2025년 출시 X431 V+5.0 PRO3 진단 도구 지원 토폴로지 매핑 ECU 온라인 코딩 및 37+ 서비스 AutoAuth FCA SGW CAN FD 프로토콜 추가

1.차량 범위가 넓고 진단 기능이 강력하며 테스트 결과가 정확합니다.
2. DBSCar IV 커넥터가 기본으로 제공되며 호스트 커넥터 슬롯에 직접 삽입할 수 있어 사용이 편리하고 손실이 적습니다.
3. Wi-Fi 원클릭 업데이트로 2년 무료 온라인 업데이트
4. 원격 진단 지원
5. 자주 사용하는 20가지 특수 기능을 지원합니다.
6. 소프트웨어 다운로드 IP 제한 없음: 해외 다운로드 및 업데이트 사용 가능
7. 확장 모듈 지원: 내시경, 고정 프로그래머, Wi-Fi 프린터.(별도 구매)
지원되는 다양한 언어: 영어, 스페인어, 포르투갈어, 아랍어, 프랑스어, 한국어, 일본어, 독일어, 러시아어

참고:보안 게이트웨이 모듈(SGW)이 설치된 2017년 이후 FCA 차량의 경우: LAUNCH V+ 스캔 도구를 사용할 수 있도록 AutoAuth에 등록
FCA SGW 인증 시스템은 SGM을 우회하여 바이패스 케이블을 사용하지 않고 진단 및 양방향 작업을 수행할 수 있습니다.

참고:

영국 및 EU 국가 이외의 고객을 위한 글로벌 버전
영국 / EU 국가 고객을 위한 영국 / EU 버전

X431 V+V5.0 PRO3 기능 목록을 시작하려면:

전체 시스템 진단

진단 스캐너 X431 V+V5.0 PRO3를 사용하면 엔진, ABS, SAS, 변속기, 연료 시스템, 배출 시스템, 차체 등 다양한 자동차의 전체 제어 장치를 스캔할 수 있습니다. 따라서 별도의 시스템 진단 도구를 구입하지 않고도 장기적으로 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.차량에 연결하면 자동으로 VIN을 인식해 지능적인 진단을 한다.모든 OTC 유형의 전체 시스템을 읽고, 데이터 PID를 보고, 그리고, 기록하며, 양방향 제어, 구동 테스트 및 기타 모든 진단 기능을 지원합니다.

사전 예방적 테스트 및 ECU 인코딩

사전 예방적 테스트
이 진단 도구인 LAUNCH X431 V+5.0 PRO3은 특정 테스트 및 기능을 수행하기 위해 정보 또는 명령 모듈을 요청하는 사전 예방적 테스트(양방향 제어)를 지원합니다.예를 들어, OBD II 일반 정보 모드 1의 경우 동력 전달 시스템 제어 모듈에서 정보 요청을 시작할 수 있으며, 동력 전달 시스템 제어 모듈은 정보를 고장 진단기로 보내 표시하여 응답할 수 있다.이 LAUNCH X431 V+5.0 PRO3는 계전기, 분유기, 코일을 작동시키거나 시스템 테스트 등을 수행할 수도 있다.

ECU 인코딩
각 자동차 실행기의 ECU에는 기록 코드가 있기 때문에 이는 자동차 컴퓨터 이동 작업의 기초입니다. LAUNCH X431 V+에는 다음과 같은 문제를 해결하기 위한 고급 ECU 인코딩 기능이 포함되어 있습니다.
1. 고장난 집행기나 일부 부품을 교체한 후 이 기능을 사용하여 새 코드를 생성하고 새 집행기를 식별해야 한다.
2. ECU 코드를 사용하여 코드를 변경하면 차량 성능을 향상시키거나 자동차의 고급 기능을 자극하기 쉽다.
3.ECU 인코딩은 여러 자동차 시스템이 서로 인식하고 실행기가 작동할 수 있도록 합니다.

20 공통 서비스 기능

오일 리셋– 오일 및 오일 필터를 교체할 때마다 오일 수명 시스템을 재설정합니다.
분유기– 새 분유기를 설치할 때나 교체가 완료되면 새 분유기 번호를 인코딩하여 이전 분유기를 교체합니다.
브레이크 재설정– 브레이크 제어 시스템을 끄고 활성화하며 브레이크 액체 제어를 돕고 브레이크 패드를 열고 닫습니다.
SAS 재설정– 조향각 센서 교정 및 기록 지우기
전기병.재설정– 배터리 충전 상태 평가, 폐로 전류 모니터링, 배터리 교체 현황 등록 등.;
출혈– ABS에 공기가 포함되어 있을 때 ABS 공기 방출 기능을 수행하여 ABS 제동 감도를 회복하기 위해 제동 시스템에 공기를 방출해야 합니다.
전자 액셀러레이터– 밸브 실행기를 초기화하여 ECU에 저장된 학습 값을 기본 상태로 되돌립니다.
TPMS 재설정– 수리 후 타이어 압력 리셋이 필요합니다.
DPF REG(DPF 레지스터)– DPF 필터의 PM (입자) 을 연속 연소 산화 모드로 제거하여 필터 성능을 안정화합니다.
기어 학습– 엔진 ECU, 크랭크축 위치 센서 또는 크랭크축 플라이휠을 교체할 때 차량에 대한 기어 학습;
핵심 프로그래밍– 새 키를 추가해야 할 경우 ECU가 새 키를 인식하도록 도와줍니다.
ABS/SRS/변속기/엔진 리셋
AFS/EGR/변속기/서스펜션/천장 리셋

X431 V+V5.0 PRO3 시작 차량 커버리지:

X431 V + PRO3 스캔 도구를 출시하여 아시아, 유럽, 미국, 중국을 포괄하는 주류 차종의 전자 제어 시스템을 진단할 수 있으며, 최대 108여 개 자동차 브랜드, 최대 10000여 개 차종이다.

X431 V+PRO3 리뷰 게시:

1.차량 진단에 대한 양호한 통제, 우리 같은 비책벌레들에게 더 많은 시동 설명을 제공하고, 대부분의 북미 브랜드의 차량 커버리지를 제한하며, 다른 브랜드에 대한 선택 범위를 확장하여 원시 설비의 원가를 낮출 수 있도록 허용하여, 이 스캐너를 더욱 쉽게 접근할 수 있게 한다.

2.저는 아버지를 위해 OE급 고장 진단기를 찾고 있습니다.아버지는 멕시코에 자동차 가게가 있습니다.나는 몇 가지 연구를 통해 많은 스캔 도구가 OE 수준의 진단 기능을 가지고 있다는 것을 발견했지만, 미국에서 판매되는 차량뿐만 아니라 라틴 아메리카에도 적용되는 차량이 필요했다. 왜냐하면 그들은 확실히 다른 모델을 제공하기 때문이다.모든 스캐너/컴퓨터에 DTC, 스캔, 그래픽을 읽는 기능이 있지만 Launch x431 pro 3 v 2.0은 기본 기능과 100 개 이상의 차량 브랜드 및 모델뿐만 아니라 변속기, ABS, SRS, 차체 제어 모듈, 서스펜션, 인포테인먼트, TPMS,,핵심 프로그래밍과 더 많은 것이 하나의 도구에 있고, 게다가 그것은 다른 언어의 능력과 많은 다른 나라에서의 기능을 가지고 있다. 나는 멕시코를 걱정한다. 그래서 이 스캐너는 우리의 모든 수요를 포괄한다.

3.이 작업을 수행하여 지금까지 업데이트 비용이 이 비용에 가깝기 때문에 aultel maxs908p를 교체하는 데 필요한 작업을 완료했습니다.1000 이하에서 특가 상품을 찾습니다.

릴리스 X431 V+V5.0 PRO3 FAQ:

질문 1:부팅 x431 v와 부팅 x431v+PRO3의 차이점은 무엇입니까?
A1：차이점은 다음과 같습니다.
1. LAUNCH X431 V+(10.1인치)의 화면 크기는 V(8인치)보다 큽니다.한 화면에 15개의 데이터 흐름 (그래픽과 텍스트) 을 표시할 수 있으며 V보다 3개 더 많아 탐색이 편리하다.
2.LAUNCH X431 V+를 사용하면 배터리 수명이 V보다 1.6배 길기 때문에 잦은 충전을 피할 수 있습니다.
3. LAUNCH X431 V+는 V보다 더 많은 진단 케이블을 갖추고 있기 때문에 LAUNCH X131 V+의 호환 모델 범위가 더 넓다.
V+는 LAUNCH X431 중형 모듈(별도 구매 필요)과 호환되어 더욱 강력한 디젤 엔진 통합 진단 장치가 되었다.V는 헤비 모듈과 호환되지 않습니다.

질문 2:이 도구는 슈퍼카 진단을 제공합니까?페라리, 마세라티, 람보르기니???클러치pid, 수리 리셋 등
A2：이 도구는 페라리, 마세라티를 테스트할 수 있지만 람보르기니는 테스트할 수 없습니다. 페라리, 마세라티에서 클러치 pid, 수리 재설정 등 기본 기능뿐만 아니라 배터리 재설정, 브레이크 재설정, 오일 재설정, ABS 방기, 절기문 적응, TPMS 재설정, DPF 재생, 기어 학습, IMMO 등의 작업도 수행할 수 있습니다.

질문 3:이 스캐너는 포드 7.3 디젤 엔진에서 사용할 수 있습니까?
A3 페이지:나는 무거운 x431 vplus를 가지고 있고, 나는 포드와 커밍스에서 그것을 사용하고, 나는 7.3에서 그것을 사용할 수 있다. 그러나 내가 말한 바와 같이, 나는 무거운 x431plus를 가지고 있다. 이것은 나에게 가치가 있다.