Autel MaxiCOM MK900TS ไร้สาย TPMS วินิจฉัยสแกนเนอร์
Autel MaxiCOM MK900TS Scanner ได้รับการอัพเกรดจาก MK808TS / MK900TS ซึ่งเป็นการผสมผสานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องมือ TPMS และเครื่องมือสแกนวินิจฉัยมาพร้อมกับ TPMS และระบบการวินิจฉัยที่สมบูรณ์ซึ่งทำงานได้ดีในการวินิจฉัยยานพาหนะของคุณและฟังก์ชั่น TPMS ที่สมบูรณ์Autel MK900TS เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการหรือช่างเครื่อง
Autel MaxiCOM MK900TS ไฮไลท์:
1Autel MK900-TS=MX900+MS906TS=MK900-BT+TS608, อัพเกรดจาก MK808S-TS, MK900, MK900BT
2. อัปเดตออนไลน์ฟรีหนึ่งปี. หลังจากหนึ่งปีโปรดชำระเงินMK900TS บริการอัปเดตหนึ่งปี.
สามมีฟังก์ชั่นการซ่อมแซมมากกว่า 40 รายการ: เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการบำรุงรักษาในแต่ละวัน และช่วงของรุ่นที่รองรับยังคงเพิ่มขึ้น
4. การควบคุมสองทางเต็มรูปแบบ,การทดสอบเชิงรุกมากกว่า 3,000 รายการ
5. OE – ระดับการวินิจฉัยระบบทั้งหมด& CAN FD และ DoIP, การสแกนด้านหน้า / ด้านหลังและการพิมพ์ WiFi
6การอัพเกรดฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์:Android 11.0 + 8 core, 1.8GHz CPU + 4 & หน่วยความจำ 64G, แก้ปัญหาการทำงานช้าและลดความล่าช้าหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้วแสดงผลข้อมูลได้มากขึ้นและแบตเตอรี่ 7700mAh ที่ปรับให้เหมาะสมช่วยให้ทำงานได้นานขึ้น
7MK900-TS ครอบคลุม 99% ของรถยนต์:ครอบคลุมมากกว่า 150 ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกในปี 1996-2024 และแม้กระทั่งรุ่น CAN-FD / DoIP (มากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ในตลาด)ยิ่งไปกว่านั้นคุณจะได้รับสิทธิ์ในการวินิจฉัยยานพาหนะ 2018 + FCA SGW (AutoAuth), 2015 + Renault RGW และขยายความคุ้มครอง (การอัพเกรดปกติจาก Autel)แบรนด์ที่เข้ากันได้รวมถึงรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา: เข้ากันได้กับโตโยต้าฮอนด้าเชฟโรเลตฟอร์ดเบนซ์ BMW ฯลฯ
8คุณลักษณะที่ขยายได้:
ใช้แบตเตอรี่เพื่อทดสอบ BT506 / BT508
ใช้กล้อง Autel MV108S
แผนภูมิเปรียบเทียบ Autel MaxiCOM MK900-TS vs MaxiCOM MK900-TS vs MaxiCOM MK808TS
| บริษัท MaxiCOM MK900-TS | บริษัท MaxiCOM MK900-BT | MaxiCOM MK900 | MaxiCOM MK808TS | |
| อ่านรหัส | √ | √ | √ | √ |
| ลบรหัส | √ | √ | √ | √ |
| ข้อมูลแบบเรียลไทม์ | √ | √ | √ | √ |
| ข้อมูล ECU | √ | √ | √ | √ |
| การทดสอบเชิงรุก | √ | √ | √ | √ |
| ฟังก์ชันการบริการ | √ (มากกว่า 40 ชนิด) | √ (มากกว่า 40 ชนิด) | √ (มากกว่า 40 ชนิด) | √ (36 ชนิด) |
| เสร็จสิ้นการวินิจฉัย OBD | √ | √ | √ | √ |
| ก่อนและหลังการสแกน | √ | √ | √ | — |
| สแกน VIN | √ | √ | √ | — |
| ระบบตรวจสอบความดันลมยาง | เสร็จสิ้น | พื้นฐาน | พื้นฐาน | เสร็จสิ้น |
| ฟังก์ชั่นป้องกันการโจรกรรม | พื้นฐาน | พื้นฐาน | พื้นฐาน | พื้นฐาน |
| การวินิจฉัย TPMS ขั้นสูงสำหรับการตรวจสุขภาพ TPMS | √ | — | — | √ |
| เปิดใช้งานเซ็นเซอร์ TPMS ที่รู้จักทั้งหมด | √ | — | — | √ |
| AUTEL MX – โปรแกรมเซ็นเซอร์ | √ | — | — | √ |
| ครอบคลุม OBD Relearning ที่ครอบคลุม | √ | — | — | √ |
| โปรแกรมการเรียนรู้บนหน้าจอ | √ | — | — | √ |
| การสื่อสารการวินิจฉัย | √ | √ | √ | — |
| บริษัท CANFD | √ | √ | √ | √ (อะแดปเตอร์เสริม) |
| การวิเคราะห์แบตเตอรี่ | √ | √ | — | √ |
| จอแสดงผลวิดีโอ | √ | √ | √ | √ |
| หน่วยประมวลผล | แกนรูปสี่เหลี่ยม 1.8GHz | แกนรูปสี่เหลี่ยม 1.8GHz | แกนรูปสี่เหลี่ยม 1.8GHz | แกนรูปสี่เหลี่ยม 1.6GHz |
| ระบบปฏิบัติการ | แอนดรอยด์ 11 | แอนดรอยด์ 11 | แอนดรอยด์ 11 | ระบบปฏิบัติการ: Android 4.4.4 |
| หน่วยความจำ | 4G+64G | 4G+64G | 4G+64G | 1 กรัม + 64 กรัม |
| แสดง | จอ LCD ขนาด 8 นิ้ว | จอ LCD ขนาด 8 นิ้ว | จอ LCD ขนาด 8 นิ้ว | จอ LCD ขนาด 7 นิ้ว |
| แบตเตอรี่ | 7,700 mAh | 7,700 mAh | 7,700 mAh | 5,000 มิลลิแอมป์ |
| อินเทอร์เน็ตที่ปรับปรุงได้ | เครือข่ายไร้สาย | LAN ไร้สาย | เครือข่ายไร้สาย | เครือข่ายไร้สาย |
| การสนับสนุนหลายภาษา | √ | √ | √ | √ |
| ประวัติการทดสอบ | √ | √ | √ | √ |
| บันทึกและเล่นข้อมูล | √ | √ | √ | √ |
| พิมพ์ข้อมูลผ่าน Windows PC | √ | √ | √ | √ |
| วิธีการสื่อสารยานพาหนะ | ไร้สาย (Bluetooth) | ไร้สาย (Bluetooth) | สาย | ไร้สาย (Bluetooth) |
Autel MaxiCOM MK900TS พร้อมระบบวินิจฉัย TPMS ที่มีประสิทธิภาพ
เครื่องมือวิเคราะห์รถยนต์ MaxiCOM MK900TS TPMS สามารถทำการวินิจฉัย TPMS ระดับ OE และค้นหา DTCS ที่เกี่ยวข้องกับ TPMS ฟังก์ชั่นคือการตรวจสอบสถานะโมดูล TPMS: อ่าน / ล้างรหัสปัญหาของ TPMS อ่านข้อมูลสดเพื่อตรวจสอบสถานะโมดูลปิดไฟแสดงสถานะข้อผิดพลาดนอกจากนี้ยังจะให้วิธีที่มีประสิทธิภาพในการระบุข้อมูลรุ่นปีความถี่ของรถในปัจจุบันได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการจับคู่ TPMS เนื่องจากการเลือกผิด
1. การเขียนโปรแกรม Autel MX ทั้งหมด – เซนเซอร์
Autel MaxiCOM MK900TS ช่วยให้คุณสามารถตั้งโปรแกรมข้อมูลเซ็นเซอร์ไปยัง MX-sensor เพื่อทดแทนเซ็นเซอร์ยาง TPMS ที่เสียหายซึ่งแบตเตอรี่เหลือหรือมีปัญหาอื่น ๆมีสองวิธีในการเขียนโปรแกรม: คัดลอกผ่าน OBD และสร้างเซ็นเซอร์ 1-16 โดยอัตโนมัติ
คัดลอกโดย OBD – ด้วยการใช้คุณลักษณะนี้เครื่องสแกนจะตั้งโปรแกรม ID เซ็นเซอร์ที่ดึงข้อมูลจาก ECU ของยานพาหนะทดสอบไปยังเซ็นเซอร์ MX ใหม่
สร้างเซ็นเซอร์ 1-16 อัตโนมัติ – ฟังก์ชั่นการสร้างอัตโนมัติจะใช้ในการสร้างรหัสเซ็นเซอร์แบบสุ่มโดยอัตโนมัติเพื่อตั้งโปรแกรม MX-Sensor ใหม่สามารถตั้งโปรแกรม MX-Sensor ได้ถึง 16 ตัวพร้อมกัน
หมายเหตุ: MK900TS สามารถตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ MX- ของแบรนด์ Autel ได้เท่านั้นและไม่สามารถตั้งโปรแกรมเซ็นเซอร์ยี่ห้ออื่นได้
2. เปิดใช้งานเซ็นเซอร์ TPMS 315MHZ / 433MHZ 99%
Autel MK900TS เครื่องสแกนเนอร์ TPMS เต็มรูปแบบจะเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ TPMS 315MHZ / 433MHZ 99% ในตลาดมันสามารถเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ OEM หรือ Autel TPMS ที่รู้จักกันทั้งหมดเพื่อดูข้อมูลเซ็นเซอร์เช่น ID เซ็นเซอร์ความดันลมยางอุณหภูมิยางสถานะแบตเตอรี่เซ็นเซอร์และตำแหน่งเซ็นเซอร์
3. เรียนรู้เซ็นเซอร์ TPMS 99% อีกครั้ง
TPMS Expert MK900TS สนับสนุนการเขียนรหัสเซ็นเซอร์ที่ตั้งโปรแกรมใหม่ลงใน ECU ของยานพาหนะเพื่อระบุเซ็นเซอร์มีสามวิธีในการเรียนรู้ใหม่: การเรียนรู้ใหม่คงที่, การเรียนรู้ใหม่ที่ใช้งานอยู่และการเรียนรู้ใหม่ OBD
การเรียนรู้ใหม่ในการหยุดพัก – การเรียนรู้ใหม่ในการหยุดพักต้องใช้ยานพาหนะใน “โหมดการเรียนรู้” และอนุญาตให้เขียน ID เซ็นเซอร์ TPMS ใหม่เข้าไปใน ECU ของยานพาหนะผ่านสแกนเนอร์ Autel MK900TS TPMS โดยไม่ต้องขับรถ
Auto Relearning – โปรแกรม Auto Relearning หมายถึงยานพาหนะสามารถเรียนรู้รหัสเซ็นเซอร์ TPMS เดียวหรือหลายรหัสโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ TPMS Relearningหลังจากขับรถไปสักพักระบบ TPMS จะรีเซ็ตโดยอัตโนมัติ
OBD Relearning – OBDII Relearning ส่วนใหญ่ใช้กับยานพาหนะในเอเชียและยุโรปOBDII Relearning ความต้องการ Autel MK900TS TPMS เครื่องมือสแกนตามคำแนะนำทีละขั้นตอนในการเขียน ID เซ็นเซอร์ใหม่โดยตรงไปยัง ECU ของยานพาหนะเพื่อการเรียนรู้ใหม่อีกครั้งได้ง่ายกว่าที่เคย
4. พรีเมี่ยม TPMS ติดตั้งเพิ่ม MK900TS พิเศษ
การปรับเปลี่ยน TPMS เป็นคุณสมบัติขั้นสูงที่เครื่องมืออื่น ๆ ใฝ่ฝันและสามารถช่วยให้ยานพาหนะที่ไม่มีโมดูลความดันลมยาง OEM หรือเซ็นเซอร์จากโรงงานสร้างทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้นเพื่อการตรวจสอบยางที่ปลอดภัยและการขับขี่ที่ปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 1: สำรองข้อมูลรถเดิม
ขั้นตอนที่ 2: การเข้ารหัสโมดูล Autel TPMS
ขั้นตอนที่ 3: ติดตั้งโมดูล Autel TPMS บนยานพาหนะ
ขั้นตอนที่ 4: การเขียนโปรแกรมเซ็นเซอร์ Autel TPMS
ขั้นตอนที่ 5: เปิดใช้งานเซ็นเซอร์ Autel TPMS หรือเซ็นเซอร์ OE
ขั้นตอนที่ 6: ใช้โมดูล TPMS ในรถยนต์เพื่อเรียนรู้เซ็นเซอร์อีกครั้ง
การวินิจฉัยระบบเต็มรูปแบบระดับ OE
Autel MaxiCOM MK900TS Diagnostic Flatbed Scanner สามารถเข้าถึงและสแกนระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่ออ่านและล้างรหัสดูข้อมูลสดดึงข้อมูล ECU เพื่อสแกนโมดูลที่มีอยู่ทั้งหมดในระดับห้องทำงานไปยังยานพาหนะทั้งหมด
การควบคุมสองทาง / การทดสอบที่ใช้งานอยู่
Autel MaxiCOM MaxiCOM MK900TS เครื่องมือสแกนออกคำสั่งไปยัง ECU และตรวจสอบการทำงานของแอคชูเอเตอร์เพื่อค้นหาปัญหาได้อย่างรวดเร็วตัวอย่าง:
ความสมดุลของหัวฉีด, การทดสอบหัวฉีด
กระบอกสูบปิดการใช้งาน, รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์เปิด / ปิด
การไหลเวียนของมอเตอร์ปั๊ม ABS, การทดสอบ EVAP
เปิด / ปิดที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ม้วน / ม้วนหน้าต่าง / ประตู / ซันรูฟ
คำแนะนำเกี่ยวกับมอเตอร์พัดลมระบายความร้อน, การทดสอบแสงสว่างในรถยนต์, การทดสอบไฟสูง
บริการบำรุงรักษายอดนิยมกว่า 40 รายการ
MaxiCOM MK900TS มีมากกว่า 40 บริการยอดนิยมสนับสนุน AutoAuth มากกว่า 150 แบรนด์และยานพาหนะ FCA ช่วยให้คุณแก้ปัญหาการซ่อมแซมที่ซับซ้อน 99% บริการรวมถึงการรีเซ็ตน้ำมันการเข้ารหัสหัวฉีดไอเสียอัตโนมัติ ABS, SAS, BMS, EPB และอื่น ๆ
ด้วย MaxiCOM MK900TS คุณสามารถทำการบำรุงรักษารถยนต์ขั้นพื้นฐานที่บ้านได้โดยไม่ต้องนำรถไปที่ตัวแทนจำหน่ายหรือใช้เงินหลายแสนดอลลาร์เพื่อซื้อสิ่งที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง
การเข้ารหัสหัวฉีด: หมายเลขหัวฉีดใหม่จะถูกเข้ารหัสเพื่อแทนที่หัวฉีดก่อนหน้านี้เมื่อติดตั้งหัวฉีดใหม่หรือหลังจากการเปลี่ยนเสร็จสิ้น
ABS ยุบ: เมื่อมีอากาศอยู่ใน ABS ต้องทำหน้าที่ยุบ ABS เพื่อยุบระบบเบรกเพื่อเรียกคืนความไวเบรก ABS;
รีเซ็ตเบรค: ปิดการใช้งานและเปิดใช้งานระบบควบคุมเบรคช่วยในการควบคุมน้ำมันเบรคเปิดและปิดผ้าเบรค ฯลฯ
การเรียนรู้เกียร์: ทำการเรียนรู้เกียร์ของรถเมื่อเปลี่ยน ECU ของเครื่องยนต์เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงหรือมู่เล่เพลาข้อเหวี่ยง
การเข้ารหัสคีย์: ช่วย ECU ระบุคีย์ใหม่และลบคีย์ที่หายไปเมื่อคุณต้องการเพิ่มคีย์ใหม่
การรีเซ็ตน้ำมัน: ทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองน้ำมันให้รีเซ็ตระบบอายุการใช้งานน้ำมัน
รีเซ็ต SAS: ทำการปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยและล้างระเบียน
รีเซ็ต BMS: ประเมินสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ลงทะเบียนเปลี่ยนแบตเตอรี่ ฯลฯรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่และสตาร์ทที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นในความร่วมมือกับ BT506;
เรียนรู้คันเร่งอีกครั้ง: เริ่มใช้คันเร่งให้ค่า “เรียนรู้” ที่เก็บไว้ใน ECU กลับสู่สถานะเริ่มต้น
DPF REG: กำจัด PM (ฝุ่นละออง) ออกจากตัวกรอง DPF ด้วยโหมดการออกซิเดชันการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาเสถียรภาพของตัวกรอง
หมายเหตุ: บริการรีเซ็ตไม่สามารถใช้ได้กับทุกรุ่นรุ่นที่รองรับฟังก์ชั่นที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันหากคุณต้องการทราบว่าเครื่องมือวิเคราะห์ Autel รองรับหรือไม่โปรดติดต่อเราเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้
MaxiCOM MK900TS พร้อมการเชื่อมต่อบลูทู ธ 10M
Autel MK900TS เป็นแท็บเล็ตการวินิจฉัยแบบไร้สายที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในตลาดตอนนี้ช่วงการทำงานคือ 33 ฟุต (10 เมตร) คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับสายเคเบิลที่ไม่ยาวพอ!
ครอบคลุม Autel MaxiCOM MK900TS
หลังจากปี 1996 ครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์กว่า 80 รายในสหรัฐอเมริกา เอเชีย และยุโรป
ฟอร์ด, ฟอร์ด (EU), จีเอ็ม, ไครสเลอร์, ดอดจ์, รถจี๊ป, BMW, มินิ, เบนซ์, เบนซ์สปรินท์, Maybach, สมาร์ท, วอลโว่, แลนด์โรเวอร์, จากัวร์, ปอร์เช่, โฟล์คสวาเกน, LT3, โฟล์คสวาเกน CV, ออดี้, เบนท์ลีย์, Lamborghini, MAN_LD, SEIT, Skoda, Bugatti, เรโนลต์, Dacia, ซัมซุง, Opel, Vauxhall, เปอโยต์, ซีตรอง, เฟียต, APAT, Lancia, โตโยต้า, Acura, แดวู, ฮอนด้า, ฮุนได, Infiniti,อีซูซุ KIA เล็กซัส มาสด้า มิตซูบิชิ นิสสัน GT-R ไซออน ซูบารุ ซูซูกิ …
Autel MaxiCOM MK900TS คุณสมบัติเพิ่มเติม
ก่อนและหลังการสแกน– ปรับแต่งรายงานโดยใช้ข้อมูลร้านค้าและยานพาหนะ
รายงานการสแกนล่วงหน้า:เพื่อช่วยเร่งทำประกันภัยต้องขออนุมัติประมาณการซ่อมแซมและหลีกเลี่ยงการอนุญาตประกันเพิ่มเติม
รายงานหลังการสแกน:เพื่อพิสูจน์ว่าดีทีซีทั้งหมดในรายงานการสแกนล่วงหน้าได้รับการแก้ไขแล้วรายงานการสแกน DATED เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะได้รับการซ่อมแซมและปลอดภัยสำหรับลูกค้า
การอนุญาตอัตโนมัติของ FCA
ไม่จำเป็นต้องถอดรถยนต์ FCA และใช้อะแดปเตอร์ 12 + 8 เพื่อวินิจฉัยเพียงลงทะเบียนบัญชี “AutoAuth” บนอุปกรณ์ของคุณและคุณสามารถชำระเงินเพื่อวินิจฉัยยานพาหนะ FCA หลังจาก 2018
ข้อมูลจำเพาะของ Autel MaxiCOM MK900-TS
| ระบบปฏิบัติการ | แอนดรอยด์ 11 |
| หน่วยประมวลผล | โปรเซสเซอร์ Quad Core (1.8GHz) |
| หน่วยความจำ | แรม 4GB และรอม 64GB |
| แสดง | หน้าจอสัมผัสแบบ Capacitive LCD ขนาด 8 นิ้วความละเอียด 1280×800 |
| กล้องหลัง | 8 ล้านพิกเซล |
| การเชื่อมต่อ | ประเภท USB C |
| อินเตอร์เฟซ USB 2.0 | |
| LAN ไร้สาย | |
| บลูทู ธ | |
| การ์ด Mini SD (รองรับสูงสุด 64GB) | |
| อินพุต / เอาต์พุตเสียง | อินพุต: N / A |
| เอาท์พุต: ออด | |
| พลังงานและแบตเตอรี่ | 3.7 V / 7700mAh แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ |
| ชาร์จผ่านแหล่งจ่ายไฟ 5 VDC | |
| อินพุตการชาร์จแบตเตอรี่ | 5 โวลต์ / 3 แอมป์ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 0 ถึง 50 ° C (32 ถึง 122 ° F) |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -10 ถึง 60 ° C (14 ถึง 140 ° F) |
| ข้อตกลง | ISO9141-2, ISO14230-2, ISO15765, K / L-Line, รหัสกระพริบ, SAE-J1850 VPW, SAE-J-1850PWM, ISO11898 (ความเร็วสูง, ความเร็วปานกลาง, ความเร็วต่ำและสายเดี่ยว CAN, ข้อผิดพลาดที่ทนต่อ CAN), SAE J2610, GM UART, UART Echobyte Protocol, โปรโตคอล Honda Diag-H, TP2.0, TP1.6, DoIP, CANFD |
เปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ของ MaxiCOM MK900TS กับ MaxiPRO MP900TS
| หมวดหมู่ | ฟังก์ชันการทำงาน | ชุดยานพาหนะ | บริษัท MaxiCOM MK900TS | MaxiPRO MP900TS |
| หน่วยประมวลผล | 4 แกน | 4 แกน | ||
| ระบบปฏิบัติการ | แอนดรอยด์ 11 | แอนดรอยด์ 11 | ||
| ราชวิทยาลัยดุริยางคศิลป์ | 4 GB | 4 GB | ||
| หน่วยความจำแบบอ่านอย่างเดียว | 64 GB | 64 GB | ||
| หน้าจอแสดงผล | 8 นิ้ว | 8 นิ้ว | ||
| LAN ไร้สาย | Wi-Fi（802.11a/b/g/n/ac） | Wi-Fi（802.11a/b/g/n/ac） | ||
| บีที | บีที V5.0 + BR / EDR | บีที V5.0 + BR / EDR | ||
| รถบัสพอร์ตอนุกรมสากล | USB 2.0: (โฮสต์ USB Type-A, อุปกรณ์ USB Mini 1 เครื่อง) | USB 2.0: (โฮสต์ USB Type-A, อุปกรณ์ USB Mini 1 เครื่อง) | ||
| อินเตอร์เฟซมัลติมีเดียความหนาแน่นสูง | ไม่ | ไม่ | ||
| การ์ด SD | การ์ด SD (รองรับสูงสุด 64GB) | การ์ด SD (รองรับสูงสุด 64GB) | ||
| ตัวเชื่อมต่อ DB16 Data Link | ไม่ | ไม่ | ||
| ปลั๊กหูฟัง | ไม่ | ไม่ | ||
| พอร์ตไมโครโฟน | ไม่ | ไม่ | ||
| พอร์ตลำโพง | ไม่ | ไม่ | ||
| จีพีเอส | ไม่ | ไม่ | ||
| ไวต่อแสง | ใช่ | ใช่ | ||
| ปุ่มกด | 1 ปุ่มเพาเวอร์ | 1 ปุ่มเพาเวอร์ | ||
| แบตเตอรี่ | 3.7 โวลต์ 7,700 mAh | 3.7 โวลต์ 7,700 mAh | ||
| กล้อง | ด้านหลัง: 8 ล้านพิกเซล | ด้านหลัง: 8 ล้านพิกเซล | ||
| บริษัท VCI | สร้างขึ้นใน | สร้างขึ้นใน | ||
| โหมดการเชื่อมต่อ | บีที | บีที | ||
| ความแตกต่างของซอฟต์แวร์ | รถ VIN | รถยนต์ทุกรุ่น | ใช่ | ใช่ |
| อ่าน / ล้าง DTC | รถยนต์ทุกรุ่น | ใช่ | ใช่ | |
| อ่านสตรีมข้อมูล | รถยนต์ทุกรุ่น | ใช่ | ใช่ | |
| อ่านเฟรมแช่แข็ง | รถยนต์ทุกรุ่น | ใช่ | ใช่ | |
| อ่าน ECU | รถยนต์ทุกรุ่น | ใช่ | ใช่ | |
| การทดสอบการกระทำ | รถยนต์ทุกรุ่น | ใช่ | ใช่ | |
| บริการ | รถยนต์ทุกรุ่น | มี (40 รายการ) | ได้ (40 รายการ) | |
| บริการพิเศษ | รถยนต์ทุกรุ่น | คุณสมบัติพิเศษของระบบเต็มรูปแบบ | คุณสมบัติพิเศษของระบบเต็มรูปแบบ | |
| การเข้ารหัสออนไลน์ | นิสสัน มอเตอร์ | ไม่ | ใช่ | |
| อินฟินิตี้ | ไม่ | ใช่ | ||
| นิสสัน GT-R | ไม่ | ใช่ | ||
| เรโนลต์ (Renault) | ไม่ | ใช่ | ||
| รถยนต์ฮุนได | ไม่ | ใช่ | ||
| เกีย | ไม่ | ใช่ | ||
| ออดี้ | ไม่ | ไม่ | ||
| โฟล์คสวาเกน | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน _ บราซิล | ไม่ | ใช่ | ||
| บีเอ็มดับเบิลยู | ไม่ | ใช่ | ||
| มินิ | ไม่ | ใช่ | ||
| เปอโยต์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ซีตรอง | ไม่ | ใช่ | ||
| DS_EU (อิเล็กทรอนิกส์) | ไม่ | ใช่ | ||
| ปอร์เช่ | ไม่ | ใช่ | ||
| บริษัท SGMW | ไม่ | ใช่ | ||
| การเข้ารหัสแบบออฟไลน์ | นิสสัน มอเตอร์ | ไม่ | ใช่ | |
| อินฟินิตี้ | ไม่ | ใช่ | ||
| นิสสัน GT-R | ไม่ | ใช่ | ||
| โตโยต้า | ไม่ | ใช่ | ||
| เล็กซัส | ไม่ | ใช่ | ||
| ออนซ์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ไดฮัทสุ (ไดฮัทสึ) | ไม่ | ใช่ | ||
| เบนซ์ | ไม่ | ใช่ | ||
| มายบาค | ไม่ | ใช่ | ||
| รถแลนด์โรเวอร์ | ไม่ | ใช่ | ||
| เสือจากัวร์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ซูบารุ | ไม่ | ใช่ | ||
| ฟอร์ด | ไม่ | ใช่ | ||
| ฟอร์ด AU | ไม่ | ใช่ | ||
| บริษัท FordEU | ไม่ | ใช่ | ||
| มาสด้า | ไม่ | ใช่ | ||
| รถยนต์ฮุนได | ไม่ | ใช่ | ||
| เกีย | ไม่ | ใช่ | ||
| ไครสเลอร์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ออดี้ | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน | ไม่ | ใช่ | ||
| สำหรับ Skoda | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน _ บราซิล | ไม่ | ใช่ | ||
| เบนท์ลีย์ (Bentley) | ไม่ | ใช่ | ||
| บูกาติ | ไม่ | ใช่ | ||
| ลัมโบร์กินี | ไม่ | ใช่ | ||
| บริษัท LT3 | ไม่ | ใช่ | ||
| ที่นั่ง | ไม่ | ใช่ | ||
| บริษัท โฟล์คสวาเกน (VW_CV) | ไม่ | ใช่ | ||
| คู่มือ (_L) | ไม่ | ใช่ | ||
| เปอโยต์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ซีตรอง | ไม่ | ใช่ | ||
| DS_EU (อิเล็กทรอนิกส์) | ไม่ | ใช่ | ||
| โอเปิ้ล | ไม่ | ใช่ | ||
| วอกซ์ฮอลล์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ปอร์เช่ | ไม่ | ใช่ | ||
| มิตซูบิชิ | ไม่ | ใช่ | ||
| เปิดใช้งานฟังก์ชั่นที่ซ่อนอยู่ | นิสสัน มอเตอร์ | ไม่ | ใช่ | |
| อินฟินิตี้ | ไม่ | ใช่ | ||
| นิสสัน GT-R | ไม่ | ใช่ | ||
| เบนซ์ | ไม่ | ไม่ | ||
| ออดี้ | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน _ บราซิล | ไม่ | ใช่ | ||
| สำหรับ Skoda | ไม่ | ใช่ | ||
| บีเอ็มดับเบิลยู | ไม่ | ใช่ | ||
| มินิ | ไม่ | ใช่ | ||
| โตโยต้า | ไม่ | ใช่ | ||
| เล็กซัส | ไม่ | ใช่ | ||
| ออนซ์ | ไม่ | ใช่ | ||
| ฟังก์ชั่นนำทาง | เบนซ์ | ไม่ | ไม่มี | |
| รถแลนด์โรเวอร์ | ไม่ | ไม่มี | ||
| เสือจากัวร์ | ไม่ | ไม่มี | ||
| ออดี้ | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน | ไม่ | ใช่ | ||
| โฟล์คสวาเกน _ บราซิล | ไม่ | ใช่ | ||
| สำหรับ Skoda | ไม่ | ใช่ | ||
| เบนท์ลีย์ (Bentley) | ไม่ | ไม่มี | ||
| ที่นั่ง | ไม่ | ใช่ | ||
| บริษัท โฟล์คสวาเกน (VW_CV) | ไม่ | ไม่มี | ||
| คู่มือ (_L) | ไม่ | ใช่ | ||
| มินิ | ไม่ | ไม่มี | ||
| บีเอ็มดับเบิลยู | ไม่ | ไม่มี | ||
| การปรับแต่งโปรแกรม | รถแลนด์โรเวอร์ | ไม่ | ใช่ | |
| เสือจากัวร์ | ไม่ | ไม่มี | ||
| การวินิจฉัยอัจฉริยะ | โครงสร้างโทโพโลยี | ไม่ | ไม่มี | |
| ประกาศทางเทคนิค TSB, คู่มือรหัสปัญหา, ลำดับความสำคัญของความล้มเหลว, วิดีโอการบำรุงรักษา ฯลฯ | ไม่ | ไม่มี | ||
| บริการคลาวด์ | รีโมท EXPERT C-End | ไม่ | ไม่มี | |
| การจัดการรายงาน | ใช่ | ใช่ | ||
| บริษัท AccuFix | ไม่มี | ไม่มี | ||
| ข้อมูลการซ่อมแซม | ไม่มี | ไม่มี | ||
| คุณสมบัติอื่น ๆ | การวินิจฉัย McLaren | ไม่มี | ไม่มี | |
| Tesla วินิจฉัย | ไม่มี | ไม่มี | ||
| บริษัท NIO | ไม่มี | ไม่มี | ||
| ก่อนและหลังการสแกน | ใช่ | ใช่ | ||
| สแกน VIN | ใช่ | ใช่ | ||
| ใบอนุญาต SCAN | ใช่ | ใช่ | ||
| เดสก์ท็อประยะไกล | ใช่ | ใช่ | ||
| มาตรฐานการวินิจฉัย D-PDU / แบบ RP1210 |
ไม่มี | ไม่มี | ||
| การสื่อสารการวินิจฉัย | ใช่ | |||
| บริษัท CANFD | ใช่ | |||
| ความสามารถในการขยาย | ฟังก์ชั่นที่ครอบคลุมของ TPMS (การเขียนโปรแกรมเซ็นเซอร์การเปิดใช้งานเซ็นเซอร์ ฯลฯ ) |
ใช่ | ใช่ | |
| ออสซิลโลสโคป | ไม่มี | ไม่มี | ||
| กล้องเอนโดสโคป | ใช่ (MV105/108 ตัวเลือก) | ใช่ (MV105/108 ตัวเลือก) | ||
| การตรวจสอบอย่างรวดเร็วสี่ล้อ | ไม่มี | ไม่มี | ||
| การสอบเทียบ ADAS | ไม่มี | ไม่มี | ||
| สี่ล้อเวอร์ชั่นเต็ม | ไม่มี | ไม่มี | ||
| การทดสอบแบตเตอรี่ | ไม่มี | ไม่มี | ||
| การทดสอบแบตเตอรี่ | ใช่ (BT506 ตัวเลือก) | ใช่ (BT506 ตัวเลือก) | ||
| ลงทะเบียนแบตเตอรี่ | ไม่มี | ไม่มี | ||
| มัลติมิเตอร์ | ไม่มี | ไม่มี | ||
| คีย์ IMMO | ไม่มี | ไม่มี | ||
| พิมพ์ Wi-Fi | ใช่ | ใช่ |
รายการบรรจุ:
1 x x AUTEL MK900TS หน่วยหลัก
1 ชิ้น x MaxiVCI V150
1 x อะแดปเตอร์ไฟ
1 x สาย USB ชนิด C
ผ้านุ่ม 1 ชิ้น
1 ชิ้น x คู่มืออ้างอิงฉบับย่อ
1 ชิ้น x รายการบรรจุภัณฑ์
กระเป๋าเดินทาง 1 ใบ
sales@obdstars.com
รีวิว
Clear filtersยังไม่มีบทวิจารณ์