1) Ulepszona wersja Autel MK908/MS908SP/MK908P
2) Wersja globalna, bez ograniczeń obszarowych, 1-letnia bezpłatna aktualizacja online
3) 13+Obsługiwany język:Angielski, niemiecki, hiszpański, francuski, chiński tradycyjny, japoński, polski, portugalski, rosyjski, włoski, koreański, holenderski i szwedzki
9) Kompatybilny z niektórymi dodatkami:W połączeniu z oscyloskopem Maxi Scope MP408 i cyfrowymi kamerami inspekcyjnymi MV108, niedrogie połączenie MS908P i TS601 obsługuje programowanie TPMS.
10) Wsparcie Australia Holden i Ford
*Oprogramowanie:MK908P II jest wyposażony w online ECU Programowanie+ ECU Kodowanie+ Dopasowanie+ Sterowanie dwukierunkowe (Aktywny test)Funkcje serwisowe+ Wymiana modułów+ Personalizacja+ Funkcje przewodniczące+ Instalacja modułu programowalnego+ Power Balance+ Dopasowanie komponentów+ Parametryzacja online+ Usługa rejestrowania kont online.
*Sprzęt:128GB pojemność pamięci masowej+ 15000 mAh 10,1-calowy ekran LED z rozdzielczością 1920×1200 +Open source Android 10.0 System operacyjny+Potężny Qualcomm 660 Octa-rdzeniowy procesor
Autel MaxiCOM MK908P II Funkcje:
Zaawansowane narzędzie diagnostyczne MK908P II jest wyposażone w zaawansowane kodowanie ECU, możliwość kodowania ECU online (w większości Volkswagena), aby w pełni wykorzystać ukryte funkcje, takie jak parking, przechylane lusterka wsteczne, rozkładane lusterka, dostosowywanie światła jazdy dziennej,wyłączenie automatycznego start-stop silnika itp. w zależności od wbudowanych funkcji elektronicznych.
Sterowanie dwukierunkowe/Testy funkcjonalne/ Testy aktywne/ Testy aktywne
– W przeciwieństwie do konwencjonalnych skanerów, użytkownicy MK908P II mogą uzyskać dostęp do specyficznego podsystemu i części komponentów pojazdu oraz wyjść polecenia do powiązanego sterownika sterującego, w ten sposób napędzając siłowniki do wykonywania określonej funkcji określania integralności układu lub części poprzez odczyt danych ECU silnika lub monitorowanie działania siłowników,takie jak przełączanie elektromagnetu, przekaźnika lub przełącznika między dwoma stanami pracy.
Diagnostyka na poziomie OE, czytaj:Wyczyść kody na wszystkich dostępnych modułach
Autel MaxiCOM MK908P II, jako profesjonalne narzędzie skanujące i ulepszona wersja Autel MK908/MS908SP/MK908P, może uzyskać dostęp bezprzewodowy za pośrednictwem połączenia VCI do WSZYSTKICH dostępnych modułów pojazdu, w tym między innymi PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO itp.Dzięki pełnej możliwości kodów, może odczytać i wyczyścić kody we wszystkich systemach i podsystemach oraz być w stanie wyświetlać na żywo dane PID wielu czujników w wykresie lub tekstie.
Narzędzie diagnostyczne samochodu MK908P II może wykonywać diagnostykę na poziomie OE we wszystkich systemach elektronicznych samochodu, takich jak ABS, SRS, silnik, skrzynia biegów, układ hamulcowy itp., które można znaleźć tylko na najbardziej zaawansowanych narzędziach skanujących.Z pełnymi możliwościami kodów, danych na żywo, aktywnego testu, informacji o ECU, adaptacji, dopasowania itp.
Programowanie klawiszy IMMO/ klawiszy kluczowych
Autel MaxiCOM MK908P II narzędzie diagnostyczne samochodowe posiada funkcję klawiszy IMMO (programowanie klawiszy kluczowych).Może wyczyścić informacje o utraconych kluczach, ponownie uczyć się kluczy i wykonywać klawisz/zdalne programowanie, aby dodać nowe klucze dla rodziny i przeprowadzać testy kluczowych przycisków w celu przetestowania kluczowych funkcji, aby zapobiec kradzieży samochodów.
36+ Funkcje serwisowe
Autel MK908P II zapewnia mechanikom/technikom/warsztatom naprawczym różne codzienne konserwacje samochodowe, takie jak Resety, Relearnes, Adaptacje, Inicjalizacje, Dopasowanie, Kalibracje, Regulacje itp.Objęcie 99% potrzeb konserwacyjnych w warsztatach.
Reset oleju: Reset system żywotności oleju.
EPB Reset: Pomóż wymienić i zresetować klockę hamulcową.
TPMS (pośredni) Reset: Reset ciśnienia w oponie.
BMS Reset: zarejestruj baterię po wymianie.
ABS Krwawienie: Pomóż wyprowadzić powietrze w układzie antyblokacyjnym (ABS).
Dopasowanie antykradzieżowe: Wyłącz, usuń lub dopasowuj klucze. *Tylko dla pojazdów z niskiej klasy systemami zabezpieczającymi kradzież.
Kodowanie wtrysku: Wpisz nowy kod wtrysku do sterownika sterującego silnika w celu uzyskania odpowiedniej ilości wtrysku cylindra.
SAS Reset: Wykonaj zerową kalibrację czujnika kąta kierownicy, aby rozwiązać problem odchylenia pojazdu.
Kalibracja zawieszenia: Dostosuj czujnik wysokości nadwozia pojazdu do kalibracji poziomu.
Inne funkcje konserwacyjne obejmują dopasowanie przepustnicy, kalibrację Windows, kalibrację siedzenia, reset Odo, zmianę języka, reset AFS, reset opony, uczenie się zębów, ABSSRS (funkcje systemu bezpieczeństwa), bilans mocy cylindra, uczenie się VGT, prędkość PTO, uczenie się sprzęgła, uczenie się A/T, reset poduszki powietrznej, reset A/F, VIN, ACC, akumulator HV, tryb transportu, klimatyzacja,Czujnik deszczu/światła … (Aktualizacja dla więcej)
Arkusz porównania MK908PRO vs MK908PRO II:
| Autel MaxiSys MS906BT | Autel MaxiCOM MK906Pro | Autel MaxiCOM MK908P | Autel MaxiCOM MK908P II | Autel MaxiSys Elite II | |
|---|---|---|---|---|---|
| System operacyjny | Android 4.4.2, KitKat | Android 7.0 | Android 4.4.2, KitKat | Android 10.0 | Android 7.0 |
| Pamięć | 2 GB RAM | Pamięć pokładowa 4GB RAM | Pamięć pokładowa 2GB RAM 664GB | Pamięć pokładowa 4GB RAM | Pamięć pokładowa 4GB RAM |
| Procesor | Samsung Exynos T5260 6-rdzeniowy procesor (1.3 GHz quad-rdzeniowy ARM Cortex-A7 oraz 1.7 GHz dwurdzeniowy ARM Cortex-A15) | Samsung Exynos8895V octa-rdzeniowy procesor (2.3GHz Quad-rdzeniowy Mongoose i 1.7GHz Quad-rdzeniowy A53) | Samsung Exynos sześciordzeniowy procesor (1.3GHz Quad-core ARM Cortex-A7 oraz 1.7GHz Dual-core ARM Cortex-A15) | Qualcomm 660 Octa-rdzeniowy procesor (2.2GHz Quad-rdzeniowy A73 i 1.8GHz Quad-rdzeniowy A53) | Samsung Exynos8895V octa-rdzeniowy procesor (2.3GHz Quad-rdzeniowy Mongoose i 1.7GHz Quad-rdzeniowy A53) |
| Wyświetlacz | 8.0″ Pojemnościowy ekran dotykowy LED z rozdzielczością 1024x768P | 8-calowy TFT-LCD z rozdzielczością 2732 x 2048 i pojemnościowym ekranem dotykowym | 10,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920×1200 | 10,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920×1200 | 9,7 calowy pojemnościowy ekran dotykowy LED z rozdzielczością 2048×1536 |
| Kamera (z tyłu) | Do tyłu, 8.0 Megapikselowy AF z latarką | Tył: 16 Megapixel, Autofokus z latarką z przodu: 5 Megapixel | 8.0 Megapixel, AF z latarką | 16 Megapixel, AF z latarką | Tył: 16 Megapixel, Autofokus z latarką z przodu: 5 Megapixel |
| Bateria | 10000mAh | 11600mAh | 15000mAh | 15000mAh | 15400mAh |
| Funkcje usługi | 36+ | 36+ | 36+ | 36+ | 38+ |
| Wszystkie diagnostyki systemu | √ Odczyt/wyczyść kody, informacje o ECU.,Dane na żywo, aktywne testy (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/wyczyść kody, informacje o ECU.,Dane na żywo, aktywne testy (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/wyczyść kody, informacje o ECU.,Dane na żywo, aktywne testy (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/wyczyść kody, informacje o ECU.,Dane na żywo, aktywne testy (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… | √ Odczyt/wyczyść kody, informacje o ECU.,Dane na żywo, aktywne testy (sterowanie dwukierunkowe), funkcje specjalne… |
| Kodowanie | Kodowanie online dla BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai;Odśwież ukryte funkcje dla BMW, VW, Audi, Skoda;Kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai;Odśwież ukryte funkcje dla BMW, VW, Audi, Skoda;Kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai;Online SCN dla Benz;Odśwież ukryte funkcje dla BMW, VW, Audi, Skoda;Kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai;Online SCN dla Benz;Odśwież ukryte funkcje dla BMW, VW, Audi, Skoda;Kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel | Kodowanie online dla BMW, Audi, Porsche, VW, Nissan, Nissan-GTR, Infiniti, Hyundai;Online SCN dla Benz;Odśwież ukryte funkcje dla BMW, VW, Audi, Skoda;Kodowanie offline dla Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, Opel |
| Programowanie | Programowanie online dla BMW | Programowanie online dla BMW | Programowanie online dla BMW |
Specyfikacje produktu:
| System operacyjny | Android™ 10.0 |
| Procesor | Qualcomm 660 Octa-rdzeniowy procesor (2.2GHz Quad-rdzeniowy A73 i 1.8GHz Quad-rdzeniowy A53) |
| Pamięć | Pamięć pokładowa 4GB RAM |
| Wyświetlacz | 10,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920×1200 |
| Łączność | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) USB 2.0 (2 porty USB TYPE-A i port Mini USB) BT V5.0–BR/EDR Karta SD (obsługa do 64GB) HDMI |
| Kamera (z tyłu) | 16 Megapixel, AF z latarką |
| Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
| Wejście/wyjście dźwięku | Mikrofon Podwójne głośniki 3-pasmowe 3,5 mm stereo/standardowe gniazdo zestawu słuchawkowego |
| Bateria | 11000mAh |
| Napięcie wejściowe | 12V (9-24V) |
| Zużycie energii | 6.5 W |
| Czas operacyjny | Od 0 do 50°C (od 32 do 122°F) |
| Czas przechowywania | -20 do 60°C (-4 do 140°F) |
| Mieszkania | Mocna plastikowa obudowa z ochronnym gumowym butem |
| Protokoły | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, migający kod, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, duża prędkość średnia, Lowspeed i Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protokół Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN Tolerant Fault Tolerant CAN |
sales@obdstars.com
Opinie
Clear filtersNa razie nie ma opinii o produkcie.