GODIAG GD201 Professional OBDII All makes เครื่องมือวิเคราะห์ระบบเต็มรูปแบบพร้อมฟังก์ชั่นการรีเซ็ตบริการ 29 รายการ

GODIAG GD201 เป็นเครื่องมือวิเคราะห์มือถือระดับมืออาชีพที่ให้ความครอบคลุมระบบที่ครอบคลุมสำหรับผู้ผลิตรถยนต์หลายรายมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยระบบทั้งหมดรวมถึงเครื่องยนต์เกียร์ ABS ถุงลมนิรภัยมาตรวัดพวงมาลัย ฯลฯ และฟังก์ชั่นการบำรุงรักษาที่ใช้กันมากที่สุด OIL, EPB, SAS, BRT, ABS และ SRS Diagnostics, TPA (TPS), TPMS, DPF, ODOMETER, การเข้ารหัสหัวฉีด, การเรียนรู้เกียร์GD201 ออกแบบมาเพื่อยกระดับประสบการณ์การวินิจฉัยของคุณไปอีกระดับ 

GD201 ของ Godiagไฮไลท์:

1. เครื่องมือวิเคราะห์และบำรุงรักษาที่ครอบคลุม
รองรับฟังก์ชั่นการวินิจฉัยและบำรุงรักษาที่ใช้กันมากที่สุดรวมถึงการสแกนเครื่องยนต์ OBDII, การส่ง, การรีเซ็ตน้ำมัน, การรีเซ็ตไฟ ABS SRS, การรีเซ็ต EPB, การฟื้นฟู DPF, การรีเซ็ต SAS, BRT, การรีเซ็ต TPMS, TPS, CVT, หัวฉีด, การเรียนรู้เกียร์, เครื่องวัดระยะทางการแลกเปลี่ยนมันเป็นโซลูชั่นที่ง่ายและรวดเร็วสำหรับงานประจำวันในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

2. ความคุ้มครองยานพาหนะกว้าง
ให้การวินิจฉัยที่ง่ายและรวดเร็วสำหรับยานพาหนะกว่า 80 ยี่ห้อในอเมริกาเอเชียและยุโรป

3. อัปเดตออนไลน์ฟรีตลอดชีวิต
คุณจะได้รับการแก้ไขข้อผิดพลาดล่าสุดยานพาหนะใหม่พารามิเตอร์และคุณสมบัติที่เพิ่มเข้ามาใหม่

4. หลายภาษา
อังกฤษ, เกาหลี, สเปน, โปรตุเกส, ฝรั่งเศส, ไทย, ฮังการี, สวีเดน, ดัตช์, ญี่ปุ่น, อิตาลี, รัสเซีย, เยอรมัน, โปแลนด์

โกเดีย GD201 ฟังก์ชั่นและประโยชน์ 

– ให้การวินิจฉัยที่ง่ายกว่า 80 รุ่น
– สำหรับรถยนต์ OBDI และ OBDII รวมถึงรุ่นล่าสุด 2020 / 2021
– ระบุรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายด้วยการอ่าน VIN เพียงคลิกเดียว
– อ่านและล้างรหัสของตัวควบคุมทั้งหมดและปิด MIL
– รองรับบริการที่ใช้กันมากที่สุดเช่น DPF, การเรียนรู้เกียร์และอื่น ๆ
– แสดงข้อมูลเซ็นเซอร์ยานพาหนะแบบเรียลไทม์ในรูปแบบข้อความและกราฟิก
– ผสานกราฟิกเซ็นเซอร์แบบเรียลไทม์แบบโต้ตอบเพื่อการวินิจฉัยที่ใช้งานง่าย
– บันทึกและเล่นบันทึกข้อมูลรวมทั้งข้อมูลเซ็นเซอร์แบบเรียลไทม์และข้อมูลแช่แข็งเพื่อจับความล้มเหลวเป็นระยะ ๆ
– แป้นพิมพ์ที่มีรูปแบบชัดเจนเมนูขับเคลื่อนการทำงานทางลัดและหน้าจอสีขนาด 4.3 นิ้วใช้งานง่ายมาก
– ตัวเลือกเมนูหลายภาษาและรหัสสำหรับตลาดต่างประเทศ – อังกฤษ, ฝรั่งเศส, เยอรมัน, โปแลนด์, รัสเซีย, สเปน, ฯลฯ
– อัปเดตฟรีตลอดอายุการใช้งานช่วยให้คุณเข้าใจการแก้ไขข้อผิดพลาดล่าสุดยานพาหนะใหม่พารามิเตอร์และคุณสมบัติที่เพิ่มเข้ามาใหม่
– สร้างขึ้นเพื่อทนต่อแรงกระแทกและความเสียหายในสภาพแวดล้อมการประชุมเชิงปฏิบัติการที่รุนแรง

การแนะนำคุณลักษณะของ GODIAG GD201

Godiag GD201 มีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยในทุกระบบ
สแกนอย่างรวดเร็วของโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดรวมถึง: ระบบเครื่องยนต์ระบบส่งกำลัง;ระบบถุงลมนิรภัยระบบ ABS;ระบบส่ง;ระบบเบรค;ระบบเตือนภัย;ระบบปรับอากาศระบบประตูหน้าต่างระบบเข้า Keylessระบบ TPMS;ระบบบังคับเลี้ยว;ระบบล้อ;ระบบเชื้อเพลิงและระบบอื่นใดที่ควบคุมคอมพิวเตอร์ในรถยนต์

29 ฟังก์ชั่นการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทั่วไป

1. การวินิจฉัย ABS และ SRS
การทดสอบ ABS – ทดสอบมอเตอร์ ABS, โซลินอยด์วาล์ว, โซลินอยด์วาล์วเปิดใช้งานรีเลย์, EMB ฯลฯ
การทดสอบรุ่น ABS – แสดงชื่อระบบเบรกหมายเลขรุ่นของตัวควบคุม ABS, รหัสซอฟต์แวร์และค่าอนุกรม
การทดสอบตัวกระตุ้น – ทดสอบวาล์ว AYC, วาล์วทางเข้า, วาล์วออก, มอเตอร์ปั๊มและวาล์ว TRACS
การทดสอบไอเสียอัตโนมัติ – ล้างอากาศในห้องน้ำมันเบรกภายในหลังจากบริการเบรก

2. รีเซ็ตบริการน้ำมัน
หากเปิดไฟซ่อมก็ต้องนำรถไปซ่อมหลังจากการบำรุงรักษาคุณต้องรีเซ็ตระยะทางหรือระยะเวลาการเดินทางเพื่อให้ไฟบำรุงรักษาดับลงและระบบจะเปิดใช้งานรอบการบำรุงรักษาใหม่
หรือหลังจากเปลี่ยนน้ำมันหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ตรวจสอบอายุการใช้งานของน้ำมันแล้วคุณต้องรีเซ็ตไฟบริการด้วยเครื่องมือพิเศษ

EPB, เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์
ช่วยให้คุณทำการซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบเบรกในรถยนต์หลายยี่ห้อที่ติดตั้งระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงการปิดใช้งานและเปิดใช้งานระบบควบคุมเบรกการยุบตัวของน้ำมันเบรกการเปิดและปิดผ้าเบรกและการตั้งค่าเบรกหลังจากเปลี่ยนจานเบรกหรือผ้าเบรก

การเปลี่ยนผ้าเบรค:
1. หากผ้าเบรคสวมใส่เส้นตรวจจับผ้าเบรคเส้นตรวจจับผ้าเบรคจะส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ในรถยนต์เพื่อเปลี่ยนผ้าเบรคหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกแล้วต้องรีเซ็ตผ้าเบรกไม่เช่นนั้นรถจะแจ้งตำรวจ
2. รีเซ็ตต้องทำเมื่อ:
a) เปลี่ยนผ้าเบรกและเซ็นเซอร์การสึกหรอของผ้าเบรค
b) ไฟแสดงสถานะผ้าเบรกสว่างขึ้น
c) วงจรเซ็นเซอร์ผ้าเบรคลัดวงจรได้รับการกู้คืน
d) เปลี่ยนเซอร์โวมอเตอร์

4. BRT เปลี่ยนแบตเตอรี่
รีเซ็ตหน่วยตรวจสอบแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยอุปกรณ์วินิจฉัยรถยนต์ล้างข้อมูลความผิดปกติดั้งเดิมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ต่ำจับคู่แบตเตอรี่และตรวจสอบแบตเตอรี่ตามข้อมูลแบตเตอรี่ปัจจุบัน
การจับคู่แบตเตอรี่ต้องทำเมื่อ:
a) เปลี่ยนแบตเตอรี่หลักต้องจับคู่แบตเตอรี่เพื่อลบข้อมูลการขาดพลังงานเดิมและป้องกันไม่ให้โมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องตรวจพบข้อมูลที่ไม่ถูกต้องหากโมดูลควบคุมที่เกี่ยวข้องตรวจพบข้อมูลผิดพลาด ระบบช่วยเหลือทางไฟฟ้าบางอย่างจะล้มเหลว เช่น ฟังก์ชั่นสตาร์ทและหยุดอัตโนมัติ ซันรูฟที่ไม่มีฟังก์ชั่นทริกเกอร์ปุ่มเดียว หน้าต่างไฟฟ้าที่ไม่มีฟังก์ชั่นอัตโนมัติ
b) เซ็นเซอร์ตรวจสอบแบตเตอรี่การจับคู่แบตเตอรี่คือการจับคู่โมดูลควบคุมและเซ็นเซอร์ตรวจสอบเพื่อตรวจจับข้อมูลการใช้แบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการแสดงข้อมูลที่เป็นเท็จบนแดชบอร์ด

5. เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TPS) – รีเซ็ตเซ็นเซอร์คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์
การใช้เซ็นเซอร์ตำแหน่งเค้นในตัวคันเร่ง ECU จะเรียนรู้ตำแหน่งเปิดและปิดเต็มรูปแบบผ่านสถานะต่างๆ (ความเร็วรอบเดินเบา, คันเร่งบางส่วน, WOT) เรียกว่าตำแหน่งเค้น (TBA)

การจับคู่คันเร่งจะต้องดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:
a) ECU ถูกแทนที่ แต่ ECU ยังไม่ได้เก็บลักษณะการทำงานของคันเร่ง
b) ECU ตัดการเชื่อมต่อหน่วยความจำ ECU หายไป
c) เปลี่ยนชุดคันเร่ง
d) เปลี่ยนหรือถอดช่องไอดีซึ่งมีผลต่อการควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของ ECU และตัวเค้น
จ) ทำความสะอาดคันเร่งแม้ฟังก์ชันโพเทนชิออมิเตอร์ของคันเร่งรอบเดินเบาจะยังไม่เปลี่ยนแปลง แต่ปริมาณไอดีก็เปลี่ยนไปพร้อมกับฟังก์ชั่นควบคุมรอบเดินเบาที่เปิดคันเร่งเหมือนเดิม

6. SAS, การปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย
ให้คุณทำการปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย

รีเซ็ตมุมพวงมาลัย:
1. เมื่อต้องการรีเซ็ตมุมพวงมาลัยก่อนอื่นให้หาตำแหน่งศูนย์สัมพัทธ์ที่รถวิ่งตรงใช้ตำแหน่งนี้เป็นข้อมูลอ้างอิง ECU สามารถคำนวณมุมที่ถูกต้องของพวงมาลัยซ้ายและขวา
2. การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งมุมพวงมาลัยการเปลี่ยนชิ้นส่วนเครื่องจักรกลพวงมาลัย (เช่นกระปุกเกียร์พวงมาลัยคอลัมน์พวงมาลัยก้านท้ายสนับมือพวงมาลัย) หลังจากการวางตำแหน่งสี่ล้อหรือเรียกคืนร่างกายมุมพวงมาลัยจะต้องรีเซ็ต

7. รีเซ็ต CVT
ฟังก์ชั่นนี้ใช้เพื่อรีเซ็ตรหัสชดเชยและเริ่มต้น ECT หลังจากเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วหรือชุดประกอบร่างกาย

8. การเรียนรู้เกียร์
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงเรียนรู้การปรับตัว

9. DPF, การฟื้นฟูตัวกรองอนุภาคดีเซล
การฟื้นฟู DPF ใช้เพื่อกำจัด PM (อนุภาค) ออกจากดักจับอย่างสม่ำเสมอในโหมดการออกซิเดชันการเผาไหม้ (เช่นการเผาไหม้ด้วยความร้อนที่อุณหภูมิสูงสารเติมแต่งเชื้อเพลิงหรือตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดการเผาไหม้ที่จุดเผาไหม้ PM) เพื่อรักษาเสถียรภาพประสิทธิภาพของดักจับ
การจับคู่การฟื้นฟู DPF จะต้องดำเนินการในกรณีต่อไปนี้:
a) เปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันไอเสียด้านหลัง
ข) ถอดหรือเปลี่ยนกับดัก PM
c) ถอดหรือเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
d) ถอดหรือเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเจน
จ) DPF รีไซเคิล MIL สว่างขึ้นและทำการบำรุงรักษา
f) เปลี่ยนโมดูลควบคุมการฟื้นฟู DPF

10. รีเซ็ตเซ็นเซอร์ความดันลมยาง (TPMS)
รีเซ็ตความดันลมยาง:
1. หลังจากเปิด MIL แรงดันลมยางและทำการบำรุงรักษาแล้วต้องทำหน้าที่รีเซ็ตแรงดันลมยางเพื่อรีเซ็ตแรงดันลมยางและปิด MIL แรงดันลมยาง
2. หลังจากการบำรุงรักษาภายใต้สถานการณ์ต่อไปนี้จะต้องทำการรีเซ็ตความดันลมยาง: ความดันลมยางต่ำเกินไปการรั่วไหลของยางเปลี่ยนหรือติดตั้ง TPMS เปลี่ยนยางเซ็นเซอร์ความดันลมยางเสียหายเปลี่ยนยางสำหรับรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่น TPMS

11. การเข้ารหัสหัวฉีด
เขียนรหัสจริงของหัวฉีดหรือเขียนรหัสใน ECU ใหม่เป็นรหัสหัวฉีดของกระบอกสูบที่สอดคล้องกันเพื่อควบคุมหรือแก้ไขปริมาณการฉีดกระบอกสูบได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น
หลังจากเปลี่ยน ECU หรือหัวฉีดเชื้อเพลิงรหัสหัวฉีดของแต่ละกระบอกสูบจะต้องได้รับการยืนยันหรือรหัสใหม่เพื่อให้กระบอกสูบสามารถระบุหัวฉีดได้ดีขึ้นและสามารถควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ

12. การสอบเทียบมาตรวัดระยะทาง
1. การปรับเทียบไมล์สะสมแดชบอร์ดใช้เพื่อคัดลอกเขียนหรือเขียนไมล์สะสมใหม่นั่นคือการใช้คอมพิวเตอร์วินิจฉัยรถยนต์และสายข้อมูลเพื่อคัดลอกเขียนหรือเขียนข้อมูลชิปใหม่ในแดชบอร์ดเพื่อให้แดชบอร์ดแสดงระยะทางที่แท้จริง
2. โดยปกติเมื่อเซ็นเซอร์ความเร็วรถเสียหายหรือระยะทางไม่ถูกต้องเนื่องจากความผิดพลาดของแดชบอร์ดการปรับเทียบไมล์สะสมจะต้องดำเนินการหลังจากการบำรุงรักษา

13. การปรับ A / F
เปลี่ยนการจัดหาเชื้อเพลิงตามนั้นเพื่อเปลี่ยนการผลิตไอน้ำของหม้อไอน้ำและรักษาสมดุลของพลังงานในระหว่างการเผาไหม้

14. การทดสอบ ABS / การยุบตัว
การทดสอบ ABS – ทดสอบมอเตอร์ ABS, โซลินอยด์วาล์ว, โซลินอยด์วาล์วเปิดใช้งานรีเลย์, EMB ฯลฯ
การทดสอบรุ่น ABS – แสดงชื่อระบบเบรกหมายเลขรุ่นของตัวควบคุม ABS, รหัสซอฟต์แวร์และค่าอนุกรม
การทดสอบตัวกระตุ้น – ทดสอบวาล์ว AYC, วาล์วทางเข้า, วาล์วออก, มอเตอร์ปั๊มและวาล์ว TRACS
การทดสอบไอเสียอัตโนมัติ – ล้างอากาศในห้องน้ำมันเบรกภายในหลังจากบริการเบรก

15. ที่นั่ง Macth
Memory Seat เป็นเบาะรถยนต์ปรับไฟฟ้าซึ่งสามารถเลื่อนไปยังตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียวหลังจากถอดฟิวส์ DCC แล้ว ฟังก์ชัน Drive Position Memory สำหรับเบาะข้างคนขับและผู้โดยสารจะไม่ทำงานเนื่องจากหน่วยความจำตำแหน่งที่นั่งที่เก็บไว้ใน ECU ของที่นั่งหายไปหากไม่สามารถบันทึกการตั้งค่าหน่วยความจำที่นั่งได้ คุณอาจต้องใช้ ECU ที่นั่งเบื้องต้น (Position Control)

16. ปั๊มชาร์จ
1. โปรแกรมสามารถตรวจจับฟังก์ชั่นปั๊มเชื้อเพลิงหลัก
2. เมื่อรถยนต์ดีเซลเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิงหรือประกอบระบบเชื้อเพลิงอากาศมักจะเข้าสู่สายเชื้อเพลิงสิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทรถบังคับให้คุณ “เติม” ระบบเชื้อเพลิงเพื่อระบายอากาศ

17. การปรับตัวของคลัทช์:
ความสำคัญของการกวาดล้างฟรีของแป้นคลัตช์ปริมาณใด ๆ ที่น้อยกว่าการกวาดล้างที่เหมาะสม (หรือการกวาดล้าง) อาจทำให้คลัทช์ลื่นไถลเนื่องจากแผ่นความดันจะไม่สามารถใช้แรงดันทั้งหมดบนแผ่นแรงเสียดทานปรับการเชื่อมโยงคลัทช์เพื่อชดเชยการสึกหรอของคลัทช์

18. การเปลี่ยนภาษา
กิจวัตรนี้ใช้เพื่อเปลี่ยนภาษาที่แสดงในมาตรวัด

19. ประตูหน้าต่าง
เมื่อเปลี่ยนกระจกประตูและหลังเปลี่ยนแบตเตอรี่ในปีใดปีหนึ่ง จำเป็นต้องมีขั้นตอนพิเศษสำหรับรถยนต์รุ่นหนึ่งเพื่อเปลี่ยนและตั้งโปรแกรมรถใหม่อย่างถูกต้อง เพื่อให้กระจกไฟฟ้าสามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง โดยการดำเนินการตามขั้นตอนนี้จะสามารถทราบตำแหน่งของกระจกหน้าต่างเพื่อเปิดใช้งานระบบป้องกันรอยขีดข่วนและฟังก์ชั่นสัมผัสเดียว

20. เทอร์โบ
หากคุณเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์เสริมคุณต้องทำตามกิจวัตรนี้สิ่งนี้จะเรียนรู้ค่าออฟเซ็ตของวาล์วปิดเทอร์โบ

21. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFS)
จับคู่ไฟหน้า:
ฟังก์ชั่นนี้ใช้ในการเริ่มต้นระบบไฟหน้าแบบปรับได้ระบบไฟหน้าแบบ Adaptive Headlamp จะพิจารณาว่าจะเปิดไฟหน้าโดยอัตโนมัติหรือไม่ขึ้นอยู่กับความเข้มของแสงโดยรอบ ตรวจสอบความเร็วในการขับขี่และท่าทางของร่างกาย และปรับมุมการส่องสว่างของไฟหน้า

22. การเริ่มต้นสกายไลท์
ฟังก์ชั่นนี้ใช้ในการตั้งค่าการปิดล็อคซันรูฟ, การปิดในวันที่ฝนตก, ฟังก์ชั่นหน่วยความจำซันรูฟเลื่อน / เอียง, เกณฑ์อุณหภูมิภายนอก ฯลฯ

23. การจับคู่ช่วงล่าง
1. ฟังก์ชั่นนี้ใช้เพื่อปรับความสูงของร่างกาย
2. เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความสูงของร่างกายและโมดูลควบคุมหรือระดับยานพาหนะในระบบกันสะเทือนอากาศไม่ถูกต้องให้ทำฟังก์ชั่นนี้เพื่อปรับเซ็นเซอร์ความสูงของร่างกายเพื่อปรับเทียบแนวนอน

24. ป้องกันการโจรกรรม
จับคู่ป้องกันการโจรกรรม:
1. เพื่อป้องกันการใช้รถด้วยกุญแจที่ไม่ได้รับอนุญาตจำเป็นต้องดำเนินการจับคู่กุญแจกันขโมยเพื่อให้ระบบควบคุมการโจรกรรมในรถยนต์สามารถระบุและอนุญาตให้กุญแจรีโมทสามารถใช้รถได้ตามปกติ
2. เมื่อเปลี่ยนกุญแจสวิตช์จุดระเบิดสวิตช์จุดระเบิดแผงหน้าปัดแบบรวม ECU, BCM หรือแบตเตอรี่รีโมทต้องทำการจับคู่กุญแจทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้

25. การรีไซเคิลไอเสีย
ฟังก์ชั่นนี้ใช้เพื่อเรียนรู้วาล์ว EGR (การหมุนเวียนไอเสีย) หลังจากทำความสะอาดหรือเปลี่ยน

26. เปลี่ยนขนาดยาง
คอมพิวเตอร์ของรถจะคำนวณความเร็วของรถจากเส้นผ่านศูนย์กลางของยางอะไหล่เมื่อเปลี่ยนขนาดยางแล้วคอมพิวเตอร์ของรถจะไม่ทราบความเร็วในการเดินทางของรถซึ่งจะส่งผลต่อความแม่นยำของมาตรวัดความเร็วหรือระยะเวลาในการเปลี่ยนเกียร์กิจวัตรประจำวันนี้คือการปรับเทียบมาตรวัดความเร็วใหม่หลังจากเปลี่ยนขนาดยาง

27. การปรับตัวของเกียร์อัตโนมัติ
หลังจากการซ่อมแซมหรือการดูแลรักษาระบบเกียร์ทุกครั้ง Transmission Adaptive Control จะทำให้ Transmission Control Module (TCM) เรียนรู้การเปลี่ยนแปลงความคลาดเคลื่อนของเกียร์อีกครั้งเพื่อปรับปรุงคุณภาพของเกียร์และปรับเปลี่ยนการเปลี่ยนเกียร์ให้สอดคล้องกับสไตล์การขับขี่
ขั้นตอนนี้ใช้ล้างค่าการปรับตัวในชุดควบคุมเกียร์เมื่อเปลี่ยนระบบส่งกำลัง ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ หรือทำกิจกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบส่งกำลัง อาจต้องทำเช่นนั้น
คำสั่งนี้ช่วยให้สามารถเรียนรู้จุดเปลี่ยนเกียร์แบบปรับได้อีกครั้งข้อควรระวัง: โปรดดูคู่มือการซ่อมเชิงปฏิบัติการสำหรับขั้นตอนที่ถูกต้อง

28. เปลี่ยน Aibbag ECU
สามารถทำโปรแกรมนี้เพื่อเปลี่ยนโมดูล ECU ของถุงลมนิรภัย

29. การทดสอบการระเหย
ระบบตรวจสอบการปล่อยไอเสียแบบระเหยจะตรวจสอบการรั่วไหลของไอน้ำมันเชื้อเพลิงโดยการทดสอบแรงดันหรือสุญญากาศของระบบเชื้อเพลิงกิจวัตรนี้จะสร้างแรงดันบวกในถังเพื่อตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลในระบบเชื้อเพลิงหรือไม่

30. จับคู่กล่องเกียร์
1. ฟังก์ชั่นนี้ใช้ในการเรียนรู้กระปุกเกียร์เพื่อปรับปรุงคุณภาพการเปลี่ยนเกียร์
2. หลังจากถอดหรือซ่อมแซมกระปุกเกียร์ (หลังจากแบตเตอรี่ของรถยนต์บางชุดดับ) จะทำให้เกิดความล่าช้าในการเปลี่ยนเกียร์หรือการชนในกรณีนี้ ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ระบบส่งกำลังได้รับการชดเชยโดยอัตโนมัติตามสภาพการขับขี่เพื่อความสะดวกสบายและคุณภาพในการเปลี่ยนเกียร์ในอุดมคติ

รายการยานพาหนะที่รองรับ GODIAG GD201:

ฟังก์ชั่นการวินิจฉัย	รายงานในสหรัฐอเมริกา: ไครสเลอร์ฟอร์ดจีเอ็มบราซิล (ตลาดบราซิลเท่านั้น) รายงานในเอเชีย: Au Ford (เฉพาะตลาดออสเตรเลีย) Acura Daewoo Honda Holden (เฉพาะตลาดออสเตรเลีย) Hyundai Hyundai_CV Infiniti Isuzu Kia Lexus Mahindra Mazda Mitsubishi Nissan Perodua Proton Ssang Yong Scion Subaru Suzuki TATA โตโยต้า ครอบคลุมยุโรป: Abatt Alfa Romeo Aston Martin ออดี้ เบนท์ลีย์ BMW Bugatti Citroen Dacia EU ฟอร์ด เฟียต เฟอร์รารี จากัวร์ Lamborghini Lancia แลนด์โรเวอร์ Maserati Maybach Mercedes-Benz มินิ Opel เปอโยต์ ปอร์เช่ เรโนลต์ โรลส์-รอยซ์ Saab Sette Skoda สมาร์ท Sprint Vauxhall วอลโว่ VW
							ฟังก์ชั่นการบำรุงรักษา
							โคมไฟน้ำมัน / ซ่อมรีเซ็ต	Abatt, Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Ferrari, Fiat, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Saite, Skoda, Sprint,ซูบารุ ซูซูกิ โตโยต้า Vauxhall โฟล์คสวาเกน วอลโว่
							การไฟฟ้ายุโรป	Abarth, Acura, Alfa, Audi, Bentley, BMW (Bjxd), Bugatti, BYD, Chery, Chrysler, Citroenโรลส์รอยซ์ โรมิโอ Saab เซท โฟล์คสวาเกน Skoda ซูบารุ โตโยต้า โฟล์คสวาเกน Vauxhall วอลโว่
							รถไฟด่วน	ออดี้ BMW ซีตรอง ฟอร์ด โฮลเดน ฮุนได อินฟินิตี้ จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ เล็กซัส มาสด้า มินิ มิตซูบิชิ นิสสัน โอเปิล เปอโยต์ ปอร์เช่ เรโนลต์ เซท Skoda โตโยต้า วอลโว่ โฟล์คสวาเกน
DPF（DPF）	Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Fiat, GM, Holden, Hyundai, Honda, Infiniti, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Scion, Sette, Skoda, Subaru, Toyota, Vauxhall, Volkshall,วอลโว่
การทดสอบการชุมนุม / TBD	Acura, Audi, BMW, Brilliance, BYD, Chery, Citroen, Daewoo, Ford, Geely, GM, Great Wall, Honda, Hyundai, Infiniti, JAC, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Saab, Sette, Skoda, Toyota, VW
บริษัท SAS	ACURA ALFA ROMEO AUDI BJXD BMW BYD Changan Ford Chrysler Citroen DACIA DAEWOO DFFX Dongfeng Nissan DFPV Dongfeng Echita FAW Motor Ferrari Fiat Ford Geely GM Great Wall GQ TOYATA HAIMA HC BMW ฮอนด้า Hyundai INFINTI JAC JAGUAR KIA LANCIA แลนด์โรเวอร์ LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI MTSUBISHI ,NISSAN, ,OPEL,เปอโยต์ ปอร์เช่ เรโนลต์ SCION SEAT SH โฟล์คสวาเกน Skoda SUBARU โตโยต้า VAUXHALL VOLVO โฟล์คสวาเกน
ระบบส่งกำลังแบบ stepless	มิตซูบิชิ นิสสัน โตโยต้า
การเรียนรู้เกียร์	เฌอรี่, จีเอ็ม
ระบบตรวจสอบความดันลมยาง	Acura, ออดี้, BMW, ไครสเลอร์, ซีตรอง, เฟอร์รารี่, เฟียต, ฟอร์ด, จีเอ็ม, ฮอนด้า, โฮลเดน, ฮุนได, อินฟินิตี้, จากัวร์, รถจี๊ป, Kia, Lancia, แลนด์โรเวอร์, มาเซราติ, มาสด้า, เมอร์เซเดสเบนซ์, มินิ, มิตซูบิชิ, โอเปิ้ล, เปอโยต์, ปอร์เช่, เรโนลต์, เสียสละ, เซท, Skoda, สมาร์ท, Subaru, ซูซูกิ, โตโยต้า, วอลโว่, โฟล์คสวาเกน
เครื่องวัดระยะทาง	ซีตรอง Fiat จีเอ็ม Infiniti Randorf นิสสัน Opel Rowe Waksiar เปอโยต์
การเข้ารหัสหัวฉีด	Acura (Acura), Audi (Audi), Bentley (BMW, Bugatti), Chery (Chrysler)สมาร์ท Ssangyong ซูบารุ ซูซูกิ โตโยต้า วอลโว่ โฟล์คสวาเกน
ระบบป้องกันการโจรกรรม	Acura ออดี้ BMW เฌอรี่ ไครสเลอร์ ซีตรอง เฟียต ฟอร์ด Geely จีเอ็ม ฮอนด้า ฮุนได อินฟินิตี้ อีซูซุ ญี่ปุ่น จากัวร์ เกีย แลนเซีย แลนด์โรเวอร์ เล็กซัส มาสด้า เมอร์เซเดสเบนซ์ มิตซูบิชิ นิสสัน เจิ้งโจว เปอโยต์ เรโนลต์ โรมิโอ Scion Seat Skoda สมาร์ท Ssangyong ซูซูกิ โตโยต้า โฟล์คสวาเกน
ABS ยุบ	Acura, Bjxd, BMW, BYD, Changan, Changhe, Chery, Chrysler, Citroen, Daewoo, Haisu, Dffx, Dfhonda, FAW Besturn, Ferrari, Fiat, Ford, Geely, GM, Gqhonda, Gqtoyota, Great Wall, Seahorse, Brilliance BMW, ฮอนด้า, ฮุนได, Jac, Jaguar, Jiachuang, Karry, Kia, Blueflagia, แลนด์โรเวอร์, เล็กซัส, Cheetah, Mahindra, Maserati, มาสด้า, เบนซ์, มินิ, มิตซูบิชิ, ไมล์, Njywk,โอเปิ้ล เปอโยต์ ปอร์เช่ โปรตัน รีลี เรโนลต์ ริกกี้ โรมิโอ ซาบ เซยัวร์ สมาร์ท ซังยอง ทาทา
ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFS)	เฌอรี่ Rowei ออดี้ เบนท์ลีย์ จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ Skoda SEAT โฟล์คสวาเกน ไครสเลอร์ จีเอ็ม โอเปิล
การเข้าถึงที่นั่ง เปิดใช้งาน	จากัวร์แลนด์โรเวอร์ Ssangyong
เปลี่ยนภาษา	เปอโยต์
เทอร์โบ	จากัวร์แลนด์โรเวอร์
สกายไลท์	BMW, จากัวร์, แลนด์โรเวอร์, ไครสเลอร์, จีเอ็ม
คลัตช์	BMW, จากัวร์, แลนด์โรเวอร์, เปอโยต์
หยุดชั่วคราว	ออดี้ ไครสเลอร์ ซีตรอง จีเอ็ม จากัวร์ แลนด์โรเวอร์ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปอโยต์ เซท Skoda โฟล์คสวาเกน
ปั๊มเชื้อเพลิงหลัก (PFP)	ออดี้ เบนท์ลีย์ Bugatti Lamborghini Seat Skoda VW
การรีไซเคิลไอเสีย	BMW, Citroen, GM, เปอโยต์, เรโนลต์, วอลโว่
เปลี่ยนขนาดยาง	แลนด์โรเวอร์วอลโว่
การปรับตัวของเกียร์อัตโนมัติ	แลนด์โรเวอร์จากัวร์
เปลี่ยนถุงลมนิรภัย ECU	แลนด์โรเวอร์ จากัวร์ โอเปิล
การทดสอบการระเหย	แลนด์โรเวอร์จากัวร์
หน้าต่าง – ประตู	แลนด์โรเวอร์ จากัวร์ แดวู
จับคู่กล่องเกียร์	ไครสเลอร์ฟอร์ดจีเอ็ม
ปรับเชื้อเพลิง	เฟียตฟอร์ดจีเอ็มโฟล์คสวาเกน

จอแสดงผล GODIAG GD201:

แพคเกจรวม:

เครื่องสแกน GD201 จำนวน 1 เครื่อง
กระดาษรหัสผ่าน 1 แผ่น
สาย USB 1 ชิ้น
1 ชิ้น x สายทดสอบ
1 x คู่มือฉบับภาษาอังกฤษ
คู่มือฉบับย่อหลายภาษา 1 ฉบับ