ต้นฉบับ Autel Maxisys อัลตร้าเต็มระบบเครื่องมือวิเคราะห์ที่มี MaxiFlash VCMI รับฟรี MSOBD2KIT หรือ MaxiBAS BT506

ไฮไลท์ Autel Maxisys Ultra:

1. ไม่มีข้อ จำกัด IP
2. รุ่นปรับปรุงของ MK908P / MS908P / ยอด / MS909 / MS919:สแกนเนอร์ครบวงจรเต็มรูปแบบสำหรับร้านซ่อมขนาดใหญ่
3. อัปเดตออนไลน์ฟรีหนึ่งปีบนเว็บไซต์ทางการของ Autel
4. สนับสนุนโปรโตคอล VCI ใหม่:D-PDU、DoIP/CAN FD、Mega CAN
5. อุปกรณ์ VCMI 5-In-1 ขั้นสูง:VCI, ออสซิลโลสโคป, มัลติมิเตอร์, เครื่องกำเนิดคลื่น, การตรวจสอบ CAN-BUS
6. ให้ความคุ้มครองระดับ OE ล่าสุดสำหรับรถยนต์ในประเทศสหรัฐอเมริกาเอเชียและยุโรปมากกว่า 80 คันรวมถึงรถซุปเปอร์คาร์
7. ฟังก์ชั่นระดับ OE ที่ยอดเยี่ยมตั้งแต่การวินิจฉัยและบริการ OBDII ที่ครอบคลุมไปจนถึงการเข้ารหัสและการเขียนโปรแกรม ECU ขั้นสูง
8. การเข้าถึงเกตเวย์ความปลอดภัย:อนุญาตให้เข้าถึง FCA SGM ด้วยบัญชี AutoAuth
9. หน้าจอแยกหลายโปรแกรมนำทางสำหรับการทำงานความเร็วสูงพิเศษช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของคุณ
10. ซื้อ Autel Maxisys Ultra ฟรีmsobd2 บิต(เฉพาะลูกค้าในสหรัฐอเมริกา) หรือฟรีAutel MaxiBAS BT506。

หมายเหตุ:
1 หากคุณไม่ต้องการของขวัญโปรดซื้อบริษัท Autel Maxisys Ultra3,999 เหรียญ
2. เบนซ์เกตเวย์ไม่รองรับ
3. ภาษาเริ่มต้น: อังกฤษ

คำอธิบาย:

MaxiSYS Ultra เป็นแท็บเล็ตวินิจฉัยที่ทะเยอทะยานที่สุดของ Autel จนถึงปัจจุบันด้วยแท็บเล็ต Android หน้าจอสัมผัสขนาด 12.9 นิ้วขับเคลื่อนด้วยโปรเซสเซอร์ Octa-core (2.3GHz Quad + 1.7GHz Quad) หน่วยความจำในตัว 256GB และมาพร้อมกับ MaxiFlash VCMI,เครื่องมือสื่อสารและทดสอบ 5-in-1 ให้การสื่อสารยานพาหนะไร้สายระหว่างยานพาหนะและแท็บเล็ตและสนับสนุนโปรโตคอลการสื่อสารยานพาหนะ DoIP, D-PDU และ Mega CAN ล่าสุดVCMI ยังสามารถใช้เป็นออสซิลโลสโคป 4 ช่อง, เครื่องกำเนิดคลื่น, มัลติมิเตอร์และเครื่องทดสอบ CanBUS

อัลตร้านำเสนอวิธีการวินิจฉัยยานพาหนะที่ทันสมัยที่สุดสำหรับยานพาหนะที่รองรับฟังก์ชั่นการทำแผนที่โมดูลโทโพโลยีแบบไดนามิกรวมกับฟังก์ชั่นการวินิจฉัยเพื่อแนะนำช่างเทคนิคจากรหัสไปจนถึงการซ่อมแซมไปจนถึงการทดสอบผ่านข้อมูลการบำรุงรักษาโดยละเอียดและภาพประกอบรวมถึงคู่มือการตั้งค่าล่วงหน้าของออสโคปการทดสอบและไลบรารีรูปคลื่น

Ultra มาพร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จไฟได้นานถึง 8 ชั่วโมง แท่นวางสินค้าที่สะดวกและกล้องหน้าและหลัง

คุณลักษณะ:

1. Oscilloscope Presets คู่มือและส่วนประกอบทดสอบ / ห้องสมุดคลื่น
2. ฟังก์ชั่นมัลติแอปแยกหน้าจอ / การเชื่อมต่อ Wi-Fi คู่
3. การทำแผนที่โมดูลโทโพโลยี: หน้าจอสถานะระบบทั้งหมดที่มีรหัสสี (บนยานพาหนะที่รองรับ)
4. กรณีที่เกี่ยวข้อง: ไลบรารีวิดีโอการแก้ไขปัญหา / ซ่อมแซมเคล็ดลับ DTC
5. ความช่วยเหลือด้านการซ่อมแซม: การวิเคราะห์และคำแนะนำในการแก้ปัญหารหัสปัญหา DTC
6. ประกาศบริการด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับรหัส (สำหรับรถบางคัน)
7. เครื่องอ่านป้ายทะเบียน
8. ScanVIN: บาร์โค้ดหรือการจดจำข้อความด้วยกล้อง
9. การเข้าถึงเกตเวย์ความปลอดภัย: อนุญาตให้เข้าถึง FCA SGM ด้วยบัญชี AutoAuth (แยกจำหน่าย)
10. รวมถึงฐานขยาย, สายเคเบิล, ขั้วต่อออสซิลโลสโคป, กรณีโทรศัพท์มือถือ
11. รายงานการวินิจฉัยขั้นสูง: PreSCAN และ PostSCAN
12. เซสชันการบันทึกข้อมูลแบบโต้ตอบสามารถติดต่อโดยตรงกับฝ่ายสนับสนุนของ Autel เพื่อแก้ไขปัญหาโดยตรงสำหรับข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยและข้อผิดพลาด
13. การทำงานแบบมัลติทาสกิ้งแบบครบวงจรได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดการที่เหมาะสำหรับการดำเนินงานเชิงปฏิบัติการเพื่อให้ไฟล์ข้อมูลลูกค้าและบันทึกยานพาหนะทั้งหมดเป็นระเบียบ
14. ตัวจัดการข้อมูลบนคลาวด์บันทึกลูกค้าและยานพาหนะข้อมูลสแกนเนอร์และบันทึกย่อของช่างเทคนิค

คุณสมบัติ Autel Maxisys Ultra:

1. การวินิจฉัยและ VCMI 5-in-1

โซลูชันแบบครบวงจรเพื่อแนะนำลูกค้าในการแก้ปัญหา

1). DTC และคำแนะนำการซ่อมแซมตามอาการ
2). หน้าจอเดียว – ตัวเลือกคำแนะนำในการซ่อมแซมหลายรายการ
* รายการค้นหาประกาศบริการด้านเทคนิค
* DTC Analytics – คำแนะนำการซ่อมแซมสำหรับห้องสมุดซ่อม OE
* ความช่วยเหลือในการซ่อมแซม – การเข้าถึงห้องสมุดเนื้อหาการซ่อมแซม OE
* เคล็ดลับการซ่อมแซม – คำแนะนำสำหรับผู้ใช้ชุมชน MaxiFIX
* กรณีที่เกี่ยวข้อง – การเข้าถึงห้องสมุดประวัติการซ่อมแซม OE
* การวัดส่วนประกอบ VCMI – แผนการทดสอบคำแนะนำ

VCMI 5-in-1 เพื่อวินิจฉัยและเขียนโปรแกรมยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

นอกจากจะใช้เป็นเครื่องมือวินิจฉัยแล้วยังสามารถใช้เป็นออสซิลโลสโคป 4 ช่องเครื่องกำเนิดคลื่นมัลติมิเตอร์และเครื่องทดสอบ CAN BUS
ขั้นสูงกว่า J2534: ด้วยโปรโตคอลการวินิจฉัย 3 แบบ (D-PDU / SAE J2534 / RP1210) อัลตร้าสามารถใช้เครื่องมือวิเคราะห์ OEM ได้มากขึ้นและวินิจฉัยและเขียนโปรแกรมยานพาหนะได้มากกว่าเครื่องมือการเขียนโปรแกรม J2534

1). อินเทอร์เฟซการสื่อสารและการวัดยานพาหนะแบบผสมผสานใหม่
* โปรโตคอลการวินิจฉัย D-PDU / J2534 / RP1210 ครอบคลุมรถรุ่นอื่น ๆ
* ความเร็วสูงสามารถครอบคลุมโปรโตคอล DoIP / CAN FD สำหรับรุ่นใหม่
* Oscilloscope ใหม่ – แบนด์วิดธ์ที่เร็วขึ้น 20MHz / อัตราการสุ่มตัวอย่าง 80MS / s
* ความละเอียด 12 บิตที่สูงขึ้น / หน่วยความจำขนาดใหญ่ 32Mil ตัวอย่าง

2). ส่วนประกอบการทดสอบราคาไม่แพงสำหรับการยืนยันการซ่อม
* รวมการตรวจจับสัญญาณและการกระตุ้นสัญญาณ
* การตรวจจับช่อง OBDII / ตำแหน่ง PIN DLC และการวัดโดยตรง
* โปรโตคอลสามารถทดสอบ / ทริกเกอร์ขั้นสูง / ซูมอัตโนมัติ

3). ง่ายต่อการใช้งานการทดสอบการบูตที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อการทำงานที่เร็วขึ้น
* ข้อกำหนดโพรบที่กำหนดเองและไลบรารีรูปคลื่นอ้างอิง
* การกำหนดค่าการทดสอบที่บันทึกไว้ / การทดสอบส่วนประกอบ / กราฟข้อมูล

2. การเขียนโปรแกรมและการเข้ารหัส ECU ขั้นสูง

ตอนนี้ในตลาดหลังการขายความต้องการในการให้บริการการเขียนโปรแกรมและการเข้ารหัสมีความสําคัญมากกว่าที่เคยจำเป็นต้องมีการเขียนโปรแกรม / การเข้ารหัสในหลายกรณีเช่นการเปลี่ยนโมดูลการเปลี่ยนซอฟต์แวร์หรือเฟิร์มแวร์ที่มีอยู่ใน ECU การแก้ไขปัญหาสมรรถนะการขับขี่และการควบคุมซอฟต์แวร์และปัญหาการปล่อยมลพิษเป็นต้นมีสองประเภททั่วไปของการดำเนินงานการเขียนโปรแกรม:

A. การเข้ารหัส (หรือที่เรียกว่าโปรแกรมการสอนหรือการปรับตัวส่วนประกอบ) ใช้เพื่อตั้งโปรแกรมข้อมูลการปรับตัวของโมดูลควบคุมยานพาหนะหลังจากการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนยานพาหนะ

B. การเขียนโปรแกรม – ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุดจากฐานข้อมูลเซิร์ฟเวอร์ออนไลน์ผ่านการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต (กระบวนการนี้จะเสร็จสมบูรณ์โดยอัตโนมัติเมื่อแท็บเล็ตเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องตรวจสอบการอัปเดตซอฟต์แวร์ด้วยตัวเอง) และตั้งโปรแกรมเวอร์ชันล่าสุดลงใน ECU ของยานพาหนะ

Autel MaxiSys Ultra พร้อม VCMI สามารถช่วยคุณแก้ปัญหาทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นด้วยโปรโตคอล D-PDU, SAE J2534 และ RP1210 เครื่องมือสแกนอัตโนมัติ Maxisys Ultra ให้การวินิจฉัยการเข้ารหัสและการเขียนโปรแกรมสำหรับรถยนต์โดยสารและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขั้นสูงกว่าเครื่องมือการเขียนโปรแกรม J2534

การเขียนโปรแกรมและการเข้ารหัส ECU แบบออนไลน์โดยไม่ต้องใช้ตัวเชื่อมต่อเฉพาะของ BMW (F & G chassis)
Benz แชสซีใหม่ออนไลน์ ECU การเขียนโปรแกรม (204, 212, 207, 463 ฯลฯ );เบนซ์ออนไลน์ SCN (222, 212, 204, 205 ฯลฯ );
การเข้ารหัส ECU ออนไลน์สำหรับ VW, Audi, Porsche, Renault ฯลฯ
การเขียนโปรแกรม ECU และการเข้ารหัสสำหรับ GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar ฯลฯ
โมดูล VCMI ยังรองรับโปรโตคอลบัสยานพาหนะทั่วไปเช่น: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP เป็นต้นเมื่อพูดถึง CAN-FD ความเร็วในการรับส่งข้อมูลมากกว่า CAN ถึง 14 เท่า

3.36 + ฟังก์ชั่นการบำรุงรักษา:

26 ฟังก์ชั่นการรีเซ็ตทั่วไปสำหรับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว:

การรีเซ็ตน้ำมัน, EPB, BMS, การยุบตัว ABS, TPMS, การรีเซ็ตถุงลมนิรภัย, DPF Reg, การซ่อมแซม IMMO, การเข้ารหัสหัวฉีด, การสอบเทียบ SAS, การสอบเทียบระบบกันสะเทือน, การปรับคันเร่ง, ABS / SRS, การเรียนรู้เกียร์, การเริ่มต้นซันรูฟ, การปรับเทียบที่นั่ง, การเปลี่ยนภาษา, การจับคู่ไฟหน้า, การตั้งค่า A / F, หลังคา WIN DR, มาตรวัดระยะทาง, ขนาดยาง CHG, กระบอกสูบ, เทอร์โบชาร์จ, ขีด จำกัด,การปรับตัวของระบบส่งกำลัง

คุณสมบัติขั้นสูงกว่า 10 รายการสำหรับรุ่นต่างๆ:

การเรียนรู้ตำแหน่งที่เป็นกลาง, การปรับเซ็นเซอร์แรงบิด, การตรวจสอบสัญญาณ, การเรียนรู้เซ็นเซอร์อัตราแกว่งข้าม (YRS), การเรียนรู้ตำแหน่งเหยียบคลัตช์, ความสมดุลของพลังงานกระบอกสูบ, การจับคู่ส่วนประกอบ, การรีเซ็ตหยุด / เริ่มต้น, โหมดการขนส่ง, ล็อคประตูอัตโนมัติ ฯลฯ

Oil Reset, ไฟบริการน้ำมันเพื่อรีเซ็ตระบบอายุการใช้งานน้ำมันเครื่องEPB Reset สำหรับรีเซ็ตผ้าเบรกหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรก
ABS ยุบทำการทดสอบสองทิศทางของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
การเข้ารหัสหัวฉีดสำหรับการเขียนรหัสใหม่ใน ECU หลังจากเปลี่ยนหัวฉีด
การปรับเทียบระบบกันสะเทือนการปรับความสูงของร่างกายการสอบเทียบ SAS สำหรับการปรับเทียบมุมพวงมาลัยหลังจากเปลี่ยน
ป้องกันการโจรกรรมจับคู่เพื่อความปลอดภัยปิดการใช้งานคีย์ที่หายไปและเพิ่มข้อมูลของคีย์ใหม่
BMS Reset (รีเซ็ต BMS) เพื่อทำการรีเซ็ตหน่วยตรวจสอบของแบตเตอรี่รถยนต์
รีเซ็ตแรงดันลมยาง ค้นหา ID เซ็นเซอร์ยาง รีเซ็ตแรงดันลมยาง และปิด MIL แรงดันลมยาง
DPF Reset (รีเซ็ต DPF) ดึง / ล้างรหัสที่เกี่ยวข้องกับ DPF และรีเซ็ตไฟแสดงสถานะ DPF
การจับคู่คันเร่งการตั้งค่าเริ่มต้นของตัวกระตุ้นคันเร่ง
ระบบส่งกำลังเข้ากันเพื่อความสะดวกสบายและคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์ในอุดมคติ
WIN DR ROOF, ที่นั่ง, มาตรวัดระยะทาง, Lang Change, ไฟหน้า, CHG Tire Size, TEC Learn, Cylinder, Trans Adaption, Airbag Reset และอื่น ๆ ยังคงเติบโต

4. ซันนิ่งเร็วขึ้น

1). รายการโมดูลโทโพโลยีใหม่ ต้นไม้บัส CAN
* แผนที่สถานะโมดูลรหัสสีหน้าเดียว
2). รายการโมดูลการสแกนอัตโนมัติของบูต DTC ที่ปรับปรุงใหม่
* ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับโมดูล DTC จากการสแกนอัตโนมัติ
3). สแกน VIN คุณสมบัติใหม่ – การจดจำบาร์โค้ดหรือข้อความ
* สแกน ID ยานพาหนะได้อย่างง่ายดายผ่านกล้องเพื่อระบุ

5. การเข้าถึงเกตเวย์ความปลอดภัย

การตรวจสอบเครื่องมือสแกนอัตโนมัติที่ง่ายขึ้น
* การลงทะเบียนบัญชีการเข้าถึง OEM ที่ได้รับอนุญาต
* การยืนยันของแพลตฟอร์มการวินิจฉัยที่เข้ากันได้
* ใบรับรองการอนุมัติที่เก็บไว้ในซอฟต์แวร์ Maxisys
* อนุญาตให้เข้าถึงเกตเวย์รักษาความปลอดภัยได้ทันที
* การจัดการการใช้งานบัญชีที่ลงทะเบียน