Autel MaxiCOM MK908 II Skaner Narzędzie diagnostyczne Automotive Code Reader
Najważniejsze elementy Autel MaxiCOM MK908 II:
1. Ulepszona wersja MaxiSys MS908,MK908
2. Wsparcie diagnostyki wszechstronnej i programowanie ECU
3. Ostateczne konfiguracje diagnostyki superpoziomu
4. Obsługiwane wiele języków:Angielski, hiszpański, francuski, niemiecki, polski, włoski, japoński, koreański, holenderski, portugalski, turecki, szwedzki, tajski, arabski, rosyjski, chiński
Opis:
Autel MaxiCOM MK908 II Diagnostic Platform to ewolucyjne inteligentne rozwiązanie do specjalistycznej diagnostyki samochodowej.Wykorzystując potężny czterordzeniowy procesor A7 1,30GHz i 10,1-calowy pojemnościowy ekran dotykowy, w połączeniu z najlepszym możliwym zasięgiem diagnostyki na poziomie OE oraz w oparciu o rewolucyjny system operacyjny Android, MaxiCOM organizuje informacje za pomocą przyrządów testowych, aby pomóc w diagnozowaniu objawów, kodów,i reklamacje klientów łatwo, szybko i sprawnie.
Cechy produktu:
Potężny Octa-rdzeniowy procesor
10,1-calowy pojemnościowy ekran dotykowy
Open source Android 10.0 System operacyjny dla szybkiego uruchamiania i wielozadaniowego
Łatwa i intuicyjna nawigacja sprawia, że znalezienie tego, czego potrzebujesz, jest proste i szybkie
Pełne możliwości kodów, danych na żywo, testów uruchamiania, adaptacji i kodowania ECU
Wyświetla dane na żywo w tekście, wykresie, analogowym i cyfrowym mierniku dla łatwego przeglądu i analizy danych
Konfiguruje opcje wyświetlania, ustawia wyzwalacze, rejestruje i odtwarza wyniki za pomocą jednego dotknięcia
Rejestruje i odtwarza dane na żywo, aby zidentyfikować problemy czujników i komponentów
Oparta na chmurze Data Manager zapisuje dane klientów i pojazdów, dane skanera i notatki techniczne
Zdalne wsparcie techniczne dla wygodnej demonstracji, szkoleń i zwiększenia satysfakcji klienta
Wydrukuje zarejestrowane dane w dowolnym momencie i wszędzie dzięki technologii Wi-Fi
Automatyczne aktualizacje Wi-Fi dostępne w nowych wersjach oprogramowania
Porównanie produktów MK908 II i MK908Pro II
Wzór | MK908 II | MK908Pro II |
Skan DTC wszystkich systemów | √ | √ |
Funkcja serwisowa | √ | √ |
Sterowanie dwukierunkowe | √ | √ |
Technologia samochodowego VIN | √ | √ |
Kodowanie ECU | √ | √ |
Programowanie ECU | × | √ |
Menedżer danych | √ | √ |
Kierownik sklepu | √ | √ |
Zarządzanie raportami | √ | √ |
Obsługa wielojęzyczna | √ | √ |
Zasięg krajowy/azjatycki/europejski(1996-obecny) | √ | √ |
Rozmiar wyświetlania | 10.1″ | 10.1″ |
Bezprzewodowy VCI | Bezprzewodowy interfejs diagnostyczny | MaxiFlash Elite |
Procesor | Procesor ośmiorordzeniowy: 4x 2,2 GHz(A73) 4x 1,8 GHz(A53) |
Procesor ośmiorordzeniowy: 4x 2,2 GHz(A73) 4x 1,8 GHz(A53) |
System operacyjny | Android 10.0 | Android 10.0 |
RAM+ROM | 4GB+128GB | 4GB+128GB |
Żywotność baterii | 15000 mAh 3.8 V | 15000 mAh 3.8 V |
Aparat fotograficzny | 16M | 16M |
TPMS | × | × |
Oscyloskop | √ | √ |
Kamera kontrolna | √ | √ |
ADAS | × | × |
Drukowanie Wi-Fi | √ | √ |
Cechy:
1. Ogólne operacje OBD II do pobierania informacji diagnostycznych pojazdów OBD2;
1) Odczyt kodów – wyświetla szczegółowe informacje o zapisach DTC pobranych z modułu sterowania pojazdu.
2) Usuwanie kodów – usuwanie rekordów DTC i innych danych z ECM.
3) Dane na żywo – pobiera i wyświetla dane i parametry na żywo z ECU pojazdu.
2. Specjalne funkcje dla różnych planowych wykonań serwisowych i konserwacyjnych;
Reset oleju: Przypomina Ci, aby zmienić olej w razie potrzeby.
EPB: Czyta, oczyszcza i oferuje elektroniczne hamowanie parkowe na płaskich drogach.
BMS: Pokazuje wszystkie informacje związane z systemem zarządzania baterią.
ABS: Odczytuje i usuwa problemy z układem hamulcowym przeciwblokowanym.
DPF: Prysznice w układzie DPF (usuwa sadzę z układu wydechowego).
TPMS: Monitoruj ciśnienie w oponach.
IMMO: Używany zwiększający bezpieczeństwo samochodu, służący jako kod uruchamiający silnik.
3. Badanie aktywne służące określeniu, czy konkretny podsystem lub komponent w pojazdach działa dobrze.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych skanerów, użytkownicy MK908 mogą uzyskać dostęp do specyficznego podsystemu i części komponentów pojazdu oraz wydawać polecenia do powiązanego sterownika sterującego, co pozwala wykonywać określoną funkcję określenia integralności systemu lub części poprzez odczyt danych ECU silnika lub monitorowanie działania siłowników,takie jak przełączanie elektromagnetu, przekaźnika lub przełącznika, między dwoma stanami pracy.
4. Ostateczne konfiguracje diagnostyki superpoziomu
1) Super CPU i RAM:Ten skaner oparty na systemie operacyjnym Android w stylu tabletu posiada niezwykle wydajny procesor Hexa-Core 1.3GHz-1.7GHz i wykorzystuje wewnętrzny dysk półprzewodnikowy 64GB wraz z 2GB pamięci RAM, aby zapewnić bardzo szybką i płynną wydajność.Jednak MS908, natomiast, dostaje tylko 1,4GHz Quad-Core Processor i 32GB SSD
Jedź.
2) Bardziej intuicyjny wyświetlacz:W przeciwieństwie do MS908 obsługuje 9.7″ 1024*768 wyświetlacz, czystość obrazu jest bardziej godna podziwu w MK908.Jest on wyposażony w 10.1″1920*1200 rozdzielczość i podświetlany wieloetykowy wyświetlacz LED zapewniający lepsze wrażenia użytkownika. Ponadto, jest wbudowana kamera 8MP z latarką i autofokusem. W porównaniu z kamerą 5MP wyposażoną w MS908, będziesz robić bardziej szczegółowe migawki w celu głębszej analizy. Ponadto, zapisywanie tego i wszystkich danych diagnostycznych/plików jest dość łatwe niżks do 64GB na pokładzie miejsca pamięci (tylko 32GB w MS908) do Państwa dyspozycji.
3) Ergonomiczny design:Produkt został zaprojektowany tak, aby był noszony pojedynczo podręcznie, ale nie oznacza to, że zmieści się w kieszeni.W szczególności na zewnątrz zobaczysz, że przyjmuje prawdziwą gumową konstrukcję ochronną po obu stronach, aby być bardziej ergonomiczny i odporny na uszkodzenia codziennego ciężkiego użytkowania, zapewniając maksymalną długowieczność
4) Przydatne wielozadaniowe:Skaner diagnostyczny zawiera wysokiej jakości protokoły diagnostyczne z oprogramowaniem obsługującym wielozadaniowość, więc nie powinno dziwić się, że to narzędzie skanujące nie tylko ma niesamowitą prędkość, ale także ma możliwość wielozadaniowania, aby pomóc Ci mieć oko na wpływy na inne części, jednocześnie naprawiając konkretną część silnika.
5. Autel MK908 II Programowanie ECU i kodowanie:
Narzędzie diagnostyczne może zastąpić istniejące oprogramowanie/oprogramowanie firmware w sterowniku sterującym, programować nowe sterowniki sterujące oraz rozwiązać problemy z wydajnością jazdy i emisją sterowaną oprogramowaniem.Od czasu wprowadzenia OBD II i poprzedzenia nowoczesnych hybrydów i pojazdów elektrycznych komputery i oprogramowanie w samochodach rozwijały się w wykładniczym tempie.Oprogramowanie samochodowe staje się jednym z wiodących potrzeb serwisowych, a aktualizacja oprogramowania może być jedynym sposobem na rozwiązanie niektórych z tych problemów:
Zdolność do jazdy
– Efektywność paliwa
Utrata mocy
Kody usterek
Trwałość części mechanicznych
Funkcja Programowanie i Kodowanie służy do ponownego flashowania modułów sterowania pojazdem, umożliwia aktualizację oprogramowania komputerowego w pojeździe do najnowszej wersji, a także przeprogramowanie danych adaptacyjnych dla niektórych komponentów po dokonaniu napraw lub wymiany.
Uwaga:Funkcja programowania może być stosowana tylko poprzez połączenie z urządzeniem programistycznym J2534 (Autel MaxiFlash Elite), które służy jako interfejs Pass-Thru do nawiązania komunikacji z i przesyłania danych do sterownika pojazdu.
Jaka jest różnica między kodowaniem a przeprogramowaniem
A. Kodowanie – znane również jako Teach-in Program, Adaptacja komponentów lub coś podobnego, służy do przeprogramowania danych adaptacyjnych dla modułów sterowania pojazdem po naprawie lub wymianie części pojazdu.
B. Operacje przeprogramowania – pobiera nową wersję subskrypcji oprogramowania z bazy danych serwera on-line poprzez dostęp do Internetu (procedura ta odbywa się automatycznie, gdy tablet wyświetlacza MaxiSys jest podłączony do Internetu, więc nie ma potrzeby samodzielnego sprawdzania subskrypcji oprogramowania),i przeprogramuje najnowszą wersję oprogramowania do ECU pojazdu
6. Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS)
ADAS to szereg systemów pojazdów, które pomagają kierowcy poprzez bierne ostrzeżenia lub poprzez aktywne sterowanie pojazdem w celu bezpieczniejszej jazdy, z większą świadomością i precyzją.Kamery, czujniki, ultradźwięki, radar i LIDAR to niektóre z systemów wykorzystywanych do rejestrowania danych dotyczących środowiska jazdy, w tym pozycji pojazdów podróżujących lub statycznych, lokalizacji pieszych, znaku drogowego, wykrywania pasa jazdy i skrzyżowania, drogi (zakrętów) i warunków jazdy (słaba widoczność lub jazda wieczorna),wykorzystywać te informacje do instrukcji pojazdu do podjęcia wcześniej określonych działań.Kamery, czujniki i systemy wykrywania znajdują się zazwyczaj w przednim i tylnym zderzaku, przedniej szybie, przedniej kratce oraz bocznych i tylnych lusterkach widocznych.
7. Obfite przyjazne dla użytkownika funkcje dodatku
Rozszerzalna funkcja: Może rozszerzyć możliwości diagnostyczne poprzez współpracę z Autel MP408, MV108, aby wejść głębiej w niewidoczne szczegóły w celu łatwego i dokładnego zlokalizowania usterki lub poprzez pracę z Maxitpms TS501 w celu diagnozowania kompleksowych problemów TPMS.
8. Technologia AutoVin:
Urządzenie wyposażone jest w najnowszą technologię AutoVIN z zaawansowanymi funkcjami Auto-Scan umożliwiającymi identyfikację pojazdów z obsługą CAN za jednym dotknięciem.Wyświetla dane w postaci tekstu, wykresu, analogowego i cyfrowego miernika do efektywnej analizy.
9. Szybki transfer danych (VCI):
Pakiet wyposażony jest zarówno w technologię dwupasmową 802.11n Wi-Fi, jak i łączność dalekiego zasięgu Blue-Tooth, która zapewnia użytkownikom ultraszybki interfejs komunikacji pojazdu.Nie musisz czekać.Wystarczy podłączyć go do pulpitu OBD-II, a diagnoza zostanie zdiagnozowana w ciągu kilku sekund.
MaxiFix:
Aplikacja MaxiFix uruchamia on-line bazę danych rozwiązywania problemów, która nie tylko dostarcza praktycznie wszystkich typowych kodów diagnostycznych (DTC) dla większości pojazdów, ale także służy jako forum umożliwiające sieć z innymi użytkownikami MaxiCOM,i daje dostęp do ogromnej bazy danych wskazówek napraw i diagnostycznych wraz z sprawdzonymi złożonymi poprawkami.
10 Data Manager:
Aplikacja Data Manager służy do przechowywania, drukowania i przeglądania zapisanych plików w celu przyszłych recenzji.
Szeroka zgodność i zasięg pojazdu
Chrysler,Dodge, Ford, GM, Jeep, Abarth, Alfa, Citroen, Fiat, Lancia, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Vauxhall, Volvo, Aston Martin, Audi, Bentley, Benz, Sprinter, BMW, Bugatti, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, LandRover, Maserati, Maybach, Mini, Rolls-Royce, Seat, Skoda, Smart, VW CV, Dacia, Ford EU, LT3,Achatewo, Honda, Hyundai,Hyundai CV, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan GTR, Samsung, Scion, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Isuzu, Mahindra, Perodua, Proton, TATA, HINO, UD, Fuso.
Specyfikacje produktu:
System operacyjny | Android™ 10.0 |
Procesor | Qualcomm 660 Octa-rdzeniowy procesor (2.2GHz Quad-rdzeniowy A73 i 1.8GHz Quad-rdzeniowy A53) |
Pamięć | Pamięć pokładowa 4GB RAM |
Wyświetlacz | 10,1-calowy ekran LED o rozdzielczości 1920×1200 |
Łączność | Wi-Fi (802.11 a/b/g/n/ac) |
USB: 2.0 | |
BT V5.0-EDR | |
Karta SD (obsługa do 32GB) | |
HDMI | |
Kamera (z tyłu) | 16 Megapixel, AF z latarką |
Czujniki | Akcelerometr grawitacyjny, czujnik światła otoczenia (ALS) |
Wejście/wyjście dźwięku | Mikrofon |
Podwójne głośniki | |
3-pasmowe 3,5 mm stereo/standardowe gniazdo zestawu słuchawkowego | |
Bateria | 15000mAh |
Napięcie wejściowe | 12V (9-24V) |
Zużycie energii | 6,5W |
Czas operacyjny | Od 0 do 50°C (od 32 do 122°F) |
Czas przechowywania | -20 do 60°C (-4 do 140°F) |
Protokoły | ISO 9142-2, ISO 14230-2, ISO 15765-4, K/L-Line, migający kod, SAE-J1850 VPW, SAE-J1850 PWM, CAN ISO 11898, duża prędkość średnia, Lowspeed i Singlewire CAN, GM UART, UART Echo Byte Protokół Honda Diag-H, TP 2.0, TP 1.6, SAE J1939, SAE J1708, CAN Tolerant Fault Tolerant CAN |
Wyświetlacz produktu:
Lista pakietów:
1 zestaw x Autel MaxiCOM MK908 II
sales@obdstars.com
Opinie
Clear filtersNa razie nie ma opinii o produkcie.