XTOOL InPlus IP919 무선 진단 툴 기능:
1.뛰어난 속도:
퀄컴은 2.2GHz+1.8GHz 8코어 프로세서로 성능이 매우 빠르다.
빠르고 효율적인 차량 진단을 위한 신속 자동 스캔(10X-Speed AutoVIN).
8GB RAM과 128GB의 저장 공간을 갖춘 향상된 메모리로 많은 진단 데이터를 지연 없이 처리할 수 있습니다.
2. FCA AutoAuth 액세스 및 고급 프로토콜:
AutoAuth를 이용해 FCA 차량(크라이슬러, 지프, 도치, 수양 등)의 무장애 진단을 체험한다.
보안 게이트웨이 제한을 무시하고 기본 진단 기능에 원활하게 액세스할 수 있습니다.
DoIP 및 CAN FD 프로토콜을 지원하여 오류 없음 및 고속 차량 연결을 보장하고 원활한 진단 경험을 제공합니다.
시간을 절약하고 FCA 모델의 진단 효율성을 높여 포괄적인 서비스 기능을 보장합니다.
3. WIFI 연결 진단:
무선 연결을 활성화하여 기술자가 차량 주위에서 자유롭게 이동할 수 있도록 한다.
도구상자에 쉽게 넣을 수 있는 휴대용 VCI.
4.ECU 인코딩 및 프로그래밍:
폭스바겐, 아우디, 스코다, 도요타, 렉서스, 벤츠, BMW 등 프리미엄 모델에 적합하다.
고급 서비스를 제공하여 비즈니스 확장을 지원합니다.
5.42+ 재설정 기능:
광범위한 수리 기능을 포함하여 99% 의 차량 문제를 해결합니다.
자동차의 모든 ECU를 관리합니다.
6. 양방향 제어:
서로 신호를 보내고 받는 데 편리하다.
솔레노이드 밸브와 실행기를 가동하여 능동적인 테스트를 진행하다.
히트싱크 팬, 액셀러레이터 조절, 창문, 백미러, 헤드라이트, 도어락 등의 작동 상태를 확인하기 위해 시스템 / 부품에 명령을 보냅니다.
부품을 분해하지 않고 차량 문제를 찾아내다.
OEM 서버 데이터에 대한 신속한 액세스를 제공합니다.
7. 모든 시스템 진단:
사용 가능한 모든 차량용 시스템을 포함합니다.
차량 성능을 회복하기 위해 코드를 빠르게 스캔하고 지웁니다.
코드 읽기/지우기, 실시간 데이터 보기, ECU 버전 정보 검색, 사전 예방적 테스트 및 수리 기능 수행
8. 숨겨진 함수를 새로 고칩니다.
필요에 따라 잠재적인 차량 기능을 활성화합니다.
비즈니스 기회 및 수익성 증대
9. 전문적인 특징:
VAG 부트 기능.
FCA 차량의 자동 VIN과 AutoAuth.
진단 보고서 인쇄, 원클릭 업데이트, 데이터 로깅
8합일 수는 흐름에 따라 나타난다.
10.IMMO 도난 방지 서비스:
키 프로그래밍 및 교체 서비스를 제공합니다.
누락된 키를 비활성화하고 새 키를 추가하는 프로세스를 단순화합니다.
11. 원클릭 WiFi 업데이트 3년 무료 업데이트:
3년 연속 소프트웨어 업데이트가 무료로 제공됩니다.
적용 범위를 넓히고 도구를 최신 상태로 유지합니다.
12. 광범위한 호환성:
12V 자동차, 경트럭, SUV 및 하이브리드 자동차를 포함하여 1996-2024 년 99.99% 의 차량을 지원합니다.
13. 추가 모듈:
ADAS 및 비디오 모니터 모듈과 호환됩니다.
다국어 인터페이스를 통해 사용자가 쉽게 작업할 수 있습니다.
14. 고급 소프트웨어 기능:
앞뒤 스캔, WIFI 인쇄, PMI, 실시간 데이터 그리기, 데이터 재생/기록.
지원되는 언어:
영어, 독일어, 스페인어, 프랑스어, 폴란드어, 포르투갈어, 러시아어, 이탈리아어, 터키어, 중국어 번체, 일본어, 한국어, 베트남어, 아랍어, 핀란드어
XTOOL InPlus IP919 기능:
FCA 자동 인증
FCA (크라이슬러 모터스) 는 2018년형 이후 모델에 보안 게이트웨이 모듈을 추가했으며, 이는 차량에서 일부 특수 진단 및 기타 기능을 수행하기 위해 신분 등록과 검증이 필요하다.인플러스 IP919는 FCA 자동차를 직접 진단할 수 있는 인증을 지원한다.
양방향 제어 (드라이브 테스트)
XTOOL InPlus IP919 양방향 스캐너는 특정 테스트 및 기능을 수행하기 위해 ECU로 명령을 출력하는 사전 예방적 테스트를 지원합니다.EVAP 테스트, 제트기 윙윙 소리 테스트, EGR 테스트, 차창/백미러/도어락 테스트, A/C 클러치 켜기/끄기, ABS 펌프 순환, 펌프와 값 테스트, 차내 및 차외등 테스트, 라바 테스트, 더 많은 자동차 하위 시스템의 고장을 차량 제어 없이 쉽게 찾을 수 있습니다.
OE-레벨 전체 시스템 진단
Inplus IP919는 ECU 정보 확인, 코드 읽기, 코드 지우기, 고정 프레임 읽기 및 실시간 데이터를 위한 전체 시스템 진단을 수행합니다.엔진, 에어백, 섀시, 차체, 네트워크 시스템, 변속기, 안락사 방지 시스템 등 자동차 시스템을 전면적으로 진단할 수 있다.
ABS 시스템, 엔진 시스템, SAS 시스템, TPMS 시스템, IMMO 시스템, 축전지 시스템, 오일 수리 시스템, SRS 시스템 등 모든 시스템에 적용됩니다.TPMS(타이어 압력 모니터링 시스템), BMS(축전지 모니터링 시스템) 등이다.
42 + 차량 종합 수리 정비의 특수 기능 수행
오일 리셋: 오일을 교체한 후 정비 간격을 리셋하고 오일 램프를 끕니다.
EPB 재설정: 브레이크 시스템을 교체한 후 브레이크 패드를 재설정합니다.
SAS 조정: 조향 각도 센서 보정 수행
DPF 재설정: DPF 재생성 수행
BMS 재설정: 교체 후 새 배터리를 ECU에 등록합니다.
밸브 재학습: 밸브를 초기에 설치하여 흡기량을 조절할 수 있습니다.
ABS 방기: ABS 펌프가 ABS의 공기를 배출하기 위해 순환하도록 ABS 제동 방기 기능을 수행합니다.
분유기 인코딩: 교체 후 분유기를 인코딩합니다.
변속기 일치: 자동 변속기 제어 장치의 적응형 기어 변속 지점을 재설정합니다.
기어 학습: 크랭크축 위치 센서는 크랭크축 기어 가공 공차를 학습하고 태블릿에 저장하여 엔진의 화재 부족을 더욱 정확하게 진단합니다.
키 프로그래밍/IMO: 첫 번째 차 키를 비활성화하고 새 교체 리모컨 도어락 송신기로 프로그래밍합니다.
특수 기능 추가: 조향 위치 센서 보정, 0점 보정, 제트기 밸런스 테스트, ECU 구성, VGT 터보 보정 태속 학습 리셋, 알코올 함량 리셋, ABS 초기화, 좌석 무게 센서 보정, 연료 조절 리셋, 실린더 전력 밸런스, 크랭크 축 센서 재학습, 언어 변경, A/F 설정,,재설정 중지 / 시작 등.참고: 사용 가능한 모든 서비스 기능은 차량에 따라 다릅니다.자동차 VIN과의 호환성을 확인하려면 여기로 오세요.
VAG 차량의 안내 기능
안내 기능은 VAG(폴크스바겐, 아우디, 스코다, 좌석) 차량에만 적용되며 기술자와 개인 등에게 단계별 수리 안내를 제공한다.잘못된 조작으로 인한 잠재적 차량 고장 설정을 피하고 정확한 수리를 확보한다.이 값비싼 기능은 진단 정확성을 높이고 추측을 없애며 시간을 절약하고 비용이 많이 드는 오류를 방지합니다.
VAG 부팅 기능은 언제든지 자동차 수리 전문가를 찾을 수 있음을 의미합니다.
고급 ECU 인코딩 및 ECU 구성
ECU 코드: 폭스바겐(폭스바겐/아우디/koda)/벤츠/미쓰비시용: XTOOL IP919 OBD2 스캐너는 ECU 코드, 부품 일치, 적응형 데이터 재설정, 플래시 메모리 숨김 기능 등을 수행하여 차량 성능을 최적화하고 차량 설정을 사용자 정의합니다.
ECU 구성: BMW/VW/AUDI/S koda/TOYOTA/LEXUS/SCION/MAZDA/FORD/LINCOLN: IP919는 더 높은 수준의 자동차 기능을 활성화하고 안전벨트 버저 비활성화, 리모컨 송신기로 창문 내리기, 시동/정지 기능 비활성화 등 짜증나는 기능을 비활성화합니다.
필요한 추가 옵션 액세서리:
KC501 회사(벤츠 적외선 키 프로그래밍, 폭스바겐 4, 5세대 IMMO, eeprom, 칩 프로그래머용)
KC100 회사(폭스바겐 4 세대 및 5세대 모델에 적용)
KS01형도요타의 모든 열쇠를 잃어버린 프로그래머에게
822 모델(도요타 8a/4a의 경우 모든 열쇠가 프로그래머를 잃었습니다.)
821 모델(Mercedes-Benz의 경우 모든 열쇠가 손실됨)
SK1 모델(도요타 8A/4A 스마트키 프로그래밍)
지원되는 자동차 브랜드:
| 아바트 | 알파 로미오 | 애스턴 마틴 | 아우디 |
| 벤틀리(Bentley) | 질주 | 벤젠 수송 | BMW |
| 부가티 | 시트로엥 | 다치아 | 페라리 |
| 피아트 | 포드 (EU) | 재규어 | 람보르기니 |
| 란시아 | 랜드로버 자동차 | 마세라티 | 마이바흐 |
| 미니 | 오보 | 아름답다 | 포르쉐 |
| 르노(Renault) | 롤스 로이스 | 사브(Saab) | 좌석 |
| 스코다 | 똑똑하다 | 워커스홀 | 볼보 |
| 폴크스바겐 | 대중-CV | Acura 회사 | 대우 |
| 대박 (Daihatsu) | 혼다 | 현대 | 현대 자동차 |
| 인피니티 | 쉰 방울 | 기아 | 렉서스 |
| 나지젯 자동차 | 마쓰다 | 미쓰비시 | 닛산 자동차 |
| 닛산 글로벌 기술 규정 | 페로두바 | 양성자 | 르노삼성 |
| 사제완 | 쌍룡 | 스바루 | 스즈키 |
| 트리슈슈 | 도요타 | 뷰익 | 캐딜락 |
| 쉐보레 | 크라이슬러 | 도치표 자동차 | 포드 (미국) |
| 사장 | 제너럴 모터스 | 사나운 말 | 지프 |
| 링컨 | 토성 | 보준 | 휘황 |
| 비야디 | 창안 포드 | 변경 | 체리 |
| 중국 마쓰다 | Dfciroen 회사 | Dfpeugeot 회사 | 이치아우디 |
| 이치-폴크스바겐 | 가크 공거 | 길하다 | 길리몬젤로 |
| 장성 | 장화이 자동차 | 힘돛 | 마이티 미디어 |
| MG 회사 | 영위표 시계 | Sgmw 회사 | 중화 |
XTOOL 제품 비교 IP 시리즈/D 시리즈/X100 시리즈
| 프로젝트 | 설명 |
| 운영 체제 | 안드로이드 10 |
| 프로세서 | 2.2GHz+1.8GHz 8코어 프로세서 |
| 스토리지 | 8G RAM，128 ROM |
| 모니터 | 10.1형 터치스크린, 해상도 1920×1200 |
| 통신 방식 | 유선 / 무선 |
| 접속성 | DB15 – VAG USB 2.0 커넥터 무선 2.4/5G |
| 센서 | 중력 가속도계, 환경 광 센서 |
| 자동 입출력 | 마이크, 스피커 |
| 배터리 | 6400mAh, 7.2V 리튬 폴리머 배터리 |
| 작동 전압 | 9-18볼트 |
| 작동 온도 | -10~40℃ |
| 저장 온도 | -40 ~ 60 ℃ |
| 습도 | <90% |
| 계약 호환성 | CANFD、DOIP、FCA |
| 무게 | 8.32kg |
| 가로 * 세로 * 높이 | 44*53*17 |
패키지는 다음과 같습니다.
| 범주 | 아니. | 이름 | 수량 |
| 호스트 그룹 | 일 | 태블릿 PC | 일 |
| 이 | VCI 박스 | 일 | |
| 셋 | C-to-A 데이터 케이블 | 일 | |
| 사 | C-B 데이터 케이블 | 일 | |
| 오 | C – C 데이터 케이블 | 일 | |
| 육 | PD 전원 충전 어댑터 US | 일 | |
| 칠 | 충전 어댑터 EU | 일 | |
| 팔 | 영국 충전 어댑터 | 일 | |
| 구 | 점연기 케이블 | 일 | |
| 테스트 커넥터 | 일 | DB15 마스터 케이블 | 일 |
| 이 | 차량용 진단 시스템 II-16 | 일 | |
| 셋 | 홍달_3 | 일 | |
| 사 | BMW -20 | 일 | |
| 오 | BENZ-14형 | 일 | |
| 육 | 벤젠-38 | 일 | |
| 칠 | 도요타-17 | 일 | |
| 팔 | 마쓰다-17R | 일 | |
| 구 | 기아-20 | 일 | |
| 십 | 현대/KIA-10 | 일 | |
| 십일 | 니산 -14 | 일 | |
| 십이 | 사장 / 대우 -12 | 일 | |
| 십삼 | 유니버설-3 | 일 | |
| 십사 | 스즈키-3 | 일 | |
| 십오 | 피아트-3 | 일 | |
| 십육 | 시트로엥-2 | 일 | |
| 십칠 | 오디오 – 4 | 일 | |
| 십팔 | 미쓰비시 – 12+16 | 일 | |
| 첨부 1 | 일 | 컬러 박스 | 일 |
| 이 | 포장 명세서 | 일 | |
| 셋 | 빠른 시작 가이드 | 일 | |
| 사 | 도구상자 | 일 | |
| 첨부 2 | 일 | 무선 충전기 베이스 | 일 |
| 이 | 12V 전원 충전기 어댑터 | 일 | |
| 셋 | DC 충전 케이블 EU | 일 | |
| 사 | 영국 직류 충전 케이블 | 일 | |
| 오 | DC 충전 케이블 미국 | 일 |
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