GODIAG ECU IMMO PROG AD GT105 II Drop Box ช่องเสียบ ECU + โปรโตคอลเต็มรูปแบบ OBD2 สายแพทช์สากล
GODIAG ECU IMMO PROG AD GT105 II เป็นอะแดปเตอร์เชื่อมต่อพิเศษที่พัฒนาขึ้นสำหรับช่างซ่อมรถยนต์ช่างจับคู่ IMMO วิศวกรการเขียนโปรแกรม ECU ฯลฯใช้สำหรับการลัดวงจร OBD2 ในรถยนต์สำหรับการจับคู่การเปิดใช้งาน IMMO การวินิจฉัย ECU และการเชื่อมต่อโปรแกรมและรับพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะนอกสถานที่GT105 II มาพร้อมกับไฟแสดงสถานะการสื่อสารสัญญาณ PWM + (PIN2), CANH (PIN6), CANL (PIN1), K-Line (PIN7)เมื่อมีการสื่อสารข้อมูลไฟแสดงสถานะโปรโตคอลที่สอดคล้องกันจะกระพริบเพื่อให้สามารถตัดสินสถานะการสื่อสารและยังสามารถตรวจสอบได้ว่าอุปกรณ์การเขียนโปรแกรมการวินิจฉัยสามารถสื่อสารได้หรือไม่GT105 II เหมาะสำหรับการทำงานกลางแจ้งรับพลังงานจากแบตเตอรี่รถยนต์และแปลงเป็นแหล่งจ่ายไฟ DC12V สำหรับการชาร์จ 12V แหล่งจ่ายไฟการเขียนโปรแกรมหรือแหล่งจ่ายไฟแบบสแตนด์อโลนสำหรับอุปกรณ์วินิจฉัย
โปรโตคอลทั้งหมด OBD2 Universal Patch Cord ใช้เพื่อเชื่อมต่อ ECU ผ่าน OBD2 สำหรับการเขียนโปรแกรม ECU เช่น MMPS, FGTECH, KESSV2, BYSHUT, DISPROG เป็นต้น
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์:
สายเชื่อมต่อ ECU แบบเต็มโปรโตคอลสำหรับการปรับพลังงานการเขียนโปรแกรม ECU
OBD2 อิสระ PIN 4 ร่างกายสายดิน, PIN5 สัญญาณดินสำหรับการตั้งโปรแกรมพิเศษสำหรับบางโมดูล
PIN4 และ PIN5 สามารถสลับระหว่างลัดวงจรและไม่ลัดวงจร
มาตรฐาน OBD2 อิสระ PIN4, PIN5
ฐานหญิงทองแดงบริสุทธิ์รองรับการเสียบและถอดปลั๊กซ้ำอายุการใช้งานยาวนาน
คลิปแบตเตอรี่ได้รับการรักษาด้วยสเปรย์เกลือที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมความหนา 0.5 มม.
สายแบตเตอรี่รถยนต์ DC ใช้สายเคเบิลหุ้มเกราะขนาด 0.75 มม. 2 แกนรองรับอินเทอร์เฟซ DC5.5 * 2.5 / DC5.5 * 2.1
ขั้วต่อ DC มีฟิวส์ 7A ที่สามารถรีเซ็ตได้
อินเทอร์เฟซไฟ DC, ขั้วต่อพลังงานในห้องปฏิบัติการพิเศษ
สายแพทช์สากล OBD2 คุณภาพสูง
ฟังก์ชันผลิตภัณฑ์:
1. สายแพทช์สากล OBD2 เชื่อมต่อกับ ECU โมดูล ECU จะถูกวินิจฉัยโดยอุปกรณ์วินิจฉัยโปรแกรม(ใช้ MPPS, FGTech, Kess V2 ฯลฯ สำหรับการอ่านและเขียนข้อมูล ECU, การโคลน ECU, การปรับแต่ง ECU)
2. GT105 II ให้แหล่งจ่ายไฟสำรองในระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อป้องกันข้อมูล ECU ของรถยนต์ไม่ให้สูญหายเนื่องจากไฟฟ้าดับระบบเสียงไม่ได้ล็อคข้อมูล IMMO ไม่สูญหายรีโมทคอนโทรลไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตตัวควบคุมหน้าต่างไม่จำเป็นต้องรีเซ็ตคันเร่งไม่จำเป็นต้องจับคู่ใหม่ไฟขัดข้องจะไม่เปิดรหัสความผิดปกติจะไม่เกิดขึ้นGT105 II ให้ประกันภายในสำหรับผู้ใช้
3. GT105 II สามารถรับแหล่งจ่ายไฟ 12V จากแบตเตอรี่รถยนต์(สำหรับ Xhorse Key Tool Plus Pad, VVDI Prog, CGDI Prog, IM608 และอุปกรณ์การเขียนโปรแกรมอื่น ๆ สามารถอ่านกลางแจ้ง BMW, BENZ, IMMO ECU หรือให้พลังงาน 12V เพื่ออ่านข้อมูล ECU สำหรับรถยนต์คันอื่น ๆ ให้พลังงานสำหรับเครื่องตัดกุญแจที่มีกำลังไฟ 12V ตระหนักถึงการซ่อมแซมยานพาหนะที่ล้มเหลวกลางแจ้ง)
4. หลังจากปี 2016 ฟอร์ดสมาร์ทคีย์หายไปทั้งหมด GT105 II ร่วมมือกับอุปกรณ์ VVDI (OBDSTAR AUTEL) และอุปกรณ์จับคู่ IMMO อื่น ๆ ในการเขียนโปรแกรมคีย์
5. GT105 II – กุญแจรถทั้งหมดไม่ตรงกัน — ปลุกมิเตอร์หรือปลุก IMMO ECU(รองรับ VAG Generation 4 และ 5 IMMO, Toyota ECU Synchronization, Assist Mitsubishi Full Lock Matching หรือ Full Lock Remote Key Setting, รถยนต์ Porsche Cayenne รุ่นเก่าสำหรับการเรียนรู้คีย์ IMMO)
6. ไฟแสดงสถานะ VPW CANH CANL K-Line สามารถตัดสินสถานะการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและอุปกรณ์การเขียนโปรแกรมการวินิจฉัย(หากอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อสามารถตรวจสอบได้ว่าอุปกรณ์สามารถส่งการสื่อสารได้หรือไม่เพียงแค่ตรวจสอบว่าการเขียนโปรแกรมการวินิจฉัยเป็นเรื่องปกติหรือไม่)
7. Universal Patch Cord – สนับสนุน DC และการป้องกันความปลอดภัยพอร์ตเชื่อมต่อพิเศษสำหรับ Banana Head Super Programming Power Supply
8. Universal Jumper อิสระ GND4 และ GND5 ตอบสนองความต้องการของการเขียนโปรแกรม ECU พิเศษ(หมายเหตุ: โดยปกติแล้วกดสวิตช์ของ GND4-5 เพื่อให้สว่างขึ้น ปล่อยสวิตช์เมื่อ ECU บางตัวต้องเชื่อมต่อกับ GND4 และ GND5 อย่างอิสระ)
9. จัมเปอร์สากลพร้อมสวิตช์จำลองการจุดระเบิดพร้อมสายเคเบิลเชื่อมต่อพิเศษสำหรับการจุดระเบิดขนาดใหญ่ 1 เส้นและขนาดเล็ก 2 เส้น(หลังจากกดสวิตช์จุดระเบิด ING สาย “ING12V” จะมีแรงดันไฟฟ้า 12v นี่คือสวิตช์จุดระเบิดแบบอะนาล็อก เนื่องจากเมื่ออุปกรณ์บางอย่างอ่าน ECU อุปกรณ์จะแจ้งให้เปิดหรือปิดสวิตช์จุดระเบิด)
10. กับกระเป๋าเดินทาง GND 4 \# คลิปร่วมมือกับ MPPS, FGTECH, KESSV2 และอื่น ๆ[สาย K คู่, สาย CAN คู่] ออกแบบ 3 ปลั๊กไฟขนาดใหญ่ 2 ตัว, GND ขนาดใหญ่ 4 ตัว, GND ขนาดเล็ก 4 ตัว, ตอบสนองความต้องการในการเชื่อมต่อโปรแกรม
แสดงฟังก์ชั่น:
A. เชื่อมต่อโมดูล ECU แหล่งจ่ายไฟพิเศษเพื่ออ่านและเขียนข้อมูล ECU การโคลน ECU การเขียนโปรแกรมและการปรับ
B.GT105 II ให้แหล่งจ่ายไฟสำรองในระหว่างการเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อปกป้องข้อมูล ECU ของรถยนต์
สายแพทช์ C.OBD2 สากล
D. หลังจากปี 2016 เมื่อคีย์สมาร์ทฟอร์ดทั้งหมดหายไป GT105 II ทำงานร่วมกับอุปกรณ์ VVDI (OBDSTAR, AUTEL) และอุปกรณ์จับคู่ IMMO อื่น ๆ ในการเขียนโปรแกรมคีย์
กุญแจรถทุกคันไม่ตรงกัน – ปลุกมาตรวัดหรือปลุก IMMO ECU(รองรับ VAG Generation 4 และ 5 IMMO, Toyota ECU Synchronization, Assist Mitsubishi Key Matching หรือการตั้งค่ากุญแจรีโมทหายไปอย่างสมบูรณ์, รถยนต์ Porsche Cayenne รุ่นเก่าสำหรับการเรียนรู้กุญแจ IMMO)
ตัวบ่งชี้ E.VPW CANH CANL K-Line สามารถตัดสินสถานะการสื่อสารระหว่างยานพาหนะและอุปกรณ์การเขียนโปรแกรมการวินิจฉัย(หากอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อสามารถตรวจสอบได้ว่าอุปกรณ์สามารถส่งการสื่อสารได้หรือไม่เพียงแค่ตรวจสอบว่าการเขียนโปรแกรมการวินิจฉัยเป็นเรื่องปกติหรือไม่)
F. IMMO AD Ford สูญเสียสมาร์ทคีย์อุปกรณ์ VVDI (OBDSTAR, AUTEL) และอุปกรณ์จับคู่ IMMO อื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับการจับคู่การสูญเสียทั้งหมดคุณต้องถอดแบตเตอรี่รถยนต์เชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่ผ่าน OBD5 และเชื่อมต่อ 16 พินเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ 12v
ตัวอย่าง: หลังจากปี 2017 จับคู่ฟอร์ดรุ่นใหม่โดยใช้ Xhorse Key Tool Plus Padในกรณีที่กุญแจสูญหายทั้งหมด รถอยู่ในสถานะแจ้งเตือนและไม่สามารถจับคู่กับแท็บเล็ตได้หากคุณต้องการจับคู่คีย์สถานะ IMMO จะต้องถูกปล่อยออกมา
หากรถเข้าสู่สถานะ IMMO แล้วทำตามคำแนะนำของอุปกรณ์เพื่อถอดขั้วบวกของแบตเตอรี่จากนั้นเชื่อมต่อแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยสายอะแดปเตอร์ GT105 II ดังที่แสดงในภาพ
(ระหว่างการจับคู่กุญแจให้เก็บไฟ 12V ภายนอกไว้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องตัดการเชื่อมต่อ)
ทำตามคำแนะนำบน Xhorse Key Tool Plus Pad เพื่อให้ตรงกับคีย์.
G. การจับคู่กุญแจรถที่หายไปทั้งหมด — ปลุกมิเตอร์หรือปลุก IMMO ECU
Porsche และ Volkswagen Generation 4 สมาร์ทคีย์การ์ดเจเนอเรชั่น 5 (รายการรุ่น: ใหม่ A6L Touareg A4 Q5 A7) มาตรวัดสว่างขึ้นด้วยการเชื่อมต่อเครื่องมือจับคู่กุญแจสำหรับการเก็บข้อมูลบางมาตรวัดยานพาหนะไม่สว่าง แต่ยังสามารถดำเนินการรวบรวมข้อมูลเช่น: A6L Q7
H. โตโยต้าเปลี่ยน ECU เครื่องยนต์, IMMO ECU จำเป็นต้องซิงค์หรืออุปกรณ์จับคู่กุญแจบางอย่างสามารถจับคู่กับกุญแจที่หายไปทั้งหมดของรถโตโยต้า
I. กุญแจมิตซูบิชิสูญเสียการจับคู่ทั้งหมดหรือการตั้งค่ากุญแจรีโมททั้งหมด
J. IMMO Key Learning สำหรับ Porsche Cayenne รุ่นเก่า
K. ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง
เมื่อช่างทำกุญแจหรือวิศวกร ECU ไม่สามารถรับแหล่งจ่ายไฟ 12V เมื่อทำงานกลางแจ้งสามารถใช้สายอะแดปเตอร์ไฟ GT105 II เพื่อรับแหล่งจ่ายไฟ 12V จากแบตเตอรี่รถยนต์ได้
แหล่งจ่ายไฟสำหรับเครื่องตัดกุญแจไฟฟ้า 12V
ความหมายของตัวบ่งชี้:
| 1. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง 2. สาย SJE1850 3. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง 4. สายดินของแหล่งจ่ายไฟ 5. สายดินสัญญาณ 6. SAEJ2284 “CAN” สูง 7. ISO9141-2 & iso, สาย DIS4230-4K 8. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง |
9. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง 10. สาย SJE1850 (รถบัส) 11. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง 12. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง 13. โรงงานผลิตที่กำหนดเอง 14. SAEJ2284 “CAN” ต่ำ ISO9141-2 และ ISO / DIS 4230-4L ลวด 16. แบตเตอรี่รถยนต์บวก |
แพคเกจรวม:
1 ชิ้น x GT105 II หน่วยหลัก
สายไฟ 1 ชิ้นพร้อมคลิปแบตเตอรี่
1 เต็มโปรโตคอล OBD2 สายแพทช์
3 ชิ้น x ความต้านทาน
sales@obdstars.com
รีวิว
Clear filtersยังไม่มีบทวิจารณ์