옌화 데스크탑 BMW-DME 어댑터 x1/x2/x3 인터페이스 보드 그룹은 ACDP-2와 함께 사용
기능:
1: BMW E 섀시 N47/N57 DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
2: BMW F 섀시 B37 1 B47/N47 1 N57 DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
3: BMW I 섀시 BMSX(E172) DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
이점:
1: DME 셸을 열 필요가 없고 DME에 구멍을 뚫을 필요가 없으며 와이어를 연결할 필요가 없습니다.
2: 전용 인터페이스 보드 연결 방식은 전통적인 플러그 방식을 대체하여 플러그 방향이 반대이고 위치가 잘못된 것을 방지하며 간단하고 효율적이며 플러그 앤 플레이로 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
참고:
ISN need buy 읽기모듈 3 인증
ECU 클론 구입 필요ECU 클론 라이센스
연화 ACDP-2 BMW X1/X2/X3 데스크탑 인터페이스 패널 지원 목록:
| 인터페이스 보드 유형 | 에크스 | Fxx 회사 | Gxx 회사 | Rxx(루피) | Ixx 회사 |
| BMW-DME 어댑터 X1 | N47（ECD17C50） | B37（ECD17C50） | B37（ECD17C50） | ||
| B47（EDC17C50） | B47（ECD17C50） | ||||
| B47（EDC17CP49） | N47（EDC17C50） | ||||
| N47（ECD17C50） | |||||
| N47（ECD17C76） | |||||
| N57（ECD17C76） | |||||
| N57（ECD17C56） | |||||
| N57（ECD17CP49） | |||||
| BMW-DME 어댑터 X2 | N47（ECD17C41） | N47（ECD17C41） | N47（ECD17C41） | ||
| N57（ECD17CP45） | N47（ECD17CP45） | ||||
| N57（ECD17CP45） | |||||
| BMW-DME 어댑터 X3 | BMSX(ME172) 회사 |
ISN 읽기/쓰기 화면:
기능:
1: BMW E 섀시 N47 DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
2: BMW F 섀시 B37/B47/N47/N57 DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
이점:
1: DME 셸을 열 필요가 없고, DME에 구멍을 뚫을 필요가 없으며, 케이블을 꽂을 필요가 없습니다.
2: 전용 인터페이스 보드 연결 방식은 전통적인 플러그 방식을 대체하여 플러그 방향이 반대이고 위치가 잘못된 것을 방지하며 간단하고 효율적이며 플러그 앤 플레이로 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
전체 배선 다이어그램:
BMW-DME- 어댑터 X1
ISN 읽기/쓰기 화면:
클론 화면:
데스크탑 BMW-DME-Adapter X2 커넥터 보드
기능:
1: BMW E 섀시 N47/N57DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
2: BMW F 섀시 N47/N57 DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
이점:
1: DME 셸을 열 필요가 없고, DME에 구멍을 뚫을 필요가 없으며, 케이블을 꽂을 필요가 없습니다.
2: 전용 인터페이스 보드 연결 방식은 전통적인 플러그 방식을 대체하여 플러그 방향이 반대이고 위치가 잘못된 것을 방지하며 간단하고 효율적이며 플러그 앤 플레이로 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
전체 배선 다이어그램:
BMW-DME- 어댑터 X2
ISN 읽기/쓰기 화면:
클론 화면:
데스크탑 BMW-DME-Adapter X3 커넥터 보드
기능:
BMW I 섀시 BMSX(ME172) DME ISN 읽기/쓰기 및 클론 지원
이점:
1: DME 셸을 열 필요가 없고, DME에 구멍을 뚫을 필요가 없으며, 케이블을 꽂을 필요가 없습니다.
2: 전용 인터페이스 보드 연결 방식은 전통적인 플러그 방식을 대체하여 플러그 방향이 반대이고 위치가 잘못된 것을 방지하며 간단하고 효율적이며 플러그 앤 플레이로 안전하고 신뢰할 수 있습니다.
전체 배선 다이어그램:
BMW-DME- 어댑터 X3
ISN 읽기/쓰기 화면:
클론 화면:
패키지는 다음과 같습니다.
플라스틱 상자 1개
sales@obdstars.com
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