 1GB | 4GB | 1GB | |
| 읽기 전용 스토리지 | 64 GB | 64 GB | 64 GB | 64 GB | |
| 배터리 | 7700mAh에서 | 5000mAh에서 | 7700mAh에서 | 5000mAh에서 | |
| 카메라 | 후면: 8M | 아니요 | 후면: 8M | 아니요 | |
| 데이터 링크 커넥터 | V150 모델 | VCI 미니 | V150 모델 | VCI 미니 | |
| 진단 통신 | √ | × | √ | × | |
| CANFD 회사 | √ | (옵션 어댑터) | √ | (옵션 어댑터) | |
| 소프트웨어 | 코드 읽기 / 지우기 | √ | √ | √ | √ |
| 프레임 동결 | √ | √ | √ | √ | |
| ECU 정보 | √ | √ | √ | √ | |
| 실시간 데이터 | √ | √ | √ | √ | |
| 사전 예방적 테스트 | √ | √ | √ | √ | |
| 전체 시스템 특수 기능 | √ | √ | √ | √ | |
| 서비스 기능 | ♦(40종) | ♦(36종) | ♦(40종) | ♦(36종) | |
| ECU 인코딩 | √ | √ | √ | √ | |
| 스캔 전과 후 | √ | × | √ | × | |
| TPMS 통합 기능(예: 센서 프로그래밍, 활성화) | √ | √ | × | × | |
MaxiPRO MP900BT 및 MaxiPRO-MP900TS 제품 비교
| 범주 | 기능 | 차량 시리즈 | MaxiPRO MP900BT | MaxiPRO MP900TS |
| 프로세서 | 4셀 | 4셀 | ||
| 운영 체제 | 안드로이드 11 | 안드로이드 11 | ||
| 왕립음악대학 | 4 GB | 4 GB | ||
| 읽기 전용 스토리지 | 64 GB | 64 GB | ||
| 디스플레이 | 8인치 | 8인치 | ||
| 무선 LAN | Wi-Fi（802.11a/b/g/n/ac） | Wi-Fi（802.11a/b/g/n/ac） | ||
| 영국 통신 | 아니요 | 아니요 | ||
| 일반 직렬 버스 | USB 2.0: (A형 USB 호스트 1대, USB 미니 1대) | USB 2.0: (A형 USB 호스트 1대, USB 미니 1대) | ||
| 고밀도 멀티미디어 인터페이스 | 아니요 | 아니요 | ||
| SD 카드 | SD 카드(최대 64GB 지원) | SD 카드(최대 64GB 지원) | ||
| DB16 데이터 링크 커넥터 | DB16 데이터 링크 커넥터 | DB16 데이터 링크 커넥터 | ||
| 헤드폰 플러그 | 아니요 | 아니요 | ||
| 마이크 포트 | 아니요 | 아니요 | ||
| 스피커 포트 | 아니요 | 아니요 | ||
| 글로벌 포지셔닝 시스템 | 아니요 | 아니요 | ||
| 감광의 | 네 | 네 | ||
| 버튼 | 전원 버튼 1개 | 전원 버튼 1개 | ||
| 배터리 | 3.7V 7700mAh의 경우 | 3.7V 7700mAh의 경우 | ||
| 카메라 | 후면: 8메가픽셀 | 후면: 8메가픽셀 | ||
| VCI 회사 | 내장형 | 내장형 | ||
| 연결 방법 | 영국 통신 | 영국 통신 | ||
| 소프트웨어 차이 | 자동차 VIN | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 |
| DTC 읽기 / 지우기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 데이터 스트림 읽기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 고정된 프레임 읽기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| ECU 읽기 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 동작 시험 | 모든 차량 시리즈 | 네 | 네 | |
| 서비스 | 모든 차량 시리즈 | 예 (40 항목) | 예 (40 항목) | |
| 특별 서비스 | 모든 차량 시리즈 | 전체 시스템 특수 기능 | 전체 시스템 특수 기능 | |
| 온라인 인코딩 | 닛산 자동차 | 네 | 네 | |
| 인피니티 | 네 | 네 | ||
| 닛산 GT-R | 네 | 네 | ||
| 르노(Renault) | 네 | 네 | ||
| 현대 | 네 | 네 | ||
| 기아 | 네 | 네 | ||
| 아우디 | 아니요 | 아니요 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| BMW | 네 | 네 | ||
| 미니 | 네 | 네 | ||
| 아름답다 | 네 | 네 | ||
| 시트로엥 | 네 | 네 | ||
| DS_EU(전자) | 네 | 네 | ||
| 포르쉐 | 네 | 네 | ||
| SGMW 회사 | 네 | 네 | ||
| 오프라인 인코딩 | 닛산 자동차 | 네 | 네 | |
| 인피니티 | 네 | 네 | ||
| 닛산 GT-R | 네 | 네 | ||
| 도요타 | 네 | 네 | ||
| 렉서스 | 네 | 네 | ||
| 사제완 | 네 | 네 | ||
| 대박 (Daihatsu) | 네 | 네 | ||
| 질주 | 네 | 네 | ||
| 마이바흐 | 네 | 네 | ||
| 랜드로버 자동차 | 네 | 네 | ||
| 재규어 | 네 | 네 | ||
| 스바루 | 네 | 네 | ||
| 포드 | 네 | 네 | ||
| 포드 AU | 네 | 네 | ||
| FordEU 회사 | 네 | 네 | ||
| 마쓰다 | 네 | 네 | ||
| 현대 | 네 | 네 | ||
| 기아 | 네 | 네 | ||
| 크라이슬러 | 네 | 네 | ||
| 아우디 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| 스코다 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| 벤틀리(Bentley) | 네 | 네 | ||
| 부가티 | 네 | 네 | ||
| 람보르기니 | 네 | 네 | ||
| LT3 회사 | 네 | 네 | ||
| 좌석 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐(VW_CV) | 네 | 네 | ||
| 수동 _LD | 네 | 네 | ||
| 아름답다 | 네 | 네 | ||
| 시트로엥 | 네 | 네 | ||
| DS_EU(전자) | 네 | 네 | ||
| 오보 | 네 | 네 | ||
| 워커스홀 | 네 | 네 | ||
| 포르쉐 | 네 | 네 | ||
| 미쓰비시 | 네 | 네 | ||
| 기능 활성화 숨기기 | 닛산 자동차 | 네 | 네 | |
| 인피니티 | 네 | 네 | ||
| 닛산 GT-R | 네 | 네 | ||
| 질주 | 아니요 | 아니요 | ||
| 아우디 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| 스코다 | 네 | 네 | ||
| BMW | 네 | 네 | ||
| 미니 | 네 | 네 | ||
| 도요타 | 네 | 네 | ||
| 렉서스 | 네 | 네 | ||
| 사제완 | 네 | 네 | ||
| 안내 기능 | 질주 | 아니요 | 없음 | |
| 랜드로버 자동차 | 아니요 | 없음 | ||
| 재규어 | 아니요 | 없음 | ||
| 아우디 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐 | 네 | 네 | ||
| VW_브라질 | 네 | 네 | ||
| 스코다 | 네 | 네 | ||
| 벤틀리(Bentley) | 아니요 | 없음 | ||
| 좌석 | 네 | 네 | ||
| 폴크스바겐(VW_CV) | 아니요 | 없음 | ||
| 수동 _LD | 네 | 네 | ||
| 미니 | 아니요 | 없음 | ||
| BMW | 아니요 | 없음 | ||
| 프로그램 개인화 | 랜드로버 자동차 | 네 | 네 | |
| 재규어 | 아니요 | 없음 | ||
| 지능형 진단 | 토폴로지 구조 | 아니요 | 없음 | |
| TSB 기술 발표, 장애 코드 가이드, 장애 우선 순위, 유지 보수 비디오 등. | 아니요 | 없음 | ||
| 클라우드 서비스 | 원격 전문가 C단 | 아니요 | 없음 | |
| 보고서 관리 | 네 | 네 | ||
| AccuFix 회사 | 아니요 | 없음 | ||
| 수리 데이터 | 아니요 | 없음 | ||
| 추가 기능 | 마이카륜 진단 | 아니요 | 없음 | |
| 테슬라 진단 | 아니요 | 없음 | ||
| NIO 회사 | 아니요 | 없음 | ||
| 스캔 전과 후 | 네 | 네 | ||
| VIN 검색 | 네 | 네 | ||
| SCAN 라이센스 | 네 | 네 | ||
| 원격 데스크탑 | 네 | 네 | ||
| 진단 기준 – PDU/ RP1210 모델 |
아니요 | 없음 | ||
| 진단 통신 | 네 | 네 | ||
| CANFD 회사 | 네 | 네 | ||
| 확장성 | TPMS 통합 기능 (센서 프로그래밍, 센서 활성화 등) |
아니요 | 네 | |
| 오실로그래프 | 아니요 | 없음 | ||
| 내시경 | 예 (옵션) | 예 (옵션) | ||
| 4 라운드 신속 검사 | 아니요 | 없음 | ||
| ADAS 보정 | 아니요 | 없음 | ||
| 4륜 완성판 | 아니요 | 없음 | ||
| 배터리 팩 테스트 | 아니요 | 없음 | ||
| 축전지 테스트 | 아니요 | 없음 | ||
| 배터리 등록 | 아니요 | 없음 | ||
| 만용표 | 아니요 | 없음 | ||
| IMMO 키 | 아니요 | 없음 | ||
| Wi-Fi 인쇄 | 네 | 없음 |
포장 목록:
AUTEL MP900BT 호스트 1개
x MaxiVCI V150 1개
전원 어댑터 1개
USB C 케이블 1개
부드러운 천 한 조각
1 x 빠른 참조 안내서
1 x 포장 명세서
1 x 손가방
sales@obdstars.com
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